Porte-avions d'escorte de l'US Navy - Définition
L'USS St. Lo (CVE-63) fut coulé lors de la bataille du golfe de Leyte
Souvent oubliés ou négligés, les porte-avions d'escorte de la marine américaine ont pourtant joué un rôle majeur sur le théâtre du Pacifique lors de la Seconde Guerre mondiale. Ces CVE, selon la désignation OTAN, ont payé un lourd tribut : ce sont six bâtiments qui ont été envoyé par le fond entre 1941 et 1945 (" score " toutefois identique à leurs grands frères, qui étaient trois fois moins nombreux !)
Petit historique
Leur principale mission, comme leur nom l'indique, était d'escorter les convois ravitailleurs en leur apportant une couverture aérienne efficace et grandement appréciée. Un autre type de missions qui leur étaient attribuées étaient le " nettoyage " des obstacles éventuels que les forces d’invasion pourraient rencontrer sur les plages de débarquement.
Ces petits porte-avions surnommés " porte-avions jeeps " étaient mal armés et ne pouvaient se battre contre des cuirassés et autres croiseurs lourds. Mais les pilotes s’amusèrent parfois à lancer des raids fantaisie contre les vaisseaux japonais. En riposte, ceux-ci n’hésitèrent pas à tirer. C’est ainsi que le Gambier Bav (CVE-73) fut coulé lors de la bataille de Samar et son frère le Kalinin Bay (CVE-68) gravement endommagé. Encore l’amiral japonais Kurita donna-t-il un peu plus tard l’ordre de cesser le feu.
À la fin de la guerre, nombre de ces navires ont été placé en réserve. Certains ont été reconvertis en transports d’hélicoptères (CVEH) et ont servi au début de la guerre de Corée. D’autres n’ont pas eu ces chances et ont rapidement été ferraillés, au États-Unis, au Japon, et même en Belgique.
Liste des porte-avions d'escorte de l'US Navy
- En cliquant sur le nom du porte-avions, vous serez redirigé sur le lieu, le personnage ou l'objet qui a donné son nom au navire. Certains noms n'ont pas pu être découverts. Si vous en connaissez, n'hésitez pas à faire le lien !
- Le petit drapeau britannique signifie que le bâtiment a été cédé à la Grande-Bretagne avant son attribution à l'US Navy.
| Code | Nom | Classe | Mis en service | Hors service | Destin / Remarques | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CVE-1 | Long Island | Long Island | 02.06.1941 | 26.03.1946 | ferraillé en 1977 | |
| AVG-1 | Long Island |
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HMS Archer (D78) | |||
| AVG-2 | Charger |
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HMS Avenger (D14) | |||
| AVG-3 | Charger |
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HMS Biter (D97), futur Dixmude français | |||
| AVG-4 | Charger | Charger | renum. CVE-30 avant mise en service | |||
| AVG-5 | Charger |
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HMS Dasher (D37) | |||
| CVE-6 | Altamaha | Bogue |
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HMS Tracker (D24) | ||
| CVE-7 | Barnes | Bogue |
|
HMS Attacker (D02) | ||
| CVE-8 | Block Island | Bogue |
|
HMS Hunter (D80) | ||
| CVE-9 | Bogue | Bogue | 26.09.1942 | 30.11.1946 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-10 | Breton | Bogue |
|
HMS Chaser (D32) | ||
| CVE-11 | Card | Bogue | 08.11.1942 | 10.03.1970 | reclassifié AKV-40 en 1959, ferraillé en 1971 | |
| CVE-12 | Copahee | Bogue | 15.06.1942 | 05.07.1946 | ferraillé en 1961 | |
| CVE-13 | Core | Bogue | 10.12.1942 | 04.10.1946 | reclassifié T-AKV-41 en 1959, ferraillé en 1970 | |
| CVE-14 | Croatan | Bogue |
|
HMS Fencer (D64) | ||
| CVE-15 | Hamlin | Bogue |
|
HMS Stalker (D91) | ||
| CVE-16 | Nassau | Bogue | 20.08.1942 | 28.10.1946 | ferraillé en 1961 | |
| CVE-17 | St. George | Bogue |
|
HMS Pursuer (D73) | ||
| CVE-18 | Altamaha | Bogue | 15.09.1942 | 28.10.1946 | ferraillé en 1961 | |
| CVE-19 | Prince William | Bogue |
|
