Antonov An-30 | |
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Rôle | cartographie et reconnaissance |
Constructeur | Antonov |
Équipage | 5-7 |
Premier vol | 1974 |
Dimensions | |
Longueur | 24,826 m |
Envergure | 29,198 m |
Hauteur | 8,32 m |
Aire alaire | 74,98 m² |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 15,59 t |
Max. au décollage | 23 t |
Motorisation | |
Moteurs | 2 turbopropulseurs AI-24VT |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 430-475 km/h |
Vitesse maximale | 540 km/h |
Autonomie | avec réserves pour 1 heure de survol : 2 600 km |
Altitude de croisière | 8 300 m |
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L'Antonov An-30 (Code OTAN : Clank) est un avion biturbopropulseur dérivé de l'An-24, destiné à la reconnaissance et à la cartographie.
Nommé au début An-24FK, il a été créé au début des années 1970 pour remplacer les Li-2, Il-14 et An-2. Il effectua son premier vol en 1974. Le nombre exact d'An-30 produit n'est pas connu, mais il fut livré à une dizaine de pays.
L'An-30 a participé à la guerre d'Afghanistan et aux guerres de Tchétchénie. Il participe au programme Ciel ouvert.
À la différence de l'An-24, le radar a été déplacé vers le dessous du fuselage (comme sur l'Il-76) pour faire place au nez vitré de la cabine du navigateur-photographe. À cause duquel, le cockpit se situe plus haut pour garder un champ de vision acceptable. Au différences, la porte et la rampe de chargement arrière ont disparu. Il possède en outre des appareils photographique situés sous le ventre, une porte cargo à tribord et un laboratoire de traitement de films.