Lockheed C-141 Starlifter - Définition

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Lockheed C-141 Starlifter
Rôle Avion de transport
Équipage
5-6
Motorisation
Moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) 4 réacteurs Pratt & Whitney (Pratt & Whitney est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions américain dont la production est...) à double flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments...) TF33-P-7 de 180 KN de poussée (En aérodynamique, la poussée est la force exercée par le déplacement de l'air...)
Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce...)
[[Image:{{{plan3vues}}}|300px]]
Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour...) 48,8 m
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus...) 51,3 m
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 12 m
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a...) alaire 300 m²
Masses
À vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 65 542 kg
Maximale 147 000 kg
Performances
Vitesse (On distingue :) maximale 917 km/h
0,74 Mach
Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :) 12 400 m
Vitesse ascensionnelle 792 m/min
Distance franchissable 9 800 km
Armement
Avionique

Le Lockheed C-141 Starlifter (Le Lockheed C-141 Starlifter est un avion de transport stratégique et tactique fabriqué...) est un avion de transport (Un avion de transport ou avion-cargo est un avion destiné à transporter du matériel...) stratégique et tactique fabriqué par le constructeur aéronautique (L' industrie aéronautique et spatiale est le secteur économique qui regroupe les activités des...) états-unien Lockheed (La Lockheed Corporation (d'abord appelée la Loughead Aircraft Manufacturing Company)...) dans les années 1960.

Conception

un C-141 au-dessus de l'Antarctique
un C-141 au-dessus de l'Antarctique (L'Antarctique (prononcé [ɑ̃.taʁk.tik] Écouter) est le continent le plus...)

En 1960, l'US Air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et...) Force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un...) demande l'élaboration d'un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...) de transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) stratégique à réaction à long rayon d'action pour remplacer le C-124 Globemaster II de Douglas Aircraft Company (La Douglas Aircraft Company était un constructeur aéronautique américain.). Lockheed fit alors un prototype. Le premier prototype du Starlifter vola le 17 décembre 1963 (en hommage au premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre...) des frères Wright). Le premier appareil fut livré en 1964 et il entra réellement en service dans l' US Air Force sous le nom de C-141A en 1965. En tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...), 285 exemplaires de la version C-141A furent assemblés à l'usine Lockheed-Georgia de Marietta.

Comme il était plus résistant que prévu aux lourdes charges, une version allongée (dont le premier prototype YC-141B vola le 24 mars 1977) fut réalisée et dès 1982, 270 version A furent transformé en version B.
Enfin, en 1997, une dernière version modernisé C fut imaginé pour utiliser au maximum les appareils jusqu'à leur mise à la retraite effective en mai 2006.

En raison de son coût élevé, l'avion n'est utilisé que par l'armée états-unienne. L'Union soviétique construit un appareil équivalent depuis 1974, le Il-76 (L'appareil Iliouchine 76 est un avion de transport militaire quadriréacteur conçu en Union...).

Engagements

Le Starlifter participa à la guerre froide dont plus particulièrement à la guerre du Viêt Nam en rapatriant les soldats blessés et le matériel aux États-Unis. Il a aussi été utilisé pour transporter les missiles balistiques comme les fusées Pershing ou encore dans le parachutage des marines en zone ennemie.
Enfin, il fut utilisé pour la guerre du Golfe de 1990-1991 où il s'illustra avec le C-5 (le C-5 a été conçu à partir du C-141).

Variantes

un C-141 de la NASA
un C-141 de la NASA (La National Aeronautics and Space Administration (« Administration nationale de...)
  • C-141A : première version dont 285 appareils furent construits.
    • NC-141A : il s'agit de 4 prototypes destinés par exemple à la NASA
  • C-141B : version modernisée du A (apparue en 1977). Elle est rallongée de 7,16 m et peut être ravitaillé en vol.
  • C-141C : version modernisée du B (apparue en 1997). Seule l'avionique a été amélioré, sur les 64 C-141B améliorés, les tableaux de bord sont devenus informatisés.

Autres caractéristiques

Il peut transporter 4 membres d'équipages et 205 hommes de troupe, 168 parachutistes ou 41 222 kg de fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...).

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