Introduction
Organismós Sidirodrómon Elládos (en grec : Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος, ou simplement Ο.Σ.Ε.) est la compagnie nationale des chemins de fer grecs, fondée en 1971 en remplacement de la structure plus ancienne, "Chemins de fer de l’État Grec", qui existait depuis 1881.
Aujourd'hui, le réseau couvre environ 2 550 km, est relié aux réseaux européens de l'ancienne République Yougoslave de Macédoine, de la Bulgarie et de la Turquie et s'articule autour de trois lignes principales :
- Athènes - Salonique - Ormenio (d'Athènes au nord-est) ;
- Athènes - Péloponnèse par Corinthe (d'Athènes au sud et ouest) ;
- Salonique - Flórina (du nord-est au nord-ouest).
En 2003 le réseau était majoritairement à traction diesel car la longueur de ligne électrifiée (25 kV/50 Hz) était limitée à 83 km (le Pirée-Athènes et autour de Thessalonique). De plus, seules 408 km de lignes étaient à double voie ou plus. En mai 2008, la ligne Athènes-Salonique n'est pas à double voie sur toute sa longueur : elle est généralement à voie unique entre Lamia et Larissa.
Le réseau du Péloponnèse de 730 km est à voie métrique, ce qui en fait sans doute le plus grand réseau métrique d'Europe.
En 2000 OSE a transporté 12,3 millions de passagers et le trafic marchandises s'est élevé à 2,4 millions de tonnes.
Le réseau subit, depuis 2002 et grâce aux fonds d'aide européens, une rénovation complète des voies, une modernisation des systèmes de sécurité et du matériel roulant. De nouvelles lignes à double voie aptes à la grande vitesse (200 km/h) sont construites (exemple du Proastiakós).
