Ligne 9 du métro de Paris - Définition
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Tourisme
La ligne 9 dessert plusieurs lieux touristiques et points d'animation importants de Paris et de sa proche banlieue ouest, dont notamment :
- le centre-ville de Boulogne-Billancourt, seconde ville d'Île-de-France par sa population ;
- le Parc des Princes (Porte de Saint-Cloud) ;
- le quartier d'Auteuil ;
- le quartier de la Muette et le musée Marmottan (La Muette) ;
- le palais de Chaillot, qui abrite le musée de l'Homme, le musée de la Marine, le théâtre national de Chaillot et la cité de l'Architecture et du Patrimoine (Trocadéro) ;
- les Grands magasins (Havre — Caumartin) ;
- l'avenue des Champs-Élysées (Franklin D. Roosevelt) ;
- l'église Saint-Augustin (Saint-Augustin) ;
- les Grands Boulevards ;
- la place de la République (République) ;
- la place de la Nation et ses colonnes du Trône (Nation).
Prolongements envisagés
Prolongement à l'est
Un projet d'extension de la ligne à l'est, de deux stations, en créant un nouveau terminus à Montreuil — Murs à pêches au lieu de Mairie de Montreuil, est inscrit en phases 2 (horizon 2014 - 2020) du Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF), adopté par délibération du Conseil régional d'Île-de-France le 25 septembre 2008.
Ce prolongement de la ligne permettrait la mise en interconnexion avec le Tramway T1 prolongé de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay.
Prolongement à l'ouest
Début 2008, Pierre-Christophe Baguet, alors candidat à la mairie de Boulogne-Billancourt, et Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports, ont manifesté leur intérêt pour une extension à l'ouest en prolongeant l'actuel terminus Pont de Sèvres dans une boucle desservant deux nouvelles stations : l'île Seguin et les ponts de Billancourt. Cette boucle se raccorderait à la station Porte de Saint-Cloud. Ce prolongement permettrait une meilleure desserte des ex-terrains de Renault, en cours d'aménagement. Cependant, ce projet n'a jamais été proposé ni même étudié par le Syndicat des transports d'Île-de-France, seul compétent en la matière. De fait, il a été rejeté par Jean-Paul Huchon, président de la région Île-de-France. Des élus d'opposition ont depuis réclamé la réalisation effective du tramway Meudon — Boulogne — Saint-Cloud à court terme, au lieu du prolongement du métro évoqué, jugé coûteux et complexe à mener.
Littérature
L'écrivain et journaliste Guy Konopnicki a écrit un roman composé d'un chapitre par station qui se déroule tout au long de la ligne : Ligne 9, édité en 2005 chez Jean-Claude Gawsewitch (506 pages). Ce roman a été réimprimé en livre de poche.
