Classe Queen Elizabeth - Définition
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Introduction
| Classe HMS Queen Elizabeth | |
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| Histoire | |
|---|---|
| Classe précédente : | Classe Invincible |
| Constructeurs : | Aircraft Carrier Alliance |
| A servi dans : |
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| Date début commande : | 20 mai 2008 (HMS Queen Elizabeth) |
| Période de construction : | 7 juillet 2009 (HMS Queen Elizabeth) |
| Navires prévus : | 2 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Porte-avions |
| Longueur : | 274 m |
| Maître-bau : | 39 m |
| Tirant d’eau : | 9 m |
| Tirant d’air : