Aéroport International de Grenoble-Isère - Définition
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Historique
L’aéroport de Grenoble-Isère (dénomination originelle aéroport de Grenoble-St Geoirs) a été inauguré en décembre 1967.
Cet équipement, propriété du conseil général de l'Isère, a été créé à l’occasion des Jeux olympiques d'hiver de 1968 à Grenoble. Créé sur un ancien terrain militaire, pour des questions administratives notamment, dont les origines aéronautiques sont antérieures à 1930, l’aéroport de Grenoble-Isère a remplacé l'aéroport de Grenoble-Mermoz, situé au sud de Grenoble, sur les communes d’Eybens, Échirolles et Grenoble.
Jusqu’en décembre 2003, l’exploitation de l’aéroport fut confiée à la Chambre de commerce et d'industrie de Grenoble, puis à celle de Lyon.
En janvier 2004, pour une durée de cinq ans, le Conseil Général de l’Isère, dans le cadre d’une délégation de service public, a confié la gestion et le développement de l’aéroport à une société de droit privé dédiée : la SEAGI (Société d’Exploitation de l’Aéroport de Grenoble-Isère) constituée par l'entreprise de BTP Vinci et le gestionnaire de transports publics Keolis.
En janvier 2009, pour une durée de quatorze années et six mois (afin de tenir compte du décalage lié à la saison aéronautique hivernale), toujours dans le cadre d’une délégation par le service public, le Conseil Général de l’Isère a de nouveau confié la gestion et l'exploitation de cet aéroport à la SEAGI.
Ce nouveau contrat porte sur "le développement du trafic" et "l'exploitation, l'entretien et la maintenance de la plate-forme aéroportuaire" (aérogare, infrastructures, équipements et implantations commerciales...), mais aussi sur la desserte de l'aéroport, la qualité de service apportée aux clients et usagers de la plate-forme notamment et l'aménagement du site.
Les sociétés Vinci et Keolis devront, selon les termes du contrat, investir 6 millions d'euros pour améliorer l'aéroport et organiser un service de desserte de transports collectifs entre l'aéroport et le centre ville de Grenoble.
Les aéroports de Grenoble-Isère et Chambéry-Savoie ont accueilli l'édition 2008 du forum Low-cost French Connect.
L'aéroport a été, en 2008, l'étape de départ du Tour aérien 2008 Rêves de gosses.
Services
L’aéroport est donc relié à la gare routière de Grenoble, en correspondance avec l’ensemble des stations de ski iséroises et les autres métropoles régionales. Sur place, les passagers bénéficient de tous les services nécessaires : location de voitures, distributeurs de billets, bar/restaurant, kiosque/librairie, boutiques hors-taxe.
Fréquentation
| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fréquentation | 265 465 | 178 516 | 204 114 | 271 407 | 435 736 | 472 647 | 474 083 | 456 062 |
| Variation |
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| Mouvements | 46 540 | 7 159 | 40 608 | 38 540 | 42 482 | 43 309 | 40 936 | 39 042 |
En 2006, l’activité voyage d’affaires a représenté 4 000 passagers sur l’aéroport de Grenoble-Isère. Cette clientèle se compose d’une part d’aviation d’affaires privée qui se déplace pour les loisirs, mais également d’entreprises dont les sièges sociaux sont basés à Grenoble.
Le cap des 500 000 passagers a été franchi avec 501 000 passagers accueilli entre avril 2007 et mars 2008. L'aéroport Grenoblois a accueilli 440 356 passagers de décembre 2008 à avril 2009. Le trafic global enregistre une progression de 6 % du 1er décembre 2008 au 30 avril 2009 avec une très forte progression en janvier et avril. Les pics de trafic sur ces deux mois peuvent s’expliquer en partie par les nombreux déroutements que la plate-forme grenobloise a acceptés compte tenu des conditions météorologiques difficiles sur des aéroports avoisinants. Les vols réguliers proposés par 5 compagnies cet hiver (Ryanair, Easyjet, Air Southwest, Transavia et Wizz Air) marquent un léger fléchissement. Le samedi reste le jour de plus forte activité tant en vols réguliers qu’en charters, avec une moyenne de 58 vols par samedi (dont 23 vols réguliers) et un pic à 60 vols sur 3 samedis. Le trafic du dimanche est aussi en forte progression, avec 22 vols en moyenne (dont 15 charters contre 2 seulement en 2005). Les pays émetteurs de vols charters à destination de Grenoble-Isère restent majoritairement le Royaume-Uni, suivi de la Scandinavie, la Russie et Israël.
