BB 1-80
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Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 1-80
Entreprise ferroviaire PO puis SNCF
Constructeur SEECF
Numérotation E 1-80 PO
puis BB 1-80 (Les BB 1 à 80 sont des locomotives électriques de l'ancienne compagnie Paris-Orléans, reprises par la SNCF à sa création.) (SNCF)
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1924-1927
Effectif en service radiées en 1980
Vitesse (On distingue :) maximale 90 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de...) hors-tout 12,690 m
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) GE 276
1500 V continu
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 972 kW
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et...) B'oB'o
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 72 t

Les BB 1 à 80 sont des locomotives électriques de l'ancienne compagnie Paris-Orléans, reprises par la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :) à sa création.

Il s'agit d'une série faisant partie des 200 locomotives pour service mixte commandée par le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on appelle nœud (node)...) d'Orléans lors de l'électrification de la ligne Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien, entre les confluents de la Marne et de la Seine en...) - Vierzon.

Elles ont assuré un service très varié, voyageurs et marchandises, avec en particulier des dessertes de la banlieue (La banlieue désigne communément l'espace urbanisé d'une ville qui est situé dans la continuité du bâti de sa ville-centre et qui en est administrativement distinct.) parisienne sur les réseaux sud-ouest (Le sud-ouest est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et ouest. Le sud-ouest est opposé au nord-est.) et sud-est (Le sud-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et est. Le sud-est est opposé au nord-ouest.), ainsi que sur la ligne de la Maurienne (La ligne de la Maurienne est un axe majeur du réseau ferré national, qui relie Culoz sur l'axe Lyon-Genève. C'est la ligne principale assurant la liaison entre la France et l'Italie (la ligne de la Côte d'Azur...). Elles étaient surnommées les " Biquettes ".

Certaines machines étaient prévues pour la remorque (Une remorque est un véhicule (généralement dépourvu de moteur) que l'on attelle à un autre véhicule, dit tracteur, pour le déplacer et dont la particularité est qu'elle repose sur un ou plusieurs essieux.) des rames réversibles de banlieue. Elles ne possédaient plus qu'un seul poste de conduite, l'autre étant déplacé dans la voiture de réversibilité. Toute la série était prévue pour fonctionner en unité-multiple.

État de la série en 1958

73 locomotives étaient en service dont 31 affectées aux Aubrais et 42 à Paris-Sud-Ouest. Les machines des Aubrais effectuent un service mixte voyageurs/marchandises tandisque celles de PSO semblent plus utilisées sur le service de banlieue.

En modélisme, une BB 1-80 a été reproduite par Jouef en 1985. Un nouveau modèle est sorti en 1992 dans la version d'origine PO.

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