Aéroport International d'Almaty - Définition
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Introduction
| Aéroport International d'Almaty | |||||||||||||
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Aéroport International d'Almaty | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
| Pays |
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| Ville desservie | Almaty | ||||||||||||
| Latitude Longitude | |||||||||||||
| Altitude | 681 m (2 234 ft) | ||||||||||||
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| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Nom cartographique | - | ||||||||||||
| Type d'aéroport | civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | JSC Almaty International Airport | ||||||||||||
| Catégories | |||||||||||||
| Aéroports • Aéroports kazakhs | |||||||||||||
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L'Aéroport International d'Almaty (Kazakh: Халықаралық Алматы Әуежайы, Russe: Международный Аэропорт Алматы) (code AITA : ALA) est le plus grand aéroport international au Kazakhstan située à environ 18 kilomètres du centre d'Almaty, la plus grande ville et capitale commerciale du Kazakhstan. L'aéroport d'Almaty représente la moitié du trafic des voyageurs du Kazakhstan et 68% du trafic de marchandises.
En 2006, l'aéroport a vu passer 2,0 millions de passagers (23% de croissance par rapport à 2005).
Histoire
L'aéroport a été construit en 1935. Jusqu'en 1990, il a été une partie du Département de l'Aviation Civile du Kazakhstan, puis réorganisé en "Aéroport d'Alma-Ata" en 1991. Depuis 1993, il a fonctionné comme une unité indépendante. En 1994, il a été réorganisé en "Aéroport d'Almaty" et, plus tard rebaptisé Aéroport International d'Almaty.
Suite à la reconstruction d'un piste en 1998, l'aéroport d'Almaty a été mis en catégorie II et a reçu le statut d'aéroport international.
Le 9 Juillet 1999, un incendie s'est déclaré dans la cuisine du restaurant de l'aéroport. L'ensemble du terminal a brûlé en l'espace de quelques heures, heureusement sans blessés graves. La construction du nouveau terminal a été achevée en 2004.
l'aéroport d'Almaty est une plaque tournante pour le transporteur national Air Astana. Il est également l'un des principaux pays d'Asie centrale concernant le fret et les avions cargos.
Le 19 juillet 2006, la présentation du projet de construction d'une nouvelle piste a eu lieu à l'aéroport international d'Almaty. La construction de la deuxième piste a débuté dès 1992, mais a été arrêtée momentanément en raison du manque de fonds. Les opérations ont repris en 2006 grâce à des investissements d'actionnaires de l'aéroport. Le coût du projet est de $ 50 millions. 7 millions de dollars ont été utilisés pour le moment.
La nouvelle piste acceptera tous les types d'aéronefs sans limitation de la masse au décollage et de fréquence d'exploitation.
Dimensions: longueur - 4,400 m, largeur - 45 m. Capacité de transport de la piste est de 60 avions.
Il est prévu de construire dans un avenir proche un nouveau terminal passagers pour les vols internationaux de six ponts de chargement et d'une capacité qui pourra aller jusqu'à 2 500 passagers par heure.
Développement des infrastructures et de complexes comprenant : un hôtel Marriott, des salles de conférence, un centre d'affaires, un centre commercial, des cinémas. Le nouveau terminal sera situé le long de la route Kuldja, ce qui contribuera à réduire le trafic sur la route de l'aéroport.
PM Karim Masimov demanda à Samruk (Samruk est l'administration de gestion d'actifs du holding) pour acheter l'aéroport international d'Almaty .
