Ligne Paris - Saint-Germain-en-Laye - Définition

Introduction

Paris - St-Germain-en-Laye
Ligne de Paris St-Lazare à St-Germain-en-Laye
Pays	France
Villes desservies	Paris, Nanterre, Saint-Germain-en-Laye
Historique
Mise en service	1837 - 1847
Électrification	1924 - 1927
Concessionnaires	Cie Paris à St-Germain Cie de l'Ouest Ad de l'État SNCF
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	975 000
Longueur	20,4 km
Écartement	Voie normale
Électrification	électrifié par 3e rail en 650 Vcc en 1924-1927, réélectrifié en 25 000 V - 50 Hz en 1966 jusqu'à Nanterre et en 1 500 Vcc en 1972 au-delà
Pente ou rampe maximale	35 ‰
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	RFF jusqu'à Nanterre-Université, RATP au-delà.
Exploitant(s)	SNCF jusqu'à Nanterre-Université, RATP au-delà.
Trafic	Transilien L et Fret jusqu'à Nanterre, RER A au-delà
Schéma de ligne
Schéma de la ligne 0,000 Paris-Saint-Lazare 0,690 Tunnel des Batignolles (331 m) 1,550 1,725 Pont-Cardinet vers Auteuil 2,100 Paris-Batignolles 2,180 vers la Petite Ceinture 2,194 RER C (VMI) 3,203 Clichy-Levallois 4,206 Viaduc d'Asnières (Seine) (161 m) 4,516 Asnières-sur-Seine vers Mantes par Conflans vers Ermont vers Mantes et Le Havre 5,708 Bécon-les-Bruyères vers Versailles-RD 6,570 vers Colombes 6,938 6,973 Les Vallées vers Paris (gr. V) 8,145 La Garenne-Colombes vers Poissy (gr. V) 9,800 Racc. de la Folie vers Paris (RER A) 10,166 Nanterre - Université 10,268 10,400 vers Paris (RER A) vers La Garenne (Gr. V) 12,761 Houilles - Carrières-sur-Seine 12,985 vers Cergy et Poissy Passage sur l'A14 Nanterre - Ville 13,680 Rueil-Malmaison Pont sur l'A86 Pont sur la Seine Chatou - Croissy Le Vésinet - Centre 18,511 Le Vésinet - Le Pecq Pont sur la Seine vers St Germain-GC 20,477 Saint-Germain-en-Laye
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La ligne de Paris à Saint-Germain-en-Laye est une ligne de chemin de fer de banlieue, longue de 20,4 kilomètres, reliant la gare de Paris-Saint-Lazare (dans le 8^e arrondissement de Paris) à la gare de Saint-Germain-en-Laye, dans le département des Yvelines. Elle constitue la ligne n° 975 000 du réseau ferré national.

Inaugurée en 1837 entre Paris et Le Pecq, elle est la première ligne ferroviaire construite au départ de Paris, mais également la première de France conçue pour le transport de voyageurs et exploité à l'aide de locomotives à vapeur. Modernisée durant les années 1920 avec l'électrification par troisième rail et l'introduction des rames Standard, sa moitié ouest est incorporée depuis 1972 dans la ligne A du RER et exploitée par la RATP. Le reste de la ligne est exploité par la SNCF au sein du réseau Transilien Paris Saint-Lazare.