| Kawasaki 2000 Vulcan |
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Constructeur : Kawasaki
| Dates de production |
2004 - |
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| Moteur(s) |
bicylindre en V, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution |
1 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (alésage x course) |
2 053 cm³ (103 x 123,2 mm) |
| Puissance |
103 ch à 4 800 tr/mn |
| Couple |
17,5 mkg à 3 200 tr/mn |
| Alimentation |
injection électronique ∅ 46 mm |
| Embrayage |
multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses |
à 5 rapports |
| Transmission |
par courroie |
| Cadre |
double berceau |
| Suspension avant (débattement) |
fourche télescopique ∅ 49 mm (150 mm) |
| Suspension arrière (débattement) |
monoamortisseur (100 mm) |
| Frein avant |
2 disques ∅ 300 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière |
1 disque ∅ 320 mm, étrier 2 pistons |
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| Empattement |
1 735 mm |
| Hauteur de selle |
690 mm |
| Poids à sec |
340 kg |
| Réservoir (réserve) |
21 ? (4 ?) |
| Vitesse maximale |
210 km/h |
| Prix à sa sortie |
17 299 € |
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La Kawasaki Vulcan 2000 Classic est une motocyclette de type custom surdimensionnée et très chromée proposée depuis septembre 2004.
Équipée d'un moteur V2 de 1026,5 cm³ unitaire, elle a tant de couple, transmis par courroie, qu'une simple accélération peut faire patiner le large pneu arrière (200/60R-16) et marquer le bitume d'une longue trace noire, malgré ses 340 kg à sec et presque trois mètres de long.
Ne disposant pas de marche arrière il faut être vigilant à la placer.
