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G12 AL et ex-Prusse

Les Decapod série G 12 sont des locomotives à vapeur d'origine prussienne. Les numéros 5563 à 5680 furent directement commandées par les chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine (EL) et livrées entre 1917 et 1919. Les numéros 5681 à 5689 sont les anciennes machines de la Compagnie des chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le métal de transition et le matériau ferromagnétique le plus courant dans la vie...) de l'Est où elles étaient numérotées série 13 numéros 5151 à 5159. Ces machines livrées au titre des prestations d'armistice de 1918 furent cédées au réseau ferroviaire (Un réseau ferroviaire est un ensemble de lignes de chemin de fer, de gares et d'installations techniques diverses (atelier, dépôts, triages, embranchements particuliers, chantiers...) d'Alsace-Lorraine (AL) avant 1938.

Ces Decapod disposaient d'un moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une énergie...) à trois cylindres à simple expansion et la distribution était du type " Walschaerts ". Le foyer était un foyer de type " Belpaire " à grille ( Un grille-pain est un petit appareil électroménager. Une grille écran est un élément du tube de télévision. Une grille d'arrêt est un élément du tube de télévision. Une grille de contrôle est un élément...) débordante sur les deux dernier essieux. Ce furent d'ailleurs les seules ex-Allemande à possèder un tel foyer. L'échappement était fixe de type " Allemand " et quelqu'unes furent munies d'un Kylchap (Kylchap est le nom donné à un échappement particulier de locomotive à vapeur, issu des noms de ses inventeurs : l'ingénieur finlandais Kylälä et l'ingénieur français André Chapelon.). Le bissel (Le bissel est un essieu porteur installé sur certaines locomotives, capable de s'orienter par rapport au châssis pour faciliter l'inscription dans les courbes.) avait un déplacement ( En géométrie, un déplacement est une similitude qui conserve les distances et les angles orientés. En psychanalyse, le déplacement est mécanisme de défense déplaçant la valeur, et finalement le sens En...) latéral de + ou - 80 mm et était du type " Krauss ". Le dernier essieu (Dans un véhicule à roues, un essieu est un arbre placé transversalement sous la caisse et supportant par l'intermédiaire des fusées les roues situées à ses extrémités. Un essieu peut être simplement porteur, ou moteur et/ou...) moteur avait un déplacement latéral de + ou - 20 mm pour faciliter l'inscription en courbe (En géométrie, le mot courbe, ou ligne courbe désigne certains sous-ensembles du plan, de l'espace usuels. Par exemple, les droites, les segments, les lignes...).

Elles étaient très proche des G12.1 AL 5546 à 5562 ( futures : 1-150 B 546 à 562 ) de par le moteur et par les possibilitées de traction et pratiquement identique à la 150 Est 5015 ( future : 1-150 A 15 ) mis à part le diamètre (Dans un cercle ou une sphère, le diamètre est un segment de droite passant par le centre et limité par les points du cercle ou de la sphère.) des roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.) et quelques dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de révolution.). L'AL leur confia la remorque (Une remorque est un véhicule (généralement dépourvu de moteur) que l'on attelle à un autre véhicule, dit tracteur, pour le déplacer et dont la particularité est qu'elle repose sur un ou...) des trains de minerai dans le bassin lorrain. La série fut immatriculée 1-150 C 563 à 689 à la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :) mais du fait des hostilités 33 machines furent perdues et plusieurs autres rentrèrent en France trop endommagées pour reprendre du service. Ces pertes furent en partie comblées par la récupération de 10 autres machines au sortir de la guerre qui furent immatriculées 1-150 C 808, 810, 822, 824, 836, 866, 893, 895 et 897 donc en gardant les numéros attribués par la DRG. Toute la série avait disparu de l'inventaire pour l'année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) 1957.

Les tenders qui leurs furent accouplés ont toujours été les mêmes : il s'agissait de tenders à trois essieux contenant 20 m³ d'eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les organismes vivants connus.) et 7 t de charbon. Ils portèrent les numéros 5563 à 5680 puis 1-20 D 563 à 680 pour les ex-AL et 5151 à 5159 puis 5681 à 5689 puis 1-20 D 681 à 689 pour les ex-Est. Les tenders récupérés au sortir de la guerre furent immatriculés 1-20 D 808, 810, 822, 824, 836, 866, 893, 895 et 897.

Caractéristiques

  • Pression (La pression est une notion physique fondamentale. On peut la voir comme une force rapportée à la surface sur laquelle elle s'applique.) de la chaudière : 14 kg/cm²
  • Diamètre du cylindre (Un cylindre est une surface dans l'espace définie par une droite (d), appelée génératrice, passant par un point variable décrivant une courbe plane fermée (c),...) HP : 570 mm
  • Diamètre des cylindres BP : 570 mm
  • Diamètre des roues motrices : 1400 mm
  • Diamètre des roues du bissel : 1000 mm
  • Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps...) en ordre de marche : 93,1 t
  • Masse adhérante : 80 t
  • Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme...) hors tout : 11,685 m
  • Masse du tender en ordre de marche : 47,7 t
  • Masse totale : 140,8 t
  • Longueur totale : ?
  • Vitesse (On distingue :) maxi en service : 65 km/h
Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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