HMS Striker (D12) | ||
| CVE-20 | Barnes | Bogue | 23.02.1943 | 29.08.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-21 | Block Island | Bogue | 08.03.1943 | 29.05.1944 | coulé par un sous-marin allemand au large des Canaries | |
| CVE-22 | Bogue |
|
HMS Searcher (D40) | |||
| CVE-23 | Breton | Bogue | 12.04.1943 | 20.08.1946 | ferraillé en 1972 | |
| CVE-24 | Bogue |
|
HMS Ravager (D70) | |||
| CVE-25 | Croatan | Bogue | 28.04.1943 | 20.05.1946 | Service pour la Nasa (1964-65), ferraillé en 1971 | |
| CVE-26 | Sangamon | Sangamon | 23.10.1940 | 24.10.1945 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-27 | Suwannee | Sangamon | 16.07.1941 | 08.01.1947 | ferraillé en 1962 | |
| CVE-28 | Chenango | Sangamon | 20.06.1941 | 19.08.1946 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-29 | Santee | Sangamon | 30.10.1940 | 21.10.1946 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-30 | Charger | Charger | 03.03.1942 | 15.03.1946 | converti en navire marchand, ferraillé en 1969 | |
| CVE-31 | Prince William | Bogue | 09.04.1943 | 29.08.1946 | ferraillé en 1961 | |
| CVE-32 | Chatham | Bogue |
|
HMS Slinger (D26) | ||
| CVE-33 | Glacier | Bogue |
|
HMS Atheling (D51) | ||
| CVE-34 | Pybus | Bogue |
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HMS Emperor (D98) | ||
| CVE-35 | Baffins | Bogue |
|
HMS Ameer (D01) | ||
| CVE-36 | Bolinas | Bogue |
|
HMS Begum (D38) | ||
| CVE-37 | Bastian | Bogue |
|
HMS Trumpeter (D09) | ||
| CVE-38 | Carnegie | Bogue |
|
HMS Empress (D42) | ||
| CVE-39 | Cordova | Bogue |
|
HMS Khedive (D62) | ||
| CVE-40 | Delgada | Bogue |
|
HMS Speaker (D90) | ||
| CVE-41 | Edisto | Bogue |
|
HMS Nabob (D77) | ||
| CVE-42 | Estero | Bogue |
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HMS Premier (D23) | ||
| CVE-43 | Jamaica | Bogue |
|
HMS Shah (D21) | ||
| CVE-44 | Keweenaw | Bogue |
|
HMS Patroller (D07) | ||
| CVE-45 | Prince William | Bogue |
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HMS Rajah (D10) | ||
| CVE-46 | Niantic | Bogue |
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HMS Ranee (D03) | ||
| CVE-47 | Perdido | Bogue |
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HMS Trouncer (D85) | ||
| CVE-48 | Sunset | Bogue |
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HMS Thane (D48) | ||
| CVE-49 | St. Andrew | Bogue |
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HMS Queen (D19) | ||
| CVE-50 | St. Joseph | Bogue |
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HMS Ruler (D72) | ||
| CVE-51 | St. Simon | Bogue |
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HMS Arbiter (D31) | ||
| CVE-52 | Vermillion | Bogue |
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HMS Smiter (D55) | ||
| CVE-53 | Willapa | Bogue |
|
HMS Puncher (D79) | ||
| CVE-54 | Winjah | Bogue |
|
HMS Reaper (D82) | ||
| CVE-55 | Casablanca | Casablanca | 08.07.1943 | 10.06.1946 | ferraillé en 1947 | |
| CVE-56 | Liscome Bay | Casablanca | 07.08.1943 | 24.11.1943 | coulé par un sous-marin japonais au sud-ouest de l'île de Butaritari | |
| CVE-57 | Coral Sea / Anzio | Casablanca | 28.08.1943 | 05.08.1946 | change de nom le 15.09.1944, ferraillé en 1959 | |
| CVE-58 | Corregidor | Casablanca | 31.08.1943 | 04.09.1958 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-59 | Mission Bay | Casablanca | 13.09.1943 | 01.09.1958 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-60 | Guadalcanal | Casablanca | 25.09.1943 | 15.07.1946 | ferraillé en 1958 | |
| CVE-61 | Manila Bay | Casablanca | 05.10.1943 | 31.07.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-62 | Natoma Bay | Casablanca | 14.10.1943 | 20.05.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-63 | St. Lo | Casablanca | 23.10.1943 | 25.10.1944 | coulé lors de la bataille de Samar | |
