TER Nord-Pas-de-Calais - Définition et Explications

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Le TER Nord-Pas-de-Calais est le réseau TER de la région administrative Nord-Pas-de-Calais. Il s'agit du réseau le plus dense et le plus fréquenté en dehors de celui d'Ile de France, avec toutefois un net avantage pour ce dernier. Sa particularité étant son organisation (Une organisation est) en étoile (Une étoile est un objet céleste émettant de la lumière de façon autonome, semblable à une énorme boule de plasma comme le Soleil, qui est l'étoile la plus proche de la Terre.) autour (Autour est le nom que la nomenclature aviaire en langue française (mise à jour) donne à 31 espèces d'oiseaux qui, soit...) de l'agglomération (Une agglomération est un ensemble urbain qui repose sur la continuité du bâti. L'agglomération correspond à la ville sur le plan physique. Une agglomération...) Lilloise, principale agglomération de la région et 4ème agglomération Française par sa population, seules 4 lignes ne partent pas de Lille. Certaines de ces lignes sont opérées par la SNCB, société nationale Belge des chemins de fers.

Liaisons TER

  • 1 Lille - Tourcoing
  • 2 Lille - Douai - Arras - Amiens - Rouen
  • 2b Lille - Douai
  • 3 Lille - Liège
  • 4 Lille - Villeneuve d'Ascq - Orchies
  • 5 Lille - Comines
  • 6 Arras - Hazebrouck - Dunkerque
  • 8 Lille - Hazebrouck - Dunkerque
  • 8b Lille - Armentières - Hazebrouck
  • 9 Dunkerque - Calais
  • 10 Dunkerque - Calais - Boulogne-sur-Mer
  • 11 Lille - Boulogne-sur-Mer - Amiens - Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin...)
  • 12 Lille - Hazebrouck - Calais - Boulogne-sur-Mer
  • 13 Lille - Libercourt - Lens
  • 14 Arras - Saint-Pol-sur-Ternoise - Etaples - Boulogne-sur-Mer
  • 15 Lille - Béthune - Saint-Pol-sur-Ternoise - Etaples - Boulogne-sur-Mer
  • 16 Lille - Valenciennes - Maubeuge - Jeumont
  • 16b Lille - Orchies - Valenciennes
  • 17 Lille - Hirson - Charleville-Mézières
  • 18 Jeumont - Aulnoye-Aymeries - Busigny
  • 19 Lille - Douai - Valenciennes
  • 20 Lille - Valenciennes - Cambrai
  • 21 Valenciennes - Douai - Lens
  • 22 Lille - Cambrai - Reims
  • 23 Lille - Don Sainghin - Lens
  • Lille - Calais - Boulogne-sur-Mer (TERGV)
  • Lille - Dunkerque (TERGV)
  • Lille - Arras (TERGV)

Matériel roulant

Matériel automoteur

  • Automotrices électriques Z 23500 (Les Z 23500 (aussi nommées TER 2N) sont des automotrices électriques à 2 niveaux conçues pour le service TER. Elles dérivent des Z 20500, plus précisément une demi-rame, puisque composées d'une...)
  • Automotrices électriques Z 24500 (Les Z 24500 (surnommées TER 2N NG, pour nouvelle génération) sont des automotrices électriques à 2 niveaux conçues pour le service TER.)
  • Automotrices électriques Z 92050 ()
  • Autorails X 4500 ([(lien)])
  • Autorails X 73500 (Les X 73500, aussi appelés « Autorail TER » ou « A TER », sont des autorails monocaisse assurant les services TER principalement dans...)
  • Autorails XGC X 76500 (Les X 76500 sont des autorails de la SNCF, spécialisées au trafic TER. Il s'agit de la version diesel de l'AGC de Bombardier, aussi nommée XGC.)

Locomotives pour rames tractées

  • BB 16500 (Les BB 16500 sont des locomotives électriques de la SNCF fonctionnant sous une tension d'alimentation de 25 kV/50 Hz.)
  • BB 66400 ()
  • BB 67400 (Les BB 67400 sont une série de locomotives diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par les sociétés Brissonneau et Lotz et Matériel de traction électrique (MTE). Elles ont été commandées le 6...)

