BB 16000
Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 16000
Entreprise ferroviaire SNCF/TIR-TER
Constructeur MTE
Numérotation BB 16001-16062
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1958-1963
Effectif en service 42 (2005)
Vitesse (On distingue :) maximale 160 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet complètement...) hors-tout 16,680 m
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) TO 136-8
1050 V ventil. forcée
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 4130 kW
Alimentation monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de roulement : roues, jantes,...) B'oB'o
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 90 t
La BB 16037 en gare du Nord à Paris
La BB 16037 en gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) à Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin...)

Utilisation

Cette série a été commandée afin d'équiper le nord-est (Le nord-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux nord et est. Le nord-est est opposé au sud-ouest.) en locomotives de vitesse aptes à 160 km/h. Elles dérivent des essais de vitesse menés sur les BB 9001 à 9004 . Elles portaient à l'origine une livrée verte, ornées de pièces d'aluminium (L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un élément important sur la Terre avec 1,5 % de la masse...) poli; depuis, elles ont revêtu la livrée dite béton (Le béton est un matériau de construction composite fabriqué à partir de granulats naturels (sable, gravillons) ou artificiels (granulats légers) agglomérés par un...) (gris et orange) puis celles dites multiservice, fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque pays et au niveau international.) et "en voyage (Un voyage est un déplacement effectué vers un point plus ou moins éloigné dans un but personnel (tourisme) ou professionnel (affaires). Le voyage s'est considérablement développé et...)".

Elles ont tracté des trains prestigieux comme le TEE Paris-Bruxelles, et le Paris-Strasbourg. Victimes de leur succès, elles ont été remplacées par des locomotives plus puissantes : CC 40100 (Les CC 40100 sont une série de 10 locomotives électriques quadricourant de la SNCF. Elles ont été livrées en deux phases, les 4 premières en 1964, les six...) et BB 15000 (Les BB 15000 sont une série de 65 locomotives électriques de ligne à courant monophasé de la SNCF, mises en service entre 1971 et 1976.), étant reversées au parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été tracées des allées et chemins destinés à la chasse, à la promenade ou à...) régional et aux trains sur les lignes transversales.

Image:16005 Mennessis au 12316 St Q PN.JPG

Page générée en 0.142 seconde(s) - site hébergé chez Amen
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
Ce site est édité par Techno-Science.net - A propos - Informations légales
Partenaire: HD-Numérique