Pont de Montjean-sur-Loire - Définition

Introduction

Pont de Montjean-sur-Loire
Pays	France
Région	Pays de la Loire
Département	Maine-et-Loire
Ville	Montjean-sur-Loire
Latitude Longitude	47° 23′ 39″ Nord        0° 51′ 34″ Ouest / 47.394166, -0.859444
Franchit	Loire (fleuve)
Fonction	pont routier
Type	Pont suspendu
Longueur	496 m
Matériau	béton armé,acier
Construction	1948-1949
Entreprise(s)	Baudin Chateauneuf
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le Pont de Montjean-sur-Loire relie les communes de Champtocé-sur-Loire sur la rive nord et Montjean-sur-Loire sur la rive sud en franchissant la Loire. Il supporte la route départementale D15 dans le Maine-et-Loire et la région Pays de la Loire en France.

Les crues et la seconde guerre mondiale n'ont pas épargné l'ouvrage qui fut maintes fois détruit et reconstruit.

Histoire

Travaux de 2002

Montjean-sur-Loire a inauguré son premier pont le 30 juin 1850, à la même époque que la construction de la levée de 12 km qui mène à Saint-Florent-le-Vieil ou du chemin de fer qui arrivait à Champtocé. Le pont fut autorisé par le décret du 28 août 1840.

Un autre pont suspendu à trois articulations en acier de 465 m de longueur, est conçu et réalisé par Leinekugel Lecocq & fils et inauguré le 19 décembre 1927. Mais le 12 avril 1935, le premier pylône de la rive droite s'effondre dans un vent très violent et deux travées chutent avec. Le reste du pont ne résiste pas aux crues de la Loire et s'effondrera le 6 janvier 1936. Un premier rapport établi par Albert Caquot, Louis Grelot et André d'Eugène mentionne quelques défauts de conception et de construction et donne pour cause l'oxydation des fils de câbles à l'intérieur des culots accidentés due à une mauvaise exécution de culottage.

Mais une contre-expertise incrimine en 1938 le cahier des charges et un manque d'entretien. Une nouvelle expertise a lieu en 1946 et c'est le 7 décembre 1951 que le Conseil d'État confirme finalement la responsabilité de l'entrepreneur.

Il fut également détruit en 1940 pour retarder les Allemands ; un autre pont sur pilotis est construit par les occupants mais est bombardé par les Américains le 7 juin 1944, faisant cinq morts et plusieurs blessés.

L'actuel ouvrage, construit par Baudin Chateauneuf et achevé en 1949, a subi des travaux durant les années 2002 et 2003 avec notamment la restauration de certaines têtes de pylônes, et la restauration des blocs d'ancrage des câbles de suspension côté Montjean-sur-Loire, réalisée par la même entreprise.

Galerie

Vue générale	Vue sur la Loire	Île de Chalonnes à Montjean sur Loire	Vue depuis Montjean-sur-Loire, pointe de l'île de Chalonnes	Vue depuis Montjean-sur-Loire avec l'île de Chalonnes
Vue d'ensemble	Vue depuis Champtocé-sur-Loire	Distances suivant la rive droite de la Loire de Montjean aux autres villes de la Loire	Cotes et dates des crues de la Loire