Z 23500
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Caractéristiques techniques
rame automotrice électrique
Série Z 23500
Entreprise ferroviaire SNCF/TER
Constructeur GEC Alsthom/ANF
Numérotation Z 23501-23580
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1997-2000
Effectif en service 79 rames (2007)
Vitesse (On distingue :) maximale 140 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de...) hors-tout 52,500 m
Composition 2 caisses (M+R)
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) FXA 2858
asynchrones à ventil.forcée
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1700 kW
Alimentation continu 1,5 kV /
monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement standard
Capacité 1ère : 19 ; 2e : 155 + 8 strap.
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 124 t
Deux Z 23500 garées à Saint-Étienne-Châteaucreux (10/03/2005).
Deux Z 23500 (Les Z 23500 (aussi nommées TER 2N) sont des automotrices électriques à 2 niveaux conçues pour le service TER. Elles dérivent des Z 20500, plus précisément une demi-rame,...) garées à Saint-Étienne-Châteaucreux (10/03/2005).

Description

Les Z 23500 (aussi nommées TER 2N) sont des automotrices électriques à 2 niveaux conçues pour le service TER. Elles dérivent des Z 20500 (Les Z 20500 sont des automotrices à deux niveaux bicourant 1500 V et 25000 V déstinées au service RER et banlieue qui ont été fabriquées de 1988 à 1998 à 387 exemplaires soit 194 éléments (Z 20501/2 à 20887-8). A ce...), plus précisément une demi-rame, puisque composées d'une motrice et une remorque (Une remorque est un véhicule (généralement dépourvu de moteur) que l'on attelle à un autre véhicule, dit tracteur, pour le déplacer et dont la particularité est...). Elles sont particulièrement adaptées au service intervilles chargé ou au périurbain dense.

A noter leur filiation vers la nouvelle génération TER 2N NG constituée des Z 24500 (Les Z 24500 (surnommées TER 2N NG, pour nouvelle génération) sont des automotrices électriques à 2 niveaux conçues pour le service TER.) et Z 26500 (Les Z 26500 (surnommées TER 2N NG, pour nouvelle génération) sont des automotrices électriques à 2 niveaux conçues pour le service TER.).

Les rames du Nord-Pas-de-Calais se distinguent par des portes peintes en jaune (Il existe (au minimum) cinq définitions du jaune qui désignent à peu près la même couleur :).

Service (2006)

Rame TER 2N joignant Roquebrune depuis Vintimille sur la TER PACA.
Rame TER 2N joignant Roquebrune depuis Vintimille sur la TER PACA.

Les Z 23500 ont été commandées par 3 régions dont elles assurent les TER les plus chargés. Les plus emblématiques sont :

  • TER Nord-Pas-de-Calais : Lille - Valenciennes
  • TER PACA : Marseille - Toulon - Hyères et Grasse - Cannes - Nice
  • TER Rhône-Alpes : Lyon - Saint-Etienne.

Rames particulières

Le 9 juin 2005 vers 17 heures (L'heure est une unité de mesure  :), la rame Z 23574 Nord-Pas-de-Calais, en tête d'un TER interrégional Lille-Flandres - Rouen Rive-Droite, couplée à la Z 26503/504 Picardie, percute un camion (Le camion est un véhicule routier de plus de 3,5 tonnes, destiné à transporter des marchandises. Le camion se distingue du véhicule léger sur le plan technique (charge à l'essieu nettement plus importante,...) transportant des bouteilles (Sur les anciens navires à voiles, on appelait les bouteilles deux petits compartiments, un de chaque côté du tableau arrière servant de toilettes...) de gaz (Un gaz est un ensemble d'atomes ou de molécules très faiblement liés et quasi-indépendants. Dans l’état gazeux, la matière n'a pas de forme propre ni...) à un passage à niveau (Un passage à niveau (abrégé PN dans le jargon ferroviaire) est un croisement à niveau (c'est-à-dire que les voies qui se croisent sont à la même hauteur, par opposition aux...) dans la zone industrielle de Saint-Laurent-Blangy, près d'Arras (Pas-de-Calais). La violence de l'accident, due aux explosions des bouteilles de gaz, était telle que presque la totalité de la rame Z 23574 a été calciné. Cette rame a été radiée début 2007.

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