Province de Bologne - Définition

Économie

Agriculture :

• Les secteurs moteurs de l’économie régionale sont l'agriculture (potagère, céréalière), l'élevage (porcs et bovins) et la petite et moyenne industrie du secteur alimentaire. La zone de plaine et aussi occupée par des plantations fruitières, alors que sur les collines la vigne fournit d’excellents vins.

Mécanique :

• Secteur automobile avec Lamborghini et secteur motocycliste avec Ducati.
• Secteur de l’industrie avec la présence de plusieurs fonderies, usines de mécanique lourde et de précision, petites et moyennes entreprises de sous-traitance, d’artisanat et d’électronique.

Bâtiment :

• Usines de céramique.

Divers :

• La Foire de Bologne (Fiera di Bologna), dont la première manifestation date de 1888, où sont organisées des manifestations internationales (Motor Show).
• L'interport de Bologne pour le traitement des marchandises provenant par conteneurs du port de Ravenne.

Nature

Le patrimoine de la flore et de la faune du territoire bolonais est géré par un système qui comprend 21 aires protégées et 31 sites d’importance communautaire (71 684 ha, soit 19,36 % de la superficie provinciale, en 2004).

On trouve en particulier cinq Parcs Régionaux (Corno alle Scale, Gessi Bolognesi et Calanches dell'Abbadessa, Monte Sole, Abbazia di Monteveglio, Lacs de Suviana et Brasimone), deux parcs provinciaux (Montovolo, La Martina), une réserve naturelle (Bosco della Frattona), et treize aires de rééquilibre écologique (ARE).

Communes principales

• Bologne - 373 170 habitants
• Imola - 66 842 habitants
• Casalecchio di Reno - 34 687 habitants
• San Lazzaro di Savena - 30 200 habitants
• San Giovanni in Persiceto - 25 906 habitants

Transports

• Routier :
  • avec la très ancienne Via Emilia (de Milan à Rimini), voie romaine qui traverse la cité.
  • le nœud autoroutier avec l’autoroute A1 en provenance de Milan et de Florence, la A14 en direction d’Ancône et qui longe la côte Adriatique jusqu’à Bari. La A13 qui monte au nord en desservant Ferrare, Padoue, Venise et les zones du Brenner.

• Ferroviaire : comme pour le réseau autoroutier, Bologne est un nœud ferroviaire ouest-est (ligne transalpine Bâle-Milan, Milan-Bologne, Bologne-Ancona, Bologne-Florence-Rome, Bologne-Venise-Brenner). La nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse en provenance de Milan est en cours de construction depuis 2006.

• Aérien : avec l’aéroport G.Marconi de Borgo Panigale à 6 km de Bologne.

La Valle Paduse et les canaux de Bologne en 1778

• Fluviale : du Haut Moyen Âge jusqu’en 1952, la cité de Bologne était desservie par le canale Navile creusé en 1208, qui faisait partie des canaux de Bologne et qui reliait la cité avec Milan, Ferrare, Venise et la mer, en rejoignant le Pô di Primaro à travers la Valle Padusa (ancienne partie marécageuse au sud du delta du Pô. Le port Navile faisait de Bologne le plus important port fluvial d’Italie, notamment pour l’exportation des produits traités grâce aux moulins situés sur le canale delle Moline, principalement le filage de la soie, les tanneries et différents métiers utilisant la force motrice de l’eau avant l’avènement de l’industrie au début du XIX^e siècle.