Viaduc de Gières - Définition
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Les fondations et les appuis
Les fondations
La proximité de l'Isère implique une qualité de sol médiocre. Il est composé principalement d'alluvions déposés par la rivière. Pour assurer la stabilité de l'ouvrage ont été réalisés des fondations profondes de type pieux. Sous chaque pile, des pieux de 17 m soutiennent l'ouvrage. Certains de ces pieux sont inclinés, cela permet de reprendre les efforts horizontaux transmis par le tablier du viaduc (freinage des véhicules...).
La stabilité d'un pieu est assurée par un effort mobilisable en pointe de fondation et un effort mobilisable par frottement latéral
Une semelle en béton armé permet de transmettre les efforts des piles vers les pieux.
Les appuis : piles et culées
Les piles et les culées ont été dimensionnées pour résister, en exploitation comme lors de la phase de construction, aux charges verticales (poids propre, poids des véhicules) et horizontales (freinage des véhicules, vent) transmises par le tablier. Le tablier s'appuie sur 3 piles et deux 2 culées en béton armé. Les culées servent aussi de mur de soutènement pour retenir la poussée des terres.
Hauteurs des piles et culées
| C1 | P2 | P3 | P4 | C5 |
|---|---|---|---|---|
| 7.00m | 5.60m | 5.20m | 4.80m | 5.30m |
Les appareils d'appuis
Le tablier est simplement posé sur ses appuis. Ces appuis sont réalisés en néoprène fretté et permettent des mouvements (rotation, translation) dans les deux directions. Les frettes métalliques empêchent une trop forte déformation du néoprène.
Lors de visite d'entretien de l'ouvrage, il convient de s'assurer de leur bon état et d'envisager leur changement si nécessaire.
Sur cet ouvrage, cette opération a été réalisé en 2006. Le tablier a été soulevé par des vérins plats permettant le remplacement successif des appareils d'appuis ainsi que la réalisation des bossages jusqu'alors inexistants. Ce travail très délicat nécessite une attention toute particulière pour ne pas endommager la structure du tablier lors du vérinage.
Ces bossages permettent d'assurer une horizontalité et une planéité parfaite au niveau des appareils d'appuis. Ils sont réalisés en béton armé densément ferraillé. Ils faciliteront à l'avenir le remplacement des appareils d'appui.
