Organismós Sidirodrómon Elládos (en grec : Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος, ou simplement Ο.Σ.Ε.) est la compagnie nationale des chemins de fer grecs, fondée en 1971 en remplacement de la structure plus ancienne, "Chemins de fer de l’État Grec", qui existait depuis 1881.
Aujourd'hui, le réseau couvre environ 2 550 km, est relié aux réseaux européens de l'ancienne République Yougoslave de Macédoine, de la Bulgarie et de la Turquie et s'articule autour de trois lignes principales :
En 2003 le réseau était majoritairement à traction diesel car la longueur de ligne électrifiée (25 kV/50 Hz) était limitée à 83 km (le Pirée-Athènes et autour de Thessalonique). De plus, seules 408 km de lignes étaient à double voie ou plus. En mai 2008, la ligne Athènes-Salonique n'est pas à double voie sur toute sa longueur : elle est généralement à voie unique entre Lamia et Larissa.
Le réseau du Péloponnèse de 730 km est à voie métrique, ce qui en fait sans doute le plus grand réseau métrique d'Europe.
En 2000 OSE a transporté 12,3 millions de passagers et le trafic marchandises s'est élevé à 2,4 millions de tonnes.
Le réseau subit, depuis 2002 et grâce aux fonds d'aide européens, une rénovation complète des voies, une modernisation des systèmes de sécurité et du matériel roulant. De nouvelles lignes à double voie aptes à la grande vitesse (200 km/h) sont construites (exemple du Proastiakós).
Le premier chemin de fer en Grèce fut la ligne privée Athènes-Le Pirée de 9 km réalisée en 1869. Le tracé de la ligne de métro Athènes-Le Pirée reprend d'ailleurs celui de cette première ligne passant en particulier dans la partie nord de l'Agora grecque.
Ce n'est qu'en 1883 que la première ligne est ouverte dans le Péloponnèse en voie métrique. En 1884, la relation entre Volos et Larissa est également ouverte en voie étroite. En 1902, est créée une société anonyme d'exploitation, l'Hellenic Railways Society/Chemins de Fer Helléniques. C'est en 1920 que les diverses compagnies privées sont reprises pour constituer la Société nationale des chemins de fer grecs (Sidirodromoi Ellinikou Kratos/Chemins de fer de l'État grec), ancêtre de l'OSE actuelle.
En 2006, pour suivre les directives de l'Union Européenne, l'OSE a été divisée en plusieurs sociétés :
Dans le Péloponnèse
Dans le nord du Péloponnèse
Ligne du Pélion près de Volos