| CVE-64 | Tripoli | Casablanca | 31.10.1943 | 22.05.1946 | reclassifié CVU-64 (1955), ferraillé en 1960 | |
| CVE-65 | Wake Island | Casablanca | 07.11.1943 | 05.04.1946 | ferraillé en 1946 | |
| CVE-66 | White Plains | Casablanca | 15.11.1943 | 10.07.1946 | ferraillé en 1958 | |
| CVE-67 | Solomons | Casablanca | 21.11.1943 | 15.05.1946 | ferraillé en 1947 | |
| CVE-68 | Kalinin Bay | Casablanca | 27.11.1943 | 15.05.1946 | ferraillé en 1946 | |
| CVE-69 | Kasaan Bay | Casablanca | 04.12.1943 | 29.01.1946 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-70 | Fanshaw Bay | Casablanca | 09.12.1943 | 14.08.1943 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-71 | Kitkun Bay | Casablanca | 15.12.1943 | 19.04.1946 | ferraillé en 1947 | |
| CVE-72 | Tulagi | Casablanca | 21.12.1943 | 30.04.1946 | ||
| CVE-73 | Gambier Bay | Casablanca | 28.12.1943 | 25.10.1944 | coulé lors de la bataille de Samar | |
| CVE-74 | Nehenta Bay | Casablanca | 03.01.1944 | 15.05.1946 | reclassifié AKV-24 (1959), ferraillé en 1960 | |
| CVE-75 | Hoggatt Bay | Casablanca | 11.01.1944 | 20.07.1946 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-76 | Kadashan Bay | Casablanca | 18.01.1944 | 14.06.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-77 | Marcus Island | Casablanca | 26.01.1944 | 12.12.1946 | reclassifié AKV-27 (1959), ferraillé en 1960 | |
| CVE-78 | Savo Island | Casablanca | 03.02.1944 | 12.12.1946 | reclassifié AKV-28 (1959), ferraillé en 1960 | |
| CVE-79 | Ommaney Bay | Casablanca | 11.02.1944 | 04.01.1945 | coulé par un kamikaze au large de l'île de Panay | |
| CVE-80 | Petrof Bay | Casablanca | 18.02.1944 | 31.07.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-81 | Rudyerd Bay | Casablanca | 25.02.1944 | 11.06.1946 | reclassifié AKV-29 (1959), ferraillé en 1960 | |
| CVE-82 | Saginaw Bay | Casablanca | 02.03.1944 | 06.06.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-83 | Sargent Bay | Casablanca | 09.03.1944 | 23.07.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-84 | Shamrock Bay | Casablanca | 15.03.1944 | 06.07.1946 | ferraillé en 1958 | |
| CVE-85 | Shipley Bay | Casablanca | 21.03.1944 | 28.06.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-86 | Sitkoh Bay | Casablanca | 28.03.1944 | 30.11.1946 | reclassifié AKV-86 (1960), ferraillé en 1960 | |
| CVE-87 | Steamer Bay | Casablanca | 04.04.1944 | 04.02.1946 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-88 | Cape Esperance | Casablanca | 09.04.1944 | 15.01.1959 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-89 | Takanis Bay | Casablanca | 15.04.1944 | 01.05.1946 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-90 | Thetis Bay | Casablanca | 21.04.1944 | 01.03.1964 | reclassifié LPH-6 (1959), ferraillé en 1964 | |
| CVE-91 | Makassar Strait | Casablanca | 27.04.1944 | 09.08.1946 | utilisé comme cible par la Navy (1958) | |
| CVE-92 | Windham Bay | Casablanca | 03.05.1944 | 23.08.1946 | reclassifié CVU-92 (1957), ferraillé en 1961 | |
| CVE-93 | Makin Island | Casablanca | 09.05.1944 | 19.04.1946 | ferraillé en 1947 | |
| CVE-94 | Lunga Point | Casablanca | 14.05.1944 | 24.10.1946 | reclassifié AKV-32 (1959), ferraillé en 1960 | |
| CVE-95 | Bismarck Sea | Casablanca | 20.05.1944 | 04.01.1945 | coulé par un kamikaze au large d' Iwo Jima | |
| CVE-96 | Salamaua | Casablanca | 26.05.1944 | 09.05.1946 | ferraillé en 1946 | |
| CVE-97 | Hollandia | Casablanca | 01.06.1944 | 17.01.1947 | reclassifié AKV-33 (1959), ferraillé en 1960 | |
| CVE-98 | Kwajalein | Casablanca | 07.06.1944 | 16.08.1945 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-99 | Admiralty Islands | Casablanca | 13.06.1944 | 24.04.1946 | ferraillé en 1946 | |
| CVE-100 | Bougainville | Casablanca | 18.06.1944 | 03.11.1946 | reclassifié CVU-100 (1955) | |
