[News] Boeing 787 : le point sur les essais (3/3)

Message par **jyb** » 08/01/2011 - 12:00:07

Comme nous l'avons vu sur nos deux précédents articles, les ingénieurs et techniciens de tests de Boeing font face à une série de problèmes spectaculaires pour une telle campagne. S'il est normal que des défauts soient révélés à un tel stade d'un programme aéronautique, un tel cumul de problèmes majeurs l'est nettement moins et n'est pas le fruit du hasard. C'est certainement l'une des leçons à tirer des différents déboires du Boeing 787. Si les constructeurs font de plus en p...

hyohyo78 · Message par **hyohyo78** » 08/01/2011 - 15:05:04

Je me souviens qu'en 2007, l'entreprise de Fret FedEx avait annulée sa commande de 50 Airbus A380, qui avait pris du retard, au profit du Boeing 787. 2 ans de retard pour l'A380, à peu près la même pour le 787, si ce n'est plus. Je ne sais pas si depuis FedEx a modifié son carnet de commande... Ces 2 avions sont pourtant bien différents.

cisou9 · Message par **cisou9** » 08/01/2011 - 16:31:13

Je viens de faire une recherche , non Fedex reste sur Boeing.

http://aeroposte.wordpress.com/2006/11/ ... to-boeing/

En anglais.

StarDreamer · Message par **StarDreamer** » 08/01/2011 - 19:22:29

Peut-être que Fedex, à terme, envisagera d'acheter des A380 en plus des B787 ?

Bon, il faut aussi voir que -politiquement- ce serait mal vu que Fedex achète européen (cad pas américain).
Il doivent subir quelques légères pressions en ce sens ... :rD

Caponord · Message par **Caponord** » 08/01/2011 - 19:51:41

La preuve s il est besoin que les méthodes actuelles de conception, centrée sur la rentabilité, ne sont pas du tout efficace. bientôt l excuse aussi pour Boeing de problème informatique par les commerciaux comme airbus pour justifier des retards en fait dû a des pseudos économies plus pour préserver les bonus de ces derniers que sur la qualité du produit fournit.