Aéroport de Châteauroux-Centre - Définition

Introduction

Châteauroux-Centre
Code AITA Code OACI CHR LFLX
Localisation
Pays	France
Ville desservie	Déols et Coings
Latitude Longitude	46° 51′ 33″ N 1° 43′ 35″ E / 46.859076, 1.726313
Altitude	161 m (528 ft)
Pistes Direction Longueur Surface 04/22 3 500 m (11 483 ft) béton bitumeux
Informations aéronautiques
Type d'aéroport	civil
Gestionnaire	Conseil régional du Centre
Cartes SIA	VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français
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L'Aéroport de Châteauroux-Centre (anciennement appelé Châteauroux-Déols Marcel Dassault) est un aéroport située sur les communes française de Déols et Coings à proximité de Châteauroux dans le département de l'Indre et la région Centre.

Histoire

L'histoire de l'Aéroport de Châteauroux a toujours été intimement liée à celle de l'aviation et de l'industrie aéronautique. En 1936, Marcel Dassault crée sa première usine de construction aéronautique.

• En 1951, l'US Air Force choisit Châteauroux - en accord avec le gouvernement français pour installer sa plus importante base aérienne en raison de sa climatologie favorable et de sa position centrale européenne. L'aéroport devient alors CHAD (Châteauroux Air Depot), CHAS (Châteauroux Air Station). La base accueillera jusqu'à 8 000 Américains pendant cette période.

• En 1967, sera l'année du départ des Américains. La plate-forme aéroportuaire est alors cédée à la France.

• La Chambre de Commerce et d'Industrie et les collectivités locales remettent en état les infrastructures et lancent l'activité commerciale en 1974.

• Le 25 janvier 1994 l'Aéroport de Châteauroux-Déols est baptisé "Aéroport Marcel Dassault ".

• En 1995, l'aéroport est pris en gestion par le Conseil Général de l'Indre qui crée un syndicat mixte à cet effet, associant Communauté d'Agglomération de Châteauroux, la CCI de l'Indre et la commune de Coings. La piste est portée à 3 500 mètres (11 500 feet).

• En mars 2007, l'Etat transfère la propriété et la gestion de l'aéroport au Conseil Régional du Centre, qui entend développer ses activités industrielles, dans le domaine du fret aérien, en complément d'ADP, et de celui de la maintenance aéronautique.

Infrastructure

Les infrastructures sont divisées en qutres parties :

Piste et enceinte

• Piste : 3 500 m x 45 m, accessible à tous types d'avions,
• 2 taxiways et 2 bretelles de raccordement,
• ILS de catégorie 1,
• Balisage latéral et rampe d'approche haute intensité,
• Parking : 280 000 m² balisés et éclairés la nuit,
• Terrain entièrement clos : clôture type OACI et portes à commande contrôlée,
• Accès contrôlés par la Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens.

Zone Ouest (marchandises générales – aérogare)

• Accès direct à l'autoroute A 20,
• 65 000 m² de parking avions,
• Entrepôt 4 500 m²,
• Entrepôt frigorifique capacité 500 m3 ,
• Salles pour les équipages; bureaux Douanes et transitaires,
• Tous moyens de manutention,
• Aérogare passagers et bureaux ,
• Hangars aéronautiques ,

Zone Est (marchandises classées)

• Une voie d'accès privative : RN 151,
• Des salles équipages,
• Bureaux des Douanes et des transitaires,
• Un hangar de 2 500 m² équipé de puits de palettisation et palan 16 t,
• 6 parkings dédiés gros porteurs,
• Dépôt pyrotechnique,
• Tous moyens de manutention.

Les administrations sur place

• Direction Générale de l'Aviation Civile,
• Douanes,
• Services Vétérinaires et Phytosanitaires,
• Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens,
• Service Départemental de Météorologie,
• DDE – Service Bases Aériennes.