| CVE-101 | Matanikau | Casablanca | 24.06.1944 | 11.10.1946 | reclassifié AKV-36 (1959), ferraillé en 1960 | |
| CVE-102 | Attu | Casablanca | 30.06.1944 | 08.06.1946 | ferraillé en 1947 | |
| CVE-103 | Roi | Casablanca | 06.07.1944 | 09.05.1946 | ferraillé en 1947 | |
| CVE-104 | Munda | Casablanca | 08.07.1944 | 24.04.1946 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-105 | Commencement Bay | Commencement Bay | 07.11.1944 | 30.11.1946 | reclassifié AKV-37 (1959) | |
| CVE-106 | Block Island | Commencement Bay | 30.12.1944 | 27.08.1954 | ferraillé en 1959 | |
| CVE-107 | Gilbert Islands | Commencement Bay | 05.02.1945 | 21.05.1946 | remis en service entre 1951 et 1955, reclassifié AGMR-1 (1959) | |
| CVE-108 | Kula Gulf | Commencement Bay | 12.05.1945 | 19.08.1955 | reclassifié AKV-8 (1959) | |
| CVE-109 | Cape Gloucester | Commencement Bay | 05.03.1945 | 05.11.1946 | reclassifié AKV-9 (1959) | |
| CVE-110 | Salerno Bay | Commencement Bay | 19.05.1945 | 16.02.1954 | ferraillé en 1961 | |
| CVE-111 | Vella Gulf | Commencement Bay | 09.04.1945 | 09.08.1946 | reclassifié T-AKW-11 (1959), ferraillé en 1971 | |
| CVE-112 | Siboney | Commencement Bay | 14.05.1945 | 31.07.1956 | ferraillé en 1970 | |
| CVE-113 | Puget Sound | Commencement Bay | 18.06.1945 | 18.10.1946 | reclassifié AKV-13 (1959), ferraillé en 1962 | |
| CVE-114 | Rendova | Commencement Bay | 22.10.1945 | 30.06.1955 | reclassifié T-AKV-14 (1959), ferraillé en 1971 | |
| CVE-115 | Bairoko | Commencement Bay | 16.07.1945 | 18.02.1955 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-116 | Badoeng Strait | Commencement Bay | 14.11.1945 | 17.05.1957 | ||
| CVE-117 | Saidor | Commencement Bay | 04.09.1945 | 12.09.1947 | reclassifié AKV-17 (1959), ferraillé en 1971 | |
| CVE-118 | Sicily | Commencement Bay | 27.02.1946 | 1954 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-119 | Point Cruz | Commencement Bay | 16.10.1945 | 30.06.1947 | reclassifié AKV-19 (1959) | |
| CVE-120 | Mindoro | Commencement Bay | 04.12.1945 | 04.08.1955 | reclassifié AKV-20 (1959), ferraillé en 1961 | |
| CVE-121 | Rabaul | Commencement Bay | reclassifié AKV-21 (1959), ferraillé en 1972 | |||
| CVE-122 | Palau | Commencement Bay | 15.01.1946 | 15.06.1954 | ferraillé en 1960 | |
| CVE-123 | Tinian | Commencement Bay | reclassifié AKV-23 (1959), ferraillé en 1972 | |||
| CVE-124 | Bastogne | Commencement Bay | construction annulée | |||
| CVE-125 | Eniwetok | Commencement Bay | construction annulée | |||
| CVE-126 | Lingayen | Commencement Bay | construction arrêtée après 3 mois (1945) | |||
| CVE-127 | Okinawa | Commencement Bay | construction arrêtée après 3 mois (1945) | |||
| CVE-128 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-129 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-130 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-131 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-132 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-133 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-134 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-135 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-136 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-137 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-138 | Commencement Bay | construction annulée | ||||
| CVE-139 | Commencement Bay | construction annulée |
Remarques sur les noms de baptême
- On remarque que le nom de Block Island revient trois fois : le CVE-8 est cédé à la Royal Navy et devient le HMS Hunter, le CVE-106 remplace le CVE-21 coulé le 29 mai 1944.
- Dans les baptêmes de CVE, on ne trouve pas moins de 54 baies (dont 26 attribuées) et 9 îles !
- Les CVE-19 (futur HMS Stricker) et CVE-31 Prince William n'ont rien à voir avec l'actuel héritier de la Couronne britannique, mais ils portent le nom d'un comté de Virginie.
