Fiat CR.42 Falco - Définition
| Fiat CR.42 Falco | ||
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| Rôle | Avion de chasse | |
| Constructeur | Fiat S.A | |
| Date du premier vol | 23 mai 1938 | |
| Date de mise en service | septembre 1939 | |
| Nombre construit | 1781 | |
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | moteur Fiat A.74 RC38 de 840 ch | |
| Dimensions | ||
| Envergure | 9,70 m | |
| Longueur | 8,30 m | |
| Hauteur | 3,30 m | |
| Masses | ||
| À vide | 1 720 kg | |
| Maximale | 2 295 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 440 km/h 0,36 Mach |
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| Plafond | 10 500 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 732 m/min | |
| Distance franchissable | 785 km | |
| Armement | ||
| Interne | 2 mitrailleuses de 12,7 mm | |
| Externe | 200 kg de bombes | |
| Avionique | ||
Conception
Le prototype vola pour la première fois le 23 mai 1938. 1781 exemplaires furent construits, le dernier en juin 1943. Dernier chasseur biplan mis en service, il est aussi considéré comme le meilleur. Adoré de ses pilotes grace à ses qualités de maniabilité, il était déjà dépassé au moment de sa mise en service.
Engagements
Les CR 42 se distinguèrent surtout en Afrique où ils furent opposés avant l'arrivée de chasseurs plus modernes au gloster gladiator anglais pour le dernier duel entre biplans. Ils servirent également en France, en Grèce, sur la Manche où ils souffrirent énormément face aux hurricanes et autres spitfires, après l'arrivée des Fiat G.50 Freccia,Macchi M.C.200, ils furent retirés des escadrilles de chasses et confinés a des taches secondaires.
Variantes
- CR 42 CN
