Gare de Valence-Ville - Définition
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Directions
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Gare de Lyon | Lyon-Saint-Exupéry TGV | TGV | Montélimar | Avignon-Centre ou Miramas | ||
| Paris-Austerlitz | Paris-Austerlitz | Corail Lunéa | Crest | Briançon | ||
| Genève | Lyon-Part-Dieu | Corail Lunéa | Toulouse-Matabiau | Hendaye / Irun | ||
| Lyon-Part-Dieu | Tain-l'Hermitage | TER Rhône-Alpes / PACA | Montélimar | Avignon-Centre ou Marseille-Saint-Charles ou Nice-Ville | ||
| Terminus | Terminus | TER Rhône-Alpes / PACA | Livron | Avignon-Centre | ||
| Terminus | Terminus | TER Rhône-Alpes | Valence-TGV | Grenoble ou Annecy ou Genève | ||
| Terminus | Terminus | TER Rhône-Alpes | Valence-TGV | Romans-Bourg-de-Péage | ||
| Genève ou Annecy | Valence-TGV | TER Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
| Grenoble | Valence-TGV | TER Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
| Romans-Bourg-de-Péage | Valence-TGV | TER Rhône-Alpes / PACA | Livron | Briançon | ||
Historique
- Le 29/06/1854, ouverture de la ligne entre Lyon Guillotière et Valence, par le PLM.
- Le 16/04/1855, ouverture de la ligne entre Valence et Avignon, par le PLM.
- Le 09/05/1864, ouverture de la ligne Valence - Moirans, par le PLM.
- En 1865 mise en service de la gare de Valence (Ville) par la compagnie PLM. C'est une gare d'arrêt général.
- Le 25/09/1871, ouverture de la ligne entre Gare de Livron et Crest, par le PLM.
- Le 01/09/1885, ouverture de la ligne entre Crest à Die, par le PLM.
- Le 01/06/1894, mise en service de la section de Die à Aspres-sur-Buëch, par le PLM.
- En 1938, mise en servive d'autorails Decauville ZZP (réimmatriculés devenus X 52000 en 1962)
- En 1940 et 1942, des locomotives à vapeur 242CT et 141C des dépôts de Portes-lès-Valence et de Veynes assurent des trains sur la ligne Valence - Briançon, via Livron, Veynes-Dévoluy et Gap.
- En 1942, des locomotives à vapeur 141C du dépôt de Grenoble assurent des trains sur la ligne Valence - Genève, via Grenoble, Chambéry, Culoz et Bellegarde.
- En 1945, des autorails Decauville XDC 2100 (réimmatriculés X 52100 en 1962) assurent des trains Valence - Grenoble.
- Le 01/08/1945, des locomotives à vapeur 141P du dépôt de Grenoble prennent en charge le train AP/PA Alpes-Pyrénées Saint-Gervais - Hendaye depuis Chambéry jusqu'à Avignon via Grenoble et Valence.
- Le 31/08/1946, des locomotives à vapeur 141R du dépôt de Grenoble assurent la traction de train entre Valence et Chambéry via Grenoble.
- Le 14/05/1950, création du train rapide "Le Mistral" Paris - Marseille via Dijon, Lyon, Valence et Avignon.
- Le 01/10/1955, création du train GC/CG "Le Catalan" Genève - Cerbère via Culoz, Chambéry, Grenoble, Valence et Avignon assuré en RGP2 X 2700 du dépôt de Lyon-Vaise.
- Le 31/05/1964, création du train rapide (de 1ère classe avec supplément) GM/MG "Le Rhodanien" Genève - Marseille via Grenoble, Valence et Avignon, assuré en RGP1 ex-TEE X 2770 du dépôt de Marseille-Blancarde.
- Le 30/05/1965, transformation en Trans Europ Express (TEE) du train "Le Mistral" Paris - Nice via Dijon, Lyon, Valence, Avignon et Marseille.
- Le 31/05/1969, dernier jour de circulation du train GC/CG "Le Catalan" Genève - Cerbère via Chambéry et Grenoble.
- Le 01/06/1969, création du TEE "Catalan Talgo" Genève - Barcelone via Chambéry et Grenoble.
- Le 22/05/1971, dernier jour de circulation du train GM/MG "Le Rhodanien" Genève - Marseille via Grenoble, Valence et Avignon, assuré en RGP1 ex-TEE X 2770 du dépôt de Marseille-Blancarde.
- Le 23/05/1971, création du Trans Europ Express (TEE) "Le Rhodanien" Paris - Marseille via Lyon, Valence et Avignon.
- Le 09/12/1972, dernière circulation des autorails Decauville des séries X 52000 et X 52100, du Centre autorails de Grenoble, entre Valence et Grenoble.
- Le 10/10/1972, mise en service commerciale des autorails de la série X 4500 sur Valence - Grenoble - Genève.
- Le 06/05/1975, mise en service commerciale des turbotrains ETG sur Valence - Grenoble - Genève.
- Le 28/09/1975, le train TEE "Catalan Talgo" Genève - Barcelone transite via Lyon au lieu de via Grenoble.
- Le 26/09/1978, dernier jour de circulation du TEE "Le Rhodanien" Paris - Marseille via Lyon, Valence et Avignon.
- Le 26/09/1981, dernier jour de circulation du TEE "Le Mistral" Paris - Nice remplacé le lendemain par un TGV.
- Le 23/05/1982,le train "Catalan Talgo" Genève - Barcelone perd sa qualité de TEE, est transformé en EC comportant les 2 classes passe toujours via Lyon.
- Le 23/05/1982, création du train IC 5642/3 qui reprend le nom "Le Rhodanien", Genève - Marseille via Chambéry, Grenoble, Valence et Avignon.
- Le 3O/05/1986, dernier jour de circulation de l'IC 5642/3 "Le Rhodanien" Genève - Marseille via Grenoble.
- Le 31/05/1987,le train EC "Catalan Talgo" Genève - Barcelone repasse via Chambéry et Grenoble.
- Le 24/09/1994, dernier jour de circulation de l'EC "Catalan Talgo" Genève - Barcelone via Grenoble.
- Le 29 septembre 1996, création d'un train diurne quotidien Évian-les-Bains - Valence via Annecy, Chambéry et Grenoble (et retour).
- Le 08/12/2007, dernier jour de circulation des trains directs Évian-les-Bains - Valence via Annecy, Chambéry et Grenoble (et retour), et Grenoble - Avignon via Valence (et retour).
- Le 09/12/2007, mise en service de l'horaire cadencé sur Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy.
- Le 14/12/2008, mise en service de l'horaire cadencé et amélioration des dessertes sur Lyon - Valence - Avignon.
- En 2009, mise en service progressive des B 82500 en remplacement des X 72500 sur la ligne du Sillon Alpin, Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy/Genève.
