John Pierpont Morgan - Définition et Explications

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Introduction

John Pierpont Morgan
JohnPierpontMorgan.jpg
Naissance 17 avril 1837
Hartford (Connecticut)
Décès 31 mars 1913
Rome
Profession(s) Homme (Un homme est un individu de sexe masculin adulte de l'espèce appelée Homme moderne (Homo...) d'affaires, Banquier
Conjoint(s) Frances Louise Tracy

John Pierpont Morgan, dit J. P. Morgan, (17 avril 1837 - 31 mars 1913) est un financier et un banquier américain. Tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) d'abord concentré sur les banques, l'empire de Morgan s'est progressivement étendu à de nombreux autres domaines comme l'électricité (L’électricité est un phénomène physique dû aux différentes charges électriques de la...), l'acier (L’acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction...), le chemin de fer (Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et...) et la navigation (La navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :). Dans ce dernier domaine, il est le fondateur (Le Fondateur (titre original : Founding Father) est une nouvelle de science-fiction d'Isaac...) de l'International Mercantile Marine Company, compagnie maritime regroupant nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) de compagnies américaines mais également britanniques (notamment la prestigieuse White Star Line). À ce titre, Morgan est de fait le propriétaire du Titanic qui sombre un an avant sa mort (La mort est l'état définitif d'un organisme biologique qui cesse de vivre (même si...).

Gérant un capital colossal, il a souvent été décrit comme un magnat des finances à l'influence redoutable. Il se montre également un grand collectionneur d'œuvre d'art, de livres et de montres. Ses collections sont notamment visibles au Metropolitan Museum of Art et à la Pierpont Morgan Library de New York (New York , en anglais New York City (officiellement, City of New York) pour la distinguer de...).

Son nom est à l'origine de celui de la banque JPMorgan Chase (CHASE, acronyme anglais de CHilean Automatic Supernova sEarch est un programme de recherche de...) issue de la fusion (En physique et en métallurgie, la fusion est le passage d'un corps de l'état solide vers l'état...) de la J.P. Morgan & Co. et de la Chase Manhattan (Manhattan est l'une des cinq circonscriptions (borough) de la ville de New York (les quatre autres...) Bank.

Biographie

Jeunesse et éducation

John Pierpont Morgan est né le 17 avril 1837 à Hartford dans le Connecticut. Il est le fils du financier Junius Spencer Morgan et de Juliet Pierpont. Son père travaille notamment avec George Peabody, influent banquier dont il prend la succession. Désireux de voir son fils recevoir une bonne éducation, il envoie celui-ci faire des études en Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...), dans un pensionnat (Un pensionnat est un établissement particulier d'enseignement où l'on prend en pension...) suisse avant de rejoindre l'université de Göttingen (L’université de Göttingen (la graphie en français Gottingue est possible,...) en Allemagne. Il apprend le français et l'allemand, qu'il parle couramment, et devient féru d'art et de culture (La définition que donne l'UNESCO de la culture est la suivante [1] :) européenne. Il quitte l'université (Une université est un établissement d'enseignement supérieur dont l'objectif est la...) avec un diplôme (Le diplôme (grec ancien :δίπλωµα, diploma...) d'histoire de l'art et effectue un voyage (Un voyage est un déplacement effectué vers un point plus ou moins éloigné dans un but personnel...) à Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville...).

Carrière

Débuts

John Pierpont Morgan dans sa jeunesse

Morgan est admis grâce à son père dans la firme new-yorkaise de la Duncan, Sherman, & Company en 1857. Par la suite, il avoue avoir utilisé l'argent (L’argent ou argent métal est un élément chimique de symbole Ag — du...) de la banque pour s'enrichir personnellement en spéculant sur le commerce de grains de café. Il rejoint la firme de son père en 1861 en travaillant à New York dans la J. Pierpont Morgan Company. En 1864 et jusqu'en 1872, il devient membre de la Dabney, Morgan & Company, et en 1871, il forme avec Anthony Drexel, de Philadelphie (Philadelphie (en anglais Philadelphia) est une ville de l'État de Pennsylvanie, aux États-Unis....) la Drexel, Morgan & Company de New York.

