X 73900 - Définition
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rame automotrice thermique |
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| Série | X 73500 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/TER |
| Constructeur | Alstom DDF |
| Numérotation | X 73901-73919 |
| Année de construction | 2001-2004 |
| Effectif en service | 19 (2006) |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Longueur hors-tout | 28,900 m |
| Composition | M (couplables) |
| Motorisation | 2 moteurs MAN D 2866 LUH 21 6 cyl. en ligne, 12 l |
| Puissance | 514 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | hydraulique Voith |
| Écartement | standard |
| Capacité | 2e : 164 (classe unique) |
| Masse à vide | 50 t |
Description
Les X 73900 sont des autorails dérivés de X 73500 (" A TER "). Ils ont la particularité d'être équipés des systèmes de signalisation et de sécurité nécessaires à la circulation en Allemagne (PZB/Indusi).
Service
L'équipement transfrontalier des X 73900 leur permet d'effectuer des trajets France - Allemagne, en particulier sur les lignes Strasbourg - Kehl - Offenbourg (pour le TER Alsace, desserte MétroRhin) et Metz - Sarrebruck (pour le TER Lorraine).
Depuis l'été 2006, il y a deux trains par jours pour certains évènements, donc pas un service régulier, entre Mulhouse et Müllheim (Baden) à travers le pont entre Chalampé et Neuenburg (Baden) qui est normalement reservé au fret.
Engins particuliers
- X 73914 et 73915 : acquis par le Land de Sarre ; ils portent la livrée de la DB.
