Y 9100
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Caractéristiques techniques
locomotive thermique
Série Y 9100
Entreprise ferroviaire SNCF
Constructeur ANF/SNCF région Nord/SACM
Numérotation Y 9101-9150
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1953-1956
Effectif en service 0 (2005)
Vitesse (On distingue :) maximale 50 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est...) hors-tout 9,360 m
Motorisation thermique (La thermique est la science qui traite de la production d'énergie, de l'utilisation de l'énergie pour la production de chaleur ou de froid, et des transferts de chaleur suivant différents...) 1 moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une énergie (éolienne,...) diésel
Motorisation traction -
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 400 cv / 294kW
Carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique.) gazole (Le gazole (terme recommandé en France par la DGLFLF), ou gas-oil, ou encore gasoil, ou diesel (terme recommandé par l'Office québécois de la langue française), est le nom d'un...)
Transmission hydro-mécanique
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et...) B
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de gravitation (la masse grave)....) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 34 t

Les Y 9100 (Les Y 9100 sont des locomoteurs, c’est-à-dire de gros locotracteurs de la SNCF.) sont des locomoteurs, c’est-à-dire de gros locotracteurs de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :).

Leur objectif était d'introduire des engins de puissance intermédiaire entre les locomotives et les locotracteurs afin de remplacer les locomotives à vapeur () du genre 040 ou 130 dans les dessertes d'embranchements particuliers. Leur puissance a aussi permis d'assurer des manœuvres lourdes comme la mise en place de rames dans les grandes gares.

L'apparition de locomotives telles que les BB 66000 (Les BB 66000 constituent une importante série de locomotives diesel de la SNCF.) et leur généralisation (La généralisation est un procédé qui consiste à abstraire un ensemble de concepts ou d'objets en négligeant les détails de façon à ce qu'ils...) entraina la disparition progressive des locomoteurs, souffrant d'une vitesse insuffisante. L'apparition dans les années 1980 des Y 8000 (Les 375 locotracteurs sont toujours en service, tous affectées à l'activité fret.) permis de remettre les locomoteurs au goût (Pour la faculté de juger les belles choses, voir Goût (esthétique)) du jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début...), même si la simplification du classement ne les fait pas considérer en tant que tels.

Cette série à toutefois été à l'ainée des Y 9200 mais surtout des Y 51100 () qui ont été reproduits en modélisme par Jouef. Une reproduction de qualité existe également chez la firme Model-Loco.

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