Gare de Neuchâtel - Définition

Introduction

Neuchâtel
Localisation
Pays	Suisse
Ville	Neuchâtel
Adresse	Place de la Gare 1 Neuchâtel 2000
Gestion et exploitation
Propriétaire	CFF
Exploitant	CFF, TRN, BLS, TGV Lyria
Services	CFF, TGV Lyria
Altitude	479 m
Correspondances
Bus TN	7, 9, 9b, 10, S
Funiculaire	Fun'ambule Université
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La gare de Neuchâtel est une gare ferroviaire située à Neuchâtel, en Suisse, sur la ligne du Pied-du-Jura, de Neuchâtel à Besançon par Le Locle et La Chaux-de-Fond, de Neuchâtel à Pontarlier puis Paris et enfin de Neuchâtel à Berne. Elle est la propriété des CFF.

Implantation

La gare est située sur le plateau du même nom à 479 mètres d'altitude. Elle est relativement éloigné du centre-ville en étant située à environ 15 minutes à pied de la zone piétonne qui est elle à l'altitude de 425m.

Pour résoudre partiellement le problème de l'éloignement une ligne de tram puis de trolleybus a été exploitée entre la Place-Pury et la gare, cette ligne a été supprimée en 2001 lors de la création d'un nouveau pôle d'échange et de l'ouverture du funiculaire Gare-Université. Un projet hypothètique voudrait que dans le cadre du projet Projet RUN une nouvelle halte, située à 600 mètres de l'actuelle gare et juste au dessus de la rue du Seyon, soit construite afin d'assurer une meilleure desserte du centre-ville.

Services disponibles

Les Chemins de Fer Suisse proposent plusieurs services dans la gare même, comme un service de vente de billets, une agence de voyage, un bureau de change avec possibilités d'utilisation de Western Union, un service des objets trouvés, un service de location de vélos et un bureau de chek-in pour bagages non-accompagnés sont disponibles

Actuellement les CFF considèrent la gare de Neuchâtel comme d'importance moyenne et celle-ci dispose dès lors d'un certain nombre de commerces, des fleuristes ainsi que des magasins d'alimentation de proximité et quelques lieux voués à la restauration sont ainsi disponibles.

Un Parking souterrain est également disponible juste devant la gare avec 190 places.

Histoire

Le chemin de fer est arrivé dans la ville en 1857 lors de l'ouverture de la ligne Yverdon-Le Landeron, le bâtiment actuel lui a par contre été construit en 1936 à l'emplacement exact de son prédécesseur.

Dans les années 40 le plan de voies ainsi que l'accès des voyageurs aux quais est complétement revu, par la même occasion le système de sécurité qui protège la gare est remis à neuf.

1987 marque une date importante pour la gare et la ville de Neuchâtel avec l'arrivée du TGV par la ligne Paris-Pontarlier-Bern.

En 1998 le bâtiment de l'Office Fédérale de la Statistique, sis à côté de la gare, a été inauguré dans le cadre de la revalorisation du quartier de la gare. A l'occasion d'Expo 02 la gare a été complètement rénovée avec le prolongement et la surélévation des quais ainsi que la création d'une nouvelle sortie depuis le passage sous-voie reliant les quais qui permet d'assurer de meilleures correspondances avec le réseau urbain ainsi que la réalisation d'un nouveau funiculaire reliant directement la gare à l'université, où se trouvait alors le site neuchâtelois de l'exposition nationale.

Le nouveau bâtiment de la haute école de gestion (HEG) de l'arc jurassien ainsi que du conservatoire de musique (CMN) ont été réalisés juste devant les locaux de l'office fédéral de la statistique. De plus, les nouveaux locaux de la HE-Arc sont en construction à l'est, en utilisant les anciennes voies et bâtiments de douane de la gare marchandise aujourd'hui inutilisés, et seront terminés en automne 2011.