InterCity 225 - Définition et Explications

Locomotive Classe 91/1, n° 91118 au Bradford Film Festival à Peterborough le 27 juillet 2003 portant la livrée bleue GNER.
Locomotive Classe 91/1, n° 91118 au Bradford Film Festival à Peterborough le 27 juillet 2003 portant la livrée bleue GNER.

L'InterCity 225 est le train le plus rapide du Royaume-Uni en service intérieur. Il comprend une locomotive électrique (Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques. Ceux-ci sont...) Classe 91 (La Classe 91 est une série de 31 locomotives électriques britanniques de 6 090 CV commandées par...), neuf voitures Mark IV et une voiture pilote (Une voiture-pilote est une voiture de chemin de fer équipée d'une cabine de conduite placée en...). La locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé...) Classe 91 a été fabriquée par BREL dans son usine de Crewe dans la continuation (En informatique, la continuation d'un système désigne son futur, c'est-à-dire la...) du projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a...) Advanced passenger train (L’Advanced passenger train (APT) est un train pendulaire mis au point par British Rail dans...) qui fut abandonné au cours des années 1980.

Histoire

L'InterCity 225 (L'InterCity 225 est le train le plus rapide du Royaume-Uni en service intérieur. Il comprend une...) a été mis en service par British Rail (British Railways (BR), dont la marque fut modifiée en 1965 comme British Rail, fut l'opérateur...) sur la ligne East Coast Main Line (La ligne East Coast Main Line, ou ECML (« ligne principale de la côte est »), est...) en 1990. Ces trains empruntent aussi un petit tronçon de la West Coast Main Line (La West Coast Main Line (WCML), la ligne principale de la côte ouest, est l'une des plus...) entre Glasgow et Carstairs. En 1996, lors de la privatisation de British Rail (La privatisation de British Rail fut mise en œuvre en 1993 par le gouvernement conservateur...), tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) le parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été...) existant des InterCity 225 a été vendu à HSBC Rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files...), qui le loue actuellement à la compagnie GNER.

L'InterCity 225 est encore potentiellement, avec une vitesse (On distingue :) de pointe de 225 km/h, le train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...) le plus rapide circulant en service intérieur au Royaume-Uni ; lors d'une marche (La marche (le pléonasme marche à pied est également souvent utilisé) est un...) d'essai sur la Stoke Bank entre Peterborough et Grantham, un Intercity 225 a atteint la vitesse de 260 km/h. A l'exception de la ligne nouvelle Channel Tunnel Rail Link (Channel Tunnel Rail Link (CTRL) est le nom du projet de construction d'une nouvelle ligne à grande...), le système de signalisation britannique ne permet normalement pas de vitesse supérieure à 200 km/h, principalement du fait des systèmes de freinage utilisés. L'Advanced passenger train du début des années 1980 utilisait un système de freins hydrocinétiques lui permettant de freiner à des vitesses supérieures à 200 km/h en respectant les distances d'arrêt imposées. Ce projet aurait dû à l'origine s'appeler APT-U, mais ce nom fut abandonné à la suite de l'échec du projet précédent des trains APT-P et de la publicité (Bien que le terme (Werbung en allemand, Publicity et Advertising en anglais) désignât d'abord le...) négative qui s'ensuivit. Le projet prit alors le nom d'InterCity 225.

L'avenir

Une voiture de première classe modernisée.
Une voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) de première classe (Dans un moyen de transport (avion, train ou bateau), la première classe est la classe la plus...) modernisée.

GNER et Bombardier Transportation se sont associés depuis fin 2003 pour mener à bien un programme de reconstruction complète et de réaménagement des voitures Mark IV, baptisé projet Mallard. Les trains composés de ces voitures reconstruites sont connus sous le nom de rames Mallard, pour les distinguer des Intercity 225 non modernisés ; ce nom évoque les locomotives à vapeur () Mallard construites dans les années 1930 par le prédécesseur de GNER, le London and North Eastern Railway, qui détiennent encore le record du monde (Le mot monde peut désigner :) de vitesse en traction à vapeur.

Les rames Mallard se reconnaissent à leur livrée, avec les portières des voitures peintes en rouge (La couleur rouge répond à différentes définitions, selon le système chromatique dont on fait...) GNER au lieu du bleu (Bleu (de l'ancien haut-allemand « blao » = brillant) est une des trois couleurs...) des voitures non modifiées. A l'intérieur, les voitures ont subi une légères retouches portant par exemple sur les toilettes, la voiture bar et kiosque (Au départ pavillon de jardin très ouvert d'inspiration orientale, à usage festif...), la largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit...) des portières pour les fauteuils roulants et ont reçu un nouveau style de sièges et de tables.

Les Mallards offrent aussi une prise électrique pour deux sièges, et actuellement la moitié environ de ces trains disposent d'un accès Wi-Fi (Le wifi ou wi-fi (prononcé /wifi/) est une technologie de réseau informatique sans fil mise en...) 802.11b à Internet (Internet est le réseau informatique mondial qui rend accessibles au public des services...) (gratuit en première classe et contre 10 £ environ pour trois heures (L'heure est une unité de mesure  :) d'utilisation en seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui...) classe). La connexion sans fil à Internet fut lancée à titre d'essai à partir de décembre 2003 et introduite en service normal à partir d'avril 2004, premier service de l'espèce (Dans les sciences du vivant, l’espèce (du latin species, « type »...) au Royaume-Uni, bien que des services semblables soient maintenant offerts par Virgin Trains (Virgin Trains est une entreprise ferroviaire britannique, filiale du groupe Virgin, fondé par...) et Southern (Southern est le nouveau nom de la concession ferroviaire, initialement exploitée par Connex South...).

Depuis avril 2006, la totalité du parc a été transformé en Mallards.

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