Réseau de bus Marne et Morin - Définition

Introduction

Le réseau de bus Marne et Morin assure un service de transport dans l'est parisien.

Exploitation

Marne et Morin exploite également des lignes suburbaines à travers la partie nord-est de la Seine-et-Marne.

L'exploitant

Le réseau est exploité par la société « Transports Marne et Morin », qui est adhérente de l'Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France (Optile).

Le matériel roulant

Dépôts

Marne et Morin à six centres d’exploitation à Meaux, Couilly-Pont-aux-Dames, La Ferté-sous-Jouarre, Lizy-sur-Ourcq, Château-Thierry et Silly-le-Long.

Tarification et financement

Validateur Navigo présent dans les bus et tramway

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par l'exploitant. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.

Le réseau

Présentation

Un bus assurant la desserte urbaine de Meaux en connexion avec la gare.

Créé en 1931, le secteur d’activité des autocars Marne et Morin se situe principalement en Seine-et-Marne, mais aussi, dans une moindre mesure, dans l’Aisne et dans l’Oise, avec ses six centres d’exploitations : (voir  : dépôts).

Le réseau est composé de 70 lignes permettant la desserte de plus de 150 communes en Seine-et-Marne, dans l'Oise et l'Aisne. Il fait partie du grand groupe Transdev et du « groupe Espaces » qui se compose de Darche Gros et Chambon Gros. Ce groupe dispose de 550 véhicules dont 83 autocars de « grand tourisme ».

Marne et Morin propose également la location d'autocars avec conducteurs à destination de la France et des pays limitrophes, avec, éventuellement, la mise à disposition d'un guide et l'organisation complète du séjour en collaboration avec les agences de voyages Marne et Morin.

Les lignes