Alfa Romeo 158
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158
Constructeur : Alfa Romeo
Dates de production 1938 - 1951
Moteur(s) 8 cylindres en ligne
Transmission Propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant. Elle fait appel à un propulseur qui...)
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est égale à l'opposé de la...) 710 kg

L'Alfa Romeo 158 (L'Alfa Romeo 158 et 159, surnommée - à cause de ses dimensions réduites - l’Alfetta est une voiture de course dotée d’un moteur d’un litre et demi de...) et 159, surnommée - à cause de ses dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de...) réduites - l’Alfetta est une voiture de course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) dotée d’un moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une énergie (éolienne,...) d’un litre (Le litre (du grec λίτρα lítra, ancienne mesure de capacité – une livre de douze onces – égale au seizième du boisseau soit 0,813 litre) est une unité de mesure de volume....) et demi de cylindrée (La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire. Ce concept est utilisé pour les pompes et tous les moteurs...) avec un puis deux compresseurs Root au palmarès fabuleux entre 1938 et 1951.

Caractéristiques (type 159 de 1951)

  • Type : Monoplace, moteur avant, propulsion, châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.) tubulaire
  • Moteur : 8 cylindres en ligne, 1 479 cm³, 1 ACT, 2 compresseurs Roots, 450 chevaux à 9 300 tr/min
  • Consommation (en course) : 165 litres/100 km
  • Boîte : manuelle, 4 vitesses
  • Freins : à tambours
  • Pneus av./arr. : 5.50/6-18 / 7.00/7-18
  • Poids : 710 kg
  • Vitesse (On distingue :) maximale : 310 km/h

Conception du moteur

S’inspirant du huit cylindres en ligne de la P3, l’ingénieur Gioachino Colombo conçoit un moteur en alliage (Un alliage est une combinaison d'un métal avec un ou plusieurs autres éléments chimiques.) de magnésium avec culasse intégrée, chemises rapportées en acier (L’acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction métallique (voir aussi l’article sur la théorie du soudage...) et carter en magnésium boulonné au bloc. Le vilebrequin expertement taillé dans un bloc d’acier au chrome (Le chrome est un élément chimique de symbole Cr et de numéro atomique 24.) nickel (Le nickel est un élément chimique, de symbole Ni et de numéro atomique 28.) ne pèse que 10 kg, tandis que le moteur ne pèse que 165 kg.

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