Transports en Rhône-Alpes - Définition
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Introduction
Ferroviaire
La région dispose d'un nombre de villes important desservies par le TGV.
- Vers le réseau LGV Méditerranée (dessert Marseille notamment) : Lyon Part-Dieu, Valence TGV, Montélimar (à terme peut-être compromise par la future gare d'Allan)
- Sur la ligne PLM (Paris-Lyon-Marseille-Vintimille) et ses ramifications : Lyon Part-Dieu, Valence TGV, Montélimar, Chambéry, Grenoble, Bourg Saint-Maurice, Saint-Étienne
- Sur la ligne Paris-Genève : Bourg-en-Bresse, Culoz et Bellegarde-sur-Valserine
- En construction, vers le nord-est (desservira Besançon et Strasbourg notamment) : Lyon Part-Dieu
- En projet, vers l'Italie (desservira Turin notamment) : Lyon Part-Dieu, Challes-les-Eaux, Grenoble-Gières
La liaison TGV Paris-Grenoble dessert la gare et aéroport international de Lyon Saint-Exupéry.
Ponctuellement la gare de Bourg-Saint-Maurice devient l'une des gares les plus fréquentées de Rhône-Alpes. Pendant les week-ends des vacances d'hiver, des TGV venant de Paris ou de Bruxelles desservent la gare.
La ligne ferroviaire Lyon-Saint-Étienne, est une des lignes régionales de province en France les plus fréquentées. La liaison Mâcon-Lyon est également très fréquentée.
Un projet de RER baptisé Réseau express de l'aire urbaine lyonnaise, soit REAL est à l'étude, ce qui en ferait le premier RER hors de Paris en France.
Un autre projet est en cours de réalisation à Grenoble. Il s'agit de densifier le réseau ferré, afin d'y faire circuler des trains de banlieue, très régulièrement, entre les 5 gares de l'agglomération. Ce projet aurait pour but de remplacer le métro, irréalisable à Grenoble, à cause de la présence de nappes phréatiques.
Enfin, Rhône-Alpes dispose de lignes ferroviaires touristiques circulant au cœur de paysages à intérêt particulier :
- le chemin de fer du Vivarais, en Ardèche
- le chemin de fer de la Mure, au sud de Grenoble
- le chemin de fer du Montenvers, près de Chamonix, dans le massif du Mont-Blanc
Transports en commun
12 autorités organisatrices de transport en commun sont implantées en Rhône-Alpes
- La Région Rhône-Alpes
- Le Département de l'Ain
- Le Département de l'Isère
- Le Département de la Loire
- Le Département du Rhône
- Le SYTRAL
- Saint-Etienne Métropole
- La Communauté d'Agglomération de la Porte de l'Isère
- La Communauté d'Agglomération du Pays Viennois
- La Communauté d'Agglomération de Villefranche-sur-Saône
- La Communauté d'Agglomération de Bourg-en-Bresse
- La Communauté d'Agglomération du Grand Roanne
Les trois plus grandes villes de Rhône-Alpes sont équipées en tramway et disposent d'un réseau de bus important. La plus grande, Lyon, bénéficie en plus de quatre lignes de métro. Lyon et Saint-Étienne ont conservé leurs lignes de trolleybus (seules villes en France avec Limoges) et enfin, Saint-Étienne est une des seules villes françaises (la seule dans la Région) à avoir conservé son tramway (en service depuis 1881).
De nombreuses villes ont également leurs réseaux de bus (Valence [la CTAV], Chambéry [la STAC], Villefranche-sur-Saône, Roanne, etc.). Il y a également des réseaux de cars inter-départementaux.
En hiver, des lignes supplémentaires ouvrent pour relier les vallées aux stations de ski. C'est par exemple le cas entre Grenoble et Chamrousse.
Enfin, l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry est accessible en navette régulière depuis les grandes villes environnantes, à savoir Lyon, Saint-Etienne, Grenoble et Chambéry. Il y a également des liaisons entre Grenoble Saint-Geoirs et Grenoble ainsi qu'entre Saint-Etienne Bouthéon et Saint-Etienne.
La région Rhône-Alpes est en profonde mutation en ce qui concerne son réseau Ferroviaire et de nombreux projets sont en cours de développement à savoir le Réseau express de l'aire urbaine lyonnaise, Le Projet Ferroviaire de l'Est Lyonnais, le Tram-train de l'Ouest lyonnais. La région est aujourd'hui soucieuse d'univier les départements dans le domaine des transports comme on peut le remarquer depuis la création de Multitud'.
