Memphis Belle (film) - Définition
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Introduction
| Memphis Belle | |
| Réalisation | Michael Caton-Jones |
|---|---|
| Société(s) de distribution | Warner Bros. |
| Pays d’origine | Royaume-Uni |
| Langue(s) originale(s) | anglais |
| Genre | Film d'aventure Film de guerre |
| Durée | 107 minutes |
| Sortie | 12 octobre 1990 |
Memphis Belle est un film britannique produit par David Puttnam et Catherine Wyler, réalisé par Michael Caton-Jones et sorti en 1990.
Synopsis
Ce film est inspiré par les faits d'armes du célèbre B-17 appelé Memphis Belle. En 1943, ce bombardier a déjà 24 missions à son actif en Europe. Plus qu'une pour terminer son tour et rentrer aux États-Unis. Mais cette mission, la plus dangereuse, consiste à bombarder Brême en plein territoire ennemi.
Production
Le scénario est extrêmement dramatisé par rapport à la dernière mission réelle du "Memphis Belle" dont l'objectif fut Wilhemshaven et ses abris de sous marins, mais avec un équipage de substitution. L'avion et son équipage originel put bien regagner les États-Unis pour une tournée triomphale
Les évènements dramatiques du film sont en fait tirés de plusieurs missions. Les noms ne sont pas ceux de l'équipage du vrai "Memphis Belle".
Le film est spectaculaire, car il met en œuvre un grand nombre d'avions réels sans effets de synthèse. Au début du film, l'un d'entre eux réalise un atterrissage sur le ventre.
Les conditions sont réalistes, comme par exemple le mode d'embarquement dans l'avion dit "en saut de l'ange", le mode d'armement des bombes, l'exiguité de la tourelle ventrale qui était réservée à des personnes de petite taille, les chocs suite aux explosions voisines de tirs de DCA, le pilotage par le seul bombardier à proximité de la cible.
Au début de la mission, on voit de nombreux B17 décoller à quelques secondes d'intervalle. Ils sont partiellement déportés par un vent de travers.
Les divers dangers des missions sont bien exposés, comme par exemple le simple risque de collision par météo nuageuse.
L'avion était en fait un B17-G alors que le véritable "Memphis Belle" était un B17-F. Pour plus de réalisme, la tourelle menton caractéristique des B17-G a été démontée. L'avion du film a été repeint pour ressembler au "Memphis Belle" originel, mais avec cependant quelques différences volontaires pour éviter des problèmes de droits de diffusion.
Les chasseurs allemands, essentiellement des Me-109 et FW-190 sont aussi bien réels.
Dans le film, les chasseurs d'escorte américains sont des North American P-51 Mustangs alors qu'ils n'étaient pas encore opérationnels à la mi-1943. À cette époque, les chasseurs d'escorte étaient des Republic P-47 Thunderbolt qui disposaient effectivement d'un rayon d'action insuffisant et devaient abandonner les bombardiers à mi-parcours. Les P-51 déployés ultérieurement et munis de réservoirs supplémentaires pouvaient accompagner les bombardiers pendant la totalité de la mission.
Les scènes au sol ont été tournées pour l'essentiel sur une ancienne base de la Royal Air Force à Binbrook dans le Lincolnshire.
Pendant le tournage, un B17 a eu un accident et s'est écrasé.
L'utilisation d'images de synthèse est limitée à des séquences terribles, telles que celle d'un bombardier dont le nez est arraché ou d'un autre dont la queue est sectionnée par un chasseur allemand abattu. À certaines séquences telles que le lacher de bombes par un grand nombre d'appareils. Ou aux séquences finales avec le vol et l'atterrissage sur deux moteurs.
Le recours à des images d'archives est très réduite ; elles sont d'ailleurs bien reconnaissables, en noir et blanc et de mauvaise qualité car tremblées.