Rames tractées

  • RIO
  • RRR
  • VR2N

Actions menées par le Conseil Régional

TERGV (En France, le TERGV est un mode de transport ferroviaire régional à grande vitesse.)

Dans l'optique (L'optique est la branche de la physique qui traite de la lumière, du rayonnement électromagnétique et de ses relations avec la vision.) de relier toutes les villes de la côte à Lille en moins d'une heure (L’heure est une unité de mesure du temps. Le mot désigne aussi la grandeur elle-même, l'instant (l'« heure qu'il est »), y compris en sciences (« heure solaire » employé pour temps...), le Nord-Pas-de-Calais a mis en place un système innovant : TERGV. Certains trafics TER utilisent, en accord avec l'exploitant ferroviaire SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :), la ligne à grande vitesse (Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour permettre la circulation de trains à grande vitesse (initialement au-dessus de 200 km/h, aujourd'hui à partir de...) Nord-Europe au départ de Lille-Europe. Ceci permet, par la location de contingents de places à bord des TGV (Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses supérieures à 320 km/h en exploitation, mise au point par la SNCF et construite par la division...) ou par utilisation de ses propres rames, de relier Lille à Arras, Calais, Boulogne-sur-Mer et Dunkerque en moins d'une heure.

Opération TER-MER

Le Conseil Régional du Nord-Pas-de-Calais propose trois (ou quatre, selon les années) week-ends par an l'opération TER-MER. Il s'agit de prendre le TER pour 1 euro, et ainsi de permettre à tous de profiter du train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de plusieurs wagons (pour transporter des...) pour aller à la plage (La Plage est un film anglo-américain réalisé par Danny Boyle en 2000 et adapté du roman The Beach d'Alex Garland). A la gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) d'arrivée, une navette (Une navette spatiale, dans le domaine de l'astronautique, est un véhicule aérospatial réutilisable conçu pour assurer la desserte des stations spatiales en orbite basse mais pouvant aussi assurer d'autres...) assure la liaison entre la gare et les plages. L'opération a profité à 50 000 voyageurs en 2005.

TER étudiants

Pour permettre aux étudiants de se rendre sur leurs lieux d'études, le Conseil Régional du Nord-Pas-de-Calais offre de rembourser à moitié, ou totalement pour les boursiers, l'abonnement trimestriel à la SNCF. Les dossiers d'inscriptions sont disponibles dans les différentes gares de la région.

Perspectives

Dans le schéma de transports (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre.) régionaux adopté par le Conseil Régional en mai 2006, il est prévu :

  • de doubler et d'électrifier Calais - Dunkerque
  • de créer deux nouvelles lignes entre Arras et Cambrai et entre Douai et Orchies
  • de rouvrir la liaison entre Béthune et Bruay-la-Buissière
  • d'intensifier le trafic entre Lille et Lens dans l'optique de l'ouverture du Louvre 2 en 2009 en créant un ligne cadencée entre ces deux villes
  • de créer une nouvelle liaison TERGV (voir ci-dessus) entre Fourmies / Maubeuge et Lille (pour passer (Le genre Passer a été créé par le zoologiste français Mathurin Jacques Brisson (1723-1806) en 1760.) de 1h30 à environ 45 minutes). Cette liaison emprunterait la future ligne d'essais ferroviaires à construire près de Valenciennes.
  • la mise à profit de ce réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets »,...) dense pour créer un réseau de tram-train (Le tram-train est un système de transport en commun proche du train-tram, qui permet à un même véhicule de circuler sur des voies de tramway en centre-ville et de relier des stations situées dans le péri-urbain, voire au-delà, en...) dépassant les frontières de l'agglomération en utilisant les voies TER et pénétrant directement dans les villes de l'agglomération (le centre de Lille dans un premier temps) grâce à des voies nouvelles de tramway (Le tramway (ou tram) est une forme de transport en commun urbain ou interurbain circulant sur des voies ferrées équipées de rails plats (alors que ceux des trains sont légèrement inclinés vers...).
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