Great North Eastern Railway - Définition et Explications

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Concession ferroviaire
britannique
Titulaire Great North Eastern Railway
Groupe Sea Containers
Région principale Écosse, Nord-Est de l'Angleterre (L’Angleterre (England en anglais) est l'une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni....),
Midlands orientales, Sud-Est (Le sud-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et est. Le sud-est est...) de l'Angleterre
Autres régions desservies
Parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été...) 40 rames
Gares 49
Date de début 2005
Date de fin 2015
Durée 10 ans
Une rame GNER
Une rame GNER " White Rose " en gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui...) de King's Cross

Great North Eastern Railway (Great North Eastern Railway (GNER) est une entreprise ferroviaire britannique, filiale de Sea...) (GNER) est une entreprise ferroviaire (Une entreprise ferroviaire est une entreprise prestataire de service qui assure des services de...) britannique, filiale de Sea Containers, qui exploite principalement l'axe de l'East Coast Main Line (La ligne East Coast Main Line, ou ECML (« ligne principale de la côte est »), est...) où elle fait circuler des trains à grande vitesse (On distingue :).

La plupart des trains de GNER circulent entre la Gare de King's Cross à Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville...), Leeds et Édimbourg. A partir de leeds, certains trains desservent Bradford, Skipton et Harrogate. Au delà d'Édimbourg, certains services continuent vers Glasgow, Inverness et Aberdeen. Une fréquence (En physique, la fréquence désigne en général la mesure du nombre de fois qu'un...) quotidienne dessert également Kingston upon Hull. D'autres villes sont également desservies dont Peterborough, Doncaster, York, Darlington, Durham, Newcastle upon Tyne, Berwick-upon-Tweed et Dundee.

A l'origine, GNER s'était vu attribuer une concession de sept ans à partir d'avril 1996, prolongée ensuite de deux ans jusqu'en 2005. Cette franchise est désormais prolongée jusqu'en 2015. Cette accord a été obtenu en contrepartie d'une augmentation des versements dus par GNER à l'État de 130 millions de livres par an, équivalent à un quadruplement du montant précédent. En conséquence, GNER a annoncé des mesures de gestion, dont l'augmentation des tarifs et des suppressions d'emplois.

Le sigle GNER a très probablement été choisi en référence à l'ancienne LNER, la compagnie qui exploitait la ligne avant la formation des British Railways.

Le parc de matériel roulant de GNER comprend des rames électriques InterCity 225 (L'InterCity 225 est le train le plus rapide du Royaume-Uni en service intérieur. Il comprend une...) et des rames diesel à grande vitesse IC125. Jusqu'en décembre 2005, ce parc fut renforcé par trois rames louées à Eurostar (Eurostar est le nom de la société qui exploite le train (et la liaison) à grande vitesse qui...), dont deux reçurent la livrée GNER, mises en service sur le "White Rose" entre Londres et Leeds. Toutefois, ces rames ont depuis été restituées à Eurostar.

GNER fut la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui...) entreprise ferroviare britannique à permettre de fumer (Fumer est une pratique consistant à brûler une substance pour en inhaler la fumée...) dans des zones désignées à bord des trains, avant de l'interdiction totalement le 29 août 2005. First ScotRail (First ScotRail est la marque commerciale sous laquelle le groupe First, spécialisé dans le...) à cette date autorisait encore de fumer dans des aires (Aires (en espagnol, les airs) est une compagnie aérienne intérieure de Colombie.) limitées, puis l'interdit totalement, en avance sur l'échéance du 26 mars 2006, date à partir de laquelle doit entrer en vigueur l'interdiction générale de fumer dans tous les lieux publics en Écosse.

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