Durant la Guerre de Sécession, Morgan s'investit dans la vente d'armes, achetant des fusils obsolètes à l'armée avant de les faire remettre en état, puis de les revendre à l'armée beaucoup plus cher. Cependant, de telles armes sont défectueuses et un scandale éclate. Le gouvernement refuse de payer Morgan, qui doit le poursuivre à deux reprises. Comme beaucoup de gens riches de l'époque, Morgan échappe à l'engagement militaire en payant 300 dollars de compensation.

L'apogée (Un apogée (du grec apogeios : loin de la terre ; apo : loin + gê :...)

Avec la mort de Drexel en 1893, la firme qu'il partageait avec Morgan devient deux ans plus tard la J.P. Morgan & Co.. Cette firme est reconnue dans le monde (Le mot monde peut désigner :) entier comme l'une des plus puissantes de l'époque. De plus, Morgan se tourne vers de nouveaux marchés. Dès 1885, il participe à la formation d'un trust entre deux compagnies ferroviaires en difficulté qui, débarrassées du problème de la concurrence, font de grands profits. En 1905, Morgan possède 5 000 miles de chemin de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le...). Il investit également dans le domaine de l'électricité, et finance les travaux de Thomas Edison (Thomas Edison (Thomas Alva Edison) (11 février 1847 à Milan Ohio - 18 octobre 1931 à...) dans les années 1870 et 1880. Il fonde également la Edison Electric Company. L'industrie ferroviaire demandant beaucoup d'acier, il se tourne aussi vers la sidérurgie (Le terme sidérurgie (du grec sideros, fer) désigne à la fois les techniques...) et fusionne la Carnegie Steel Works et d'autres sociétés pour former en 1901 l'US Steel Company.

Un autre milieu qu'il occupe par la suite est le monde maritime. Soucieux de créer une grande compagnie maritime américaine, il rassemble plusieurs compagnies des États-Unis au sein de l'International Navigation Company. En 1902, il réalise un coup de maître en s'emparant de la Leyland (Leyland est un constructeur automobile anglais , spécialisé dans la production de camions...) Line, une importante compagnie des cargos britanniques, et surtout de la White Star Line (La White Star Line est une des principales compagnies maritimes britanniques entre la fin du...), prestigieuse compagnie de même nationalité. Il signe également des partenariats avec les grandes compagnies allemandes et son trust, renommé International Mercantile Marine Company ne semble plus connaître d'opposition, à l'exception de la Cunard, à laquelle le gouvernement britannique verse même des subsides pour contrer cette nouvelle concurrence.

Cependant, l'IMM Co. ne fonctionne pas aussi bien que prévu et subit plusieurs coups durs, notamment à cause de la Première Guerre mondiale et du naufrage du Titanic. Morgan devait par ailleurs participer à la traversée inaugurale de ce dernier en avril 1912, mais a préféré rester fêter son anniversaire à Vichy avec sa maîtresse.

Cependant, les affaires de Morgan sont florissantes et celui-ci se permet même de prêter de grosses sommes d'argent lors des crises de 1895 et 1907, au grand dam des ennemis des trusts. Il utilise également sa fortune pour agrémenter ses collections et fait de nombreux dons philanthropiques à des écoles, des hôpitaux et autres œuvres de charité.

Fin de vie (La vie est le nom donné :)

Vie privée

Divers

Après la guerre franco-prussienne de 1870, son père aida la France en lançant « l'emprunt Morgan » qui activa la libération du territoire (La notion de territoire a pris une importance croissante en géographie et notamment en...).

On peut noter quelques financements qui lui sont attribués (par l'intermédiaire de ses sociétés) :

  • Dans le transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...), une grande partie de la réorganisation ferroviaire des États-Unis, et la construction du Titanic par l'intermédiaire de la White Star Line détenue par l'International Mercantile Marine Co., dont il était propriétaire.
  • Dans la recherche (La recherche scientifique désigne en premier lieu l’ensemble des actions entreprises en vue...), une partie des travaux de Nikola Tesla ;
  • En politique, en 1895, il fut un temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) créancier du gouvernement des États-Unis, pour un prêt de 62 millions de dollars qui rapporta 100 millions de dollars de bénéfice.

Il a dirigé l'achat de l'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection...) des aciéries d'Andrew Carnegie et par la suite, il a procédé à leur fusion avec d'autres groupes sidérurgiques moins importants, créant ainsi le géant mondial d'alors : US Steel.

Il intervient pour sauver l'économie lors de la panique de 1893 et de la panique bancaire américaine de 1907.

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