Association transports et environnement

L' Association transports et environnement (ATE) est une association suisse de transports et de protection de l’environnement à caractère d’utilité publique, fondée en 1979 sous le nom d'Association suisse des transports.

L'objectif de l'ATE est la réalisation d’une politique des transports respectueuse de l’être humain, de l’environnement et du climat selon les principes suivants :

• Usage économe de l’énergie, en particulier des énergies non renouvelables, de l’espace et des ressources naturelles ;
• Atteintes minimales à l’environnement, en particulier par le bruit, les substances polluantes et toxiques ;
• Réduction des déplacements et des transports inutiles ;
• Protection maximale de la santé et garantie de la sécurité de tous les usagers dans le trafic, en particulier des enfants, des personnes âgées et handicapées ;
• Soutien aux moyens de transport qui ont le meilleur rendement ;
• Aménagement des zones à faible trafic ;
• Protection de la nature et du patrimoine culturel contre les atteintes du trafic.

L’ATE propose à ses membres divers services commerciaux, par exemple des assurances dépannage, protection juridique privée, assurances véhicule à moteur « Eco-Club » ou carnet d’entraide, une boutique avec de nombreux articles et des offres de son partenaire voyages « Via Verde ».

L’« EcoMobiListe », actualisée chaque année, propose une aide à l’achat de véhicules. Elle évalue les modèles de voitures vendues en Suisse selon des critères écologiques, comme l’émission de particules polluantes ou l’utilisation de carburant.

L'ATE est également active politiquement pour promouvoir une mobilité durable. Son initiative « pour les transports publics », lancée en mars 2009, a déjà récolté 150 000 signatures en novembre 2009. L’ATE demande avec son initiative une répartition plus équitable de la taxe sur les carburants : la moitié serait consacrée aux transports publics, alors que l’autre moitié resterait pour les routes. Actuellement, la proportion est de 25 % pour les transports publics, et de 75 % pour la route.

Pour mener une politique des transports réellement durable, l'Association transports et environnement préconise une mobilité combinée, soit l'utilisation intelligente et complémentaire des différents modes de transport. L'ATE travaille aussi à un développement des infrastructures des transports publics et de mobilité douce et une amélioration de la sécurité routière, par exemple par la campagne « Pedibus - à pied à l'école ».

L'ATE s'est engagée par le passé en faveur de la redevance poids-lourds liée aux prestations (RPLP) et du financement d'importants projets ferroviaires (NLFA, Rail 2000), batailles qui ont abouti à des succès. Par le biais de l'initiative « Rues pour tous », l'ATE est également parvenue à faciliter l'aménagement de zones à 30 km/h dans les quartiers d'habitation.

Un débat a eu lieu concernant le « Droit de recours des associations » utilisé par des sections de l'ATE contre des projets d'urbanisme. Ceci en particulier en 2004 et 2005 lors d'oppositions à la construction d'un centre commercial de la Migros et à des projets du marchand de meubles Ikea à Spreitenbach et à Dietikon. Mais c'est surtout au sujet de la construction d'un nouveau stade au Hardturm à Zurich que le conflit a pris des allures nationales, l'opposition ayant empêché la réalisation des installations nécessaires à l'Euro 2008.

Ce débat a aussi montré la possibilité d'une différence de vues entre l'ATE Suisse et ses sections.