Gotha Go 242 - Définition
| Gotha Go 242 | ||
|---|---|---|
| Rôle | Planeur de transport | |
| Équipage | ||
| 2 pilotes, 23 hommes | ||
| Motorisation | ||
| Dimensions | ||
| Envergure | 24,50 m | |
| Longueur | 15,80 m | |
| Hauteur | 4,40 m | |
| Surface alaire | 64,40 m² | |
| Masses | ||
| À vide | 3 200 kg | |
| Maximale | 7 100 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 300 km/h |
|
| Distance franchissable | 1 130 km | |
| Armement | ||
| Avionique | ||
Le Gotha Go 242 est un planeur de transport du champ de bataille, construit en Allemagne en 1941.
Conception
L'appareil a été conçu par Albert Kalkert suite à une demande émanant du ministère de l'aviation du Reich, (Reichsluftfahrtministerium abrégé RLM) qui voulait remplacer ses DFS 230. Au total, 1 528 appareils furent assemblés.
Engagements
Même s'il n'a pas été utilisé pour les missions aéroporté, il a parfaitement rempli sa fonction de transporteur d'hommes et de matériels. Pour le lancer, l'armée allemande utilisait généralement le Heinkel He 111.
Variantes
- Go 242A
- Go 242A-1: première version de transport de matériel
- Go 242A-2: première version de transport d'hommes
- Go 242B
- Go 242B-1: version de transport de matériel dont le train est largable
- Go 242B-2: B-1 dont le train d'atterrissage a été amélioré
- Go 242B-3: B-1 équipé d'une double porte à l'arrière pour les soldats
- Go 242B-4: version équipé de la double porte du B-3 et du train d'atterrissage du B-2
- Go 242B-5: version d'entraînement
- Go 242C
- Go 242C-1: prototype d'une version maritime d'assaut avec la coque de bateau-modèle de vol.
Autres caractéristiques
Deux pilotes étaient nécessaires pour piloter l'appareil, 23 hommes pouvaient prendre place dans la soute, la charge alaire était de 110 kg/m². L'appareil volait le plus souvent à la vitesse de croisière de 240 km/h et atterrissait à 90 km/h.
