Roadster (moto) - Définition et Explications

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Ce terme désigne les motos étant entre les catégories sportive et routière. Un sous-classement de type sportive existe.

Description

Catégorie reine des ventes, les roadsters sont plébiscités pour leur polyvalence, leur esthétique, leur prix et leur convivialité. Leur cylindrée (La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire. Ce concept est utilisé pour les pompes et tous les moteurs...) habituelle est de 600 à 900 cm³, avec une nette (Le terme Nette est un nom vernaculaire attribué en français à plusieurs espèces de canards reconnaissablent à leurs calottes. Le terme est un emprunt au grec ancien...) domination des 600 cm³. Ce sont des motos sans carénages (ou semi-carenées pour les modèles " S "), offrant peu de protection et un confort rudimentaire. Les blocs moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) sont généralement déjà éprouvés par des versions antérieures et peu de nouvelles technologies y figurent, ce qui permet d'avoir des prix raisonnables à l'achat. Elles s'utilisent en ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour l'ONU) étendue et fortement peuplée (dont les habitations doivent être à moins de 200 m chacune, par opposition aux...) et sur route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie brisée », c'est-à-dire creusée dans la roche, pour ouvrir le chemin.), l'autoroute (Une autoroute est une route réservée à la circulation des véhicules motorisés rapides (automobiles, motos, poids lourds) et dont le tracé permet...) étant rapidement épuisante (manque de protection contre le vent). Les roadsters associent plaisir, sportivité, et économie.

En 2002, 9 gros cubes vendus sur 10 sont des roadsters (ou assimilé), et le dixième est une sportive.[1]

Historique

C'est un genre paru au début des annés 1990, vu de façon sceptique au départ par les motards. Et pour cause, cette appellation vient du monde (Le mot monde peut désigner :) automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de...) et désigne les cabriolets sportifs. Par définition (Une définition est un discours qui dit ce qu'est une chose ou ce que signifie un nom. D'où la division entre les définitions réelles et les...), toutes les motos sont des cabriolets... quant à la sportivité, il ne fait aucun doute dans l'esprit du motard (Un motard est un pilote de motocyclette. Outre cette catégorisation liée au véhicule qu'il utilise, le motard se distingue aussi par sa tenue vestimentaire, ainsi que par un certain nombre de rites....) qu'une moto, même basique est toujours bien plus sportive que la grande majorité des voitures (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre...). On ne sait pas vraiment d'où vient cette appellation. L'"histoire" dit qu'il s'agit d'un terme qu'un journaliste (Un journaliste est une personne dont l'activité professionnelle est le journalisme. On parle également de reporter (de l'anglais : report, rapporter) car il rapporte des faits dans l'objectif d'informer le...) venant du secteur automobile a donné à une moto (sa 1ere ?) qu'il venait d'essayer, la Suzuki Bandit. Cette appellation s'est répandue comme une trainée de poudre (La poudre est un état fractionné de la matière. Il s'agit d'un solide présent sous forme de petits morceaux, en général de taille inférieure au...) dans le milieu de la presse spécialisée. Au début, le terme "roadster" était donné aux basiques à tendance sportive, comme la bandit. Mais très rapidement, elle a été donnée (Dans les technologies de l'information, une donnée est une description élémentaire, souvent codée, d'une chose, d'une transaction, d'un événement, etc.) a toutes les motos ne rentrant pas dans une autre catégorie. La notion de sportivité qui primait au départ à même disparue. Preuve s'il en est que cette appellation venant du secteur auto n'est pas adaptée à la moto. Le constructeur Suzuki fut dans le premier à sortir un modèle de moto de ligne basique, à tendance sportive. Sportive du fait de sa mécanique (Dans le langage courant, la mécanique est le domaine des machines, moteurs, véhicules, organes (engrenages, poulies, courroies, vilebrequins, arbres de...) plus puissante que ce qui était habituel de voir chez une basique. La mayonnaise à pris, la Bandit a été (et est toujours) un succès commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) immédiat, preuve que les motards attendaient ce style de machine. Tous les constructeurs ont suivi le pas, certains même n'ont pas hésité à appeler "roadster" certains modèles de leur gamme, sans qu'ils aient une seule once (Once (prononciation : /?~s) est un mot pouvant avoir plusieurs sens.) de sportivité comme les BMW : R1150R et R850R. Cette configuration (basique à tendance sportive) est devenue incontournable sur le marché. Aujourd'hui, la tendance à l'accentuation de la sportivité est de mise (moteur de plus en plus puissant, issue des dernières hypersports de la gamme du constructeur, partie cycle de plus en plus sophistiquée, et prix.....à la hausse), ce qui fait que le terme "roadster" à perdu tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) son sens (SENS (Strategies for Engineered Negligible Senescence) est un projet scientifique qui a pour but l'extension radicale de l'espérance de vie humaine....), s'il en avait eu un, un jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du...).

Modèles

Voici une liste des principaux constructeurs et de leurs modèles roadster :

  • BMW : R1150R et R850R
  • Buell : Lightning XB12S et Firebolt XB12R
  • Ducati : Mostro/Monster
  • Harley-Davidson : Sportster 883 et 1200, V-Rod et Night-Rod Special
  • Honda : CBF 500 et 600 cm³, Hornet
  • Kawasaki : Z750, Z1000, Er-5, Er-6, ZR-7
  • Moto Guzzi : Breva 750, 850 et 1100, Griso
  • MV Agusta : Brutale
  • Triumph : Speed Four, Speed Triple, Bonneville, Truxton
  • Suzuki : 600 et 1200 Bandit, 650 et 1000 SV, 600 GSR, GSX 1400
  • Voxan : Roadster
  • Yamaha : Fazer, BT Bulldog, XJR

Notes et références de l'article

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