Rame inox de banlieue - Définition

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RIB 76

Nouveau tableau de bord en cabine de type fonctionnel, avec un manipulateur de traction à levier comme sur les VB 2N, la radio et le contrôle de vitesse par balises.

Rames Inox de Banlieue 1976
Voiture pilote
ZRBx
deux voitures intermédiaires
ZRBz
Voiture mixte
ZRABD
Rame complète
Longueur 25,750 m 24,100 m 24,100 m 25,100 m
Tare 28,5 t 26,5 t 26,5 t 30,0 t 111,5 t
Toilettes 1 1 1 2 5

Elles circulent actuellement, revêtues de la livrée Transilien, sur les relations :

  • Paris-Est – Meaux – La Ferté-Milon ;
  • Paris-Nord – Pontoise ;
  • Paris-Nord – Luzarches ;
  • Paris-Nord – Persan - Beaumont ;
  • Paris-Saint-Lazare – Mantes-la-Jolie – Évreux – Serquigny ;
  • Paris-Saint-Lazare – Conflans – Pontoise – Boissy-l'Aillerie – Gisors-Embranchement.

RIB 70

Ces rames déployées au début des années 1970 disposent de nouvelles portes d'accès et de baies d'un type unique. Leur retrait a commencé en 1998. Celles qui n'ont pas été radiées sont revêtues de la livrée Transilien.

Rames Inox de Banlieue 1970
Voiture pilote
ZRBx
deux voitures intermédiaires
ZRBz
Voiture mixte
ZRABD
Rame complète
Longueur 25,700 m 24,100 m 24,100 m 25,100 m
Tare 28,5 t 26,5 t 26,5 t 28,5 t 110 t
Toilettes 1 1 1 2 5

Services

BB 16500 et RIB 60 en gare de Meaux, en 1987.
Tronçon de RIB au dépôt des Joncherolles.

Ces rames, tout comme les RIO 79/80, ont été amenées à circuler quasiment sur l'ensemble du réseau banlieue d'Île-de-France ainsi qu'en service omnibus ou semi-direct dans les régions limitrophes. Seules la gare d'Austerlitz et les relations au départ de celle-ci n'ont jamais vu circuler de rames remorquées RIB ou RIO. Quelques RIB 60 ont assuré des trains de Paris à Châlons-en-Champagne.

Dans les années 1970, des rames RIB 60 puis RIB 70 ont été employées pour le service Métrolor de l'axe Nancy-Metz-Thionville-Luxembourg.

RIB 80

Série de 15 caisses destinée à compléter le parc existant de rames inox de la SNCF.

Une de ces voitures a été incorporée à l'une des deux rames RIO 80 MétrAlsace afin de passer à une composition à quatre caisses par rame.

Modélisme

Cette rame a été reproduite par Jouef

Effectif

Le Conseil régional du Nord-Pas-de-Calais possède, pour l'exploitation du TER Nord-Pas-de-Calais, au total, 42 rames de type RIB ou RIO78 (31/07/2007). Ces rames sont réparties comme suit : 24 rames de type « 3E » et 18 rames de type « 3M » (rames « 3E » modernisées). En 2009, le parc des rames « 3E » est réduit à 5 exemplaires, le parc de rames « 3M » restant, quant à lui, stable.

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