Ligne Paris-Toulouse - Définition
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La ligne Paris-Toulouse est une des principales lignes radiales du réseau ferré français dont l'origine est à Paris-Austerlitz. Longue de 713 km, elle forme un tronc commun avec la radiale Paris-Bordeaux entre Paris et Orléans, puis traverse la Sologne et les contreforts du Massif central, avant de rejoindre à Montauban la ligne Bordeaux-Sete. Elle traverse les régions Île-de-France, Centre, Limousin et Midi-Pyrénées, desservant surtout des villes moyennes et des régions rurales.
Les gares les plus importantes sont Les Aubrais (Orléans), Vierzon, Châteauroux, Limoges, Brive-la-Gaillarde, Cahors, Montauban et Toulouse. C'est une ligne construite à double voie, avec des tronçons à trois ou quatre voies, entièrement électrifiée en courant continu 1500 kV, équipée du bloc automatique lumineux, appartenant au réseau national géré par Réseau ferré de France.
Comportant des sections aptes à 200 km/h, cette ligne fut longtemps parcourue par Le Capitole, un des trains français les plus rapides, qui reliait Paris à Toulouse en six heures. Son trafic " grandes lignes " s'est fortement allégé depuis la mise en service du TGV Atlantique, la desserte de Toulouse se faisant désormais par TGV en cinq heures via la LGV Atlantique et Bordeaux.
Un projet de train pendulaire, batisé POLT pour Paris, Orléans, Limoges, Toulouse, permettant de mettre Toulouse à 5 heures de Paris, a avorté sous le gouvernement Raffarin.
Caractéristiques
Tracé et profil
Équipement
Principaux ouvrages d'art
- Orléans : pont sur la Loire (15 arches)
- Vierzon : tunnel de l'Alouette (1239 m)
- Tunnel des Roches (1004 m)
- Viaduc de la Bouzanne
- Tunnel de la Souterraine (700 m), on lui dit aussi La Girafie
- Tunnel de Laurière (80 m)on lui dit aussi Le Combeau
- Limoges : tunnel des Bénédictins (1024 m)
- Viaduc de la Vienne (423 m)
- Viaduc de Lamothe (574 m)
- Viaduc de Calamane (308 m)
- Après saint Sulpice Laurières tunnel du Puycourti 800 m environ
- Tranchée de Nouillas comportant deux galleries : une de 52 m et l'autre de 50 m distantes chacune de 600 m environ, ce devait être un tunnel mais lors de sa construction il y a eu un éboulement.
- Après Limoges, le tunnel du Pouzol 700 m environ.
- Entre Uzerche et Allassac 13 tunnel sur une quinzaine de kilomètres.
Liste des gares
de Paris à Orléans
- Biblihotheque François Mitterant
- Ivry sur seine
- Vitry sur seine
- Les Ardoines
- Choisy le Roi (bif Les Saules)
- Ablon
- villeneuve le Roi
- Atis-Mons
- Juvisy sur Orge(bif Villeneuve saint Georges Melun)
- Savigny sur Orge(bif Versailles)
- Epinay sur Orge
- Sainte Geneviève sur Orge
- Saint Michel sur Orge
- Brétigny sur Orge (bif Vendomes,Tours)
- Marolle
- Chamarande
- Bouray
- Lardy
- Etréchy
- Etampes (bif Saint Martin d'Etampes
- Toury
Guillerval Sercote
d'Orléans à Limoges
- Les Aubrais-Orléans
- La Ferté Saint-Aubin
- Lamotte-Beuvron
- Salbris
- Vierzon (bif pour Tours Saint Pierre et Bourges Saint Caize)
- Reuilly sur Indre
- Issoudun
- Neuvi-Pailloux
- Montierchaume
- CHATEAUROUX
- Luhant
- Lothier
- Argenton sur Creuse
- Celon
- Eguzon
- Saint Sebastien
- Forgevieille
- Lassouterraine
- Fromental
- Bersac
- Saint Sulpce Laurières (bif Montluçon)
- La Jonchere
- Ambazac
- Le Palais sur Vienne (bif Meymac Ussel)
de Limoges à Toulouse
- Solignac-le-Vigen
- Pierre-Buffière
- Glanges
- Magnac-Vicq
- Saint-Germain-les-Belles
- La Porcherie
- Masseret
- Salon-la-Tour
- Uzerche
- Vigeois
- Estivaux
- Allassac
- Donzenac
- Ussac
- Brive-la-Gaillarde(bif pour Bordeaux Tulle Aurillac Nexon)
- Noailles
- Chasteaux
- Gignac-Cressensac
- Souillac
- Cazoules
- La Chapelle-de-Mareuil
- Lamothe-Fénelon
- Anglars-Nozac
- Gourdon
- Saint-Clair
- Degagnac
- Thédirac-Peyrilles
- Saint-Denis-près-Catus
- Espéré-Caillac
- Cahors
- Cieurac
- Lalbenque-Fontanès
- Montpezat
- Borredon
- Caussade
- Réalville
- Albias
- Montauban(bif pour Bordeaux)
- Montbartier
- Dieupentale
- Grisolles
- Castenau-d'Estretefonds
- Saint-Jory
- Lacourtensourt
- Toulouse-Matabiau
