Base aérienne 705 Tours - Définition

Introduction

Base aérienne 705 Tours
Code AITA Code OACI TUF LFOT
Localisation
Pays	France
Latitude Longitude	47° 25′ 56″ N 0° 43′ 24″ E / 47.432094, 0.723209
Altitude	109 m (357 ft)
Pistes Direction Longueur Surface 02/20 2 404 m (7 887 ft) Béton
Informations aéronautiques
Type d'aéroport	Militaire
Gestionnaire	Armée de l'air
Cartes SIA	VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français
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La base aérienne 705 Tours « François et Jean Tulasne » de l'Armée de l'air française est située sur la commune de Parçay-Meslay-Tours dans le département d'Indre-et-Loire.

Unités actuelles

La base se compose de plusieurs sites :

• Tours
  • École de l'aviation de chasse (EAC) sur Dassault/Dornier Alphajet
  • Le Centre Expert en Ressources Humaines de l'Armée de l'Air (CERHAA) (Ex SeRPeCA et CeRPAA)
  • Direction des ressources humaines de l'armée de l'air (DRH-AA)
  • ...
• Cinq-Mars la Pile
  • Le centre de détection et de contrôle (CDC) 07.927
  • État-major de la zone aérienne de défense (ZAD) Nord 10.542
  • Entrepôt 609 (Désormais fermé)
• Brest-Loperhet
  • Le centre militaire de contrôle et de coordination (CMCC) 08.927
• Corcoué-sur-Logne
  • Centre relais radio annexe de l'ESICA 1J.927 de Cinq-Mars-la-Pile
• Centre d’Information et de Recrutement des Forces Armées
  • Tours
  • Nantes
  • Quimper
  • Le Mans

Alpha Jet École de l'Aviation de Chasse

Cohabitation avec les riverains

Le problème posé par la gêne sonore partage une partie des élus locaux et de la population, les uns souhaitant la disparition de ce qui apparaît comme des nuisances, engendrées par un total de 50 000 mouvements annuels en moyenne, les autres se montrant inquiets quant aux retombées négatives potentielles d'un départ éventuel de l'école de chasse sur l'économie locale.

Ainsi, le 21 décembre 2006, madame Beaufils, sénatrice d'Indre et Loire, dans le cadre de la question écrite au ministre de la défense (JO Sénat du 16/11/2006), alerte le ministre de la défense sur la situation difficile à vivre par certains des habitants de Saint-Pierre-des-Corps. La sénatrice souligne « l’énorme mécontentement des habitants des communes limitrophes à la base 705 de Tours et des associations » de même que les sérieux troubles et pollutions sonores occasionnés par la BA 705 du fait des passages quotidiens des Alphajet de l’école de pilotage et les interventions très épisodiques de Mirages.

L'installation récente (1991) du service des rémunérations et des pensions du commissariat de l'air (SERPECA), aujourd'hui renommé centre des rémunérations et des pensions de l'armée de l'air (CeRPAA), dessine toutefois les contours de la BA 705 après la fin de vie des Alphajet, programmée vers 2017/2018, et sa transformation possible à cette date en base sans unité aérienne.

Ces premiers mouvements de personnels non navigants doivent être suivis par l'installation du pôle « personnel » de l'armée de l'air (DRHAA) qui devrait être implanté à Paris et Tours en 2009. Il est aussi prévu que le service d'administration générale et finances (SAGF) créé en 2007 soit réparti sur 4 sites principaux dont celui de Tours (Travaux Com. affaires étrangères et défense Sénat). L'État-major du commandement des écoles de l'armée de l'air (CEAA) est quant à lui déjà installé dans l'agglomération tourangelle.

Si la venue de ces nouveaux personnels s'inscrit dans un cadre plus général dicté par la nécessaire réorganisation des personnels de l'armée de l'air et des redistributions des moyens entre les bases aériennes défini par le Plan Air 2010, ces mouvements permettent d'envisager l'avenir de la BA 705 de façon sereine même après le transfert sur un autre site de l'école de chasse.

En effet, la venue dans l'agglomération de nouveaux effectifs d'unités non navigantes de même qu'un nombre significatif d'agents du ministère de la défense et leur famille, qui ont tous vocation à s'intégrer dans le tissu social et économique local, compenseraient probablement l'impact d'une disparition à terme de cette unité.

Ces implantations importantes de personnels apportent ainsi une réponse satisfaisante aux craintes d'une partie des élus locaux et de la population quant à l'impact potentiellement négatif sur le plan économique et social pour l'agglomération tourangelle de la perte possible à l'horizon 2014 de l'unité école de chasse de la BA 705. Elles permettent aussi d'apporter une réponse à moyen terme aux problèmes actuels subis par une partie de l'agglomération, dénoncés par certaines associations de riverains et pris en compte par le ministère de la défense, tout en conservant localement une présence militaire parfaitement intégrée à la population.

Le plan de réforme de l'armée annoncé par le gouvernement au mois de juillet 2008, a toutefois maintenu sur Tours tout le potentiel de la base école BA705 et de l'aérodrome civil exploité par la société Ryanair. C'est ce qui n'a pas échappé à certaines associations de riverains qui ont durement dénoncées le maintien de la base école dès le lendemain des annonces du ministère de la défense. Quelques jours, plus tard, c'était la sénatrice-maire de Saint-Pierre-Des-Corps qui appelait tous les habitants de la ville à continuer la lutte contre la base-école.

Au delà de l'aspect économique, le plan de réforme de l'armée et ses implications pour la BA705 n'ont pas réussi à intégrer le fait qu'à Tours, une centre d'apprentissage de pilotes et des lignes commerciales civiles survolent 3 zones SEVESO II ainsi que des milliers d'habitations à toutes heures du jour et de la nuit, ce qui peut s'avérer dangereux à bien des niveaux.

La BA705, de par son implantation géographique, continue donc de diviser les populations ainsi que les élus.