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| Constructeur | Aero Vodochody | |||
| Rôle | Avion d'entraînement avancé et d'appui tactique | |||
| Statut | En service | |||
| Premier vol | 2 août 1997 | |||
| Coût unitaire | US$ 13 million (2003) | |||
| Nombre construit | 72 | |||
| Équipage | ||||
| 2 | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Honeywell/ITEC F124-GA-100 | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | Turbofan | |||
| Poussée unitaire | 28 kN | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 9,54 m | |||
| Longueur | 12,72 m | |||
| Hauteur | 4,87 m | |||
| Masses | ||||
| À vide | 4 350 kg | |||
| Maximale | 8 000 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 955 km/h | |||
| Plafond | 13 200 m | |||
| Vitesse ascensionnelle | 4 080 m/min | |||
| Rayon d'action | 1 570 km | |||
| Armement | ||||
| Externe | 2 canons de 20mm en nacelle Missiles air-air AIM-9M Sidewinder, IRIS-T, AIM-132 ASRAAM Missiles air-sol AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM Bombes lisses et guidées laser | |||
| Avionique | ||||
| Radar Grifo-F | ||||
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Aero L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) est un avion d'entraînement avancé et d'appui tactique construit par la firme tchèque Aero Vodochody. Il est en service dans l'armée de l'air tchécoslovaque.
A l'heure actuelle seul l'armée de l'air tchèque utilise cet appareil, cependant les armées de l'air autrichienne, indonésienne, hongroise, bolivienne, israélienne et espagnole ont exprimé leur intérêt pour l'appareil.
Le L-159A est monoplace léger multirôle conçut pour des missions de combat aérien, d'appui tactique et de reconnaissance. L'appareil est équipé d'un radar doppler multimode Grifo-L (une variante du Grifo-F, un radar doppler à impulsion opérant en bande X) permettant d'opérer tous temps et de jour comme de nuit. Il peut emporter une large gamme de munitions OTAN dont des missiles air et air-sol et des bombes guidées par laser. Le L-159A est en service au sein de l'armée de l'air tchèque et encore en production.
Le L-159B est une version biplace du L-159A conçut pour l'entraînement avancé et la transition opérationnelle. La configuration du L-159B peut également être adaptés aux exigences spécifiques du client et aux besoins de formation de base ainsi que des missions de combat, y compris air-sol, les patrouilles et les missions de reconnaissance.
Seul un prototype a été construit.
Le L-159T1 est une variante biplace d'entraînement utilisée par l'armée de l'air tchèque. Tous les L-159T1 sont des cellules de L-159A modifiée. Il a effectué son premier vol le 8 mars 2007.