- Plusieurs porte-avions changèrent de nom avant leur mise en service, souvent afin de célébrer des victoires sur l'ennemi :
- le CVE-58 Auguilla Bay devint le Corregidor ;
- le CVE-60 Astrolabe Bay devint le Guadalcanal ;
- le CVE-63 Midway devint le St. Lo (à noter que le nom de Midway a été réattribué à un grand frère : le CVB-41, aujourd'hui converti en musée à San Diego) ;
- le CVE-64 Didrickson Bay devint le Tripoli (en référence à la guerre de Tripoli. Connaissant les actuelles relations américano-libyennes, en serait-il toujours ainsi de nos jours ?) ;
- le CVE-65 Dolomi Bay devint le Wake Island ;
- le CVE-66 Elbour Bay devint le White Plains ;
- le CVE-72 Fortazela Bay devint le Tulagi ;
- le CVE-77 Kanalku Bay devint le Marcus Island ;
- le CVE-78 Kaita Bay devint le Savo Island ;
- le CVE-88 Tananek Bay devint le Cape Esperance ;
- le CVE-91 Ulitaka Bay devint le Makassar Strait ;
- le CVE-94 Alazon Bay devint le Lunga Point ;
- le CVE-95 Alikula Bay devint le Bismarck Sea ;
- le CVE-96 Anguilla Bay devint le Salamaua ;
- le CVE-97 Astrolabe Bay' devint le Hollandia ;
- le CVE-98 Buccareli Bay devint le Kwajalein ;
- le CVE-99 Chapin Bay devint le Admiralty Islands ;
- le CVE-101 Dolomoi Bay devint le Matanikau ;
- le CVE-102 Elbour Bay devint le Attu ;
- le CVE-103 Alava Bay devint le Roi ;
- le CVE-104 Tonowek Bay devint le Munda ;
- le CVE-106 Sunset Bay devint le Block Island ;
- le CVE-108 Vermillion Bay devint le Kula Gulf ;
- le CVE-109 Willapa Bay devint le Cape Gloucester ;
- le CVE-110 Winjah Bay devint le Salerno Bay ;
- le CVE-112 Frosty Bay devint le Siboney ;
- le CVE-114 Mosser Bay devint le Rendova ;
- le CVE-115 Portage Bay devint le Bairoko ;
- le CVE-116 San Alberto Bay devint le Badoeng Strait ;
- le CVE-117 Saltery Bay devint le Saidor ;
- le CVE-118 Sandy Bay devint le Sicily ;
- le CVE-119 Trocadero Bay devint le Point Cruz.
- Certains ont même reçu trois noms de baptême :
- le CVE-55 Ameer, puis Alazon Bay devint le Casablanca ;
- le CVE-57 Alikula Bay devint le Coral Sea et changera encore de nom au cours de son service (Anzio) ;
- le CVE-67 Emperor, puis Nassuk Bay devint le Solomons.
Les différentes classes de CVE
La classe Long Island
- 1 navire mis en service en 1941 (+ 1 navire britannique, la classe Archer)
- Longueur : 150 mètres hors tout
- Déplacement : 13 450 tonnes
- Vitesse max. : 16.5 nœuds
- Équipage : 970 hommes
- Capacité : 21 avions
La classe Charger
- 1 navire mis en service en 1942 (+ 3 navires britanniques, la classe Avenger)
- Longueur : 150 mètres hors tout
- Déplacement : 8 000 tonnes à vide
- Vitesse max. : 17 nœuds
- Équipage : 856 hommes
- Capacité : 30+ avions
Le Barnes CVE-9, classe Bogue
La classe Bogue
- 11 navires mis en service en 1942 et 1943 (+ 34 navires britanniques, les classe Attacker, Ameer et Ruler)
- Longueur : 151 mètres hors tout
- Déplacement : 7 800-9 800 tonnes à vide
- Vitesse max. : 16-18 nœuds
- Équipage : 890-1 205 hommes
- Capacité : 21-30 avions
La classe Sangamon
- 4 navires mis en service en 1940 et 1941
- Longueur : 169 mètres hors tout
- Déplacement : 11 tonnes à vide
- Vitesse max. : 18+ nœuds
- Équipage : 830-1 080 hommes
- Capacité : 25-31 avions
La classe Casablanca
- 50 navires mis en service en 1943 et 1944
- Longueur : 156 mètres hors tout
- Déplacement : 7 800-8 000 tonnes à vide
- Vitesse max. : 19-20 nœuds
- Équipage : 850-860 hommes
- Capacité : 24-28 avions
La classe Commencement Bay
- 9 navires mis en service en 1944 et 1945
- Longueur : 170 mètres hors tout
- Déplacement : 10 330-11 373 tonnes à vide
- Vitesse max. : 19 nœuds
- Équipage : 1 066-1 170 hommes
- Capacité : 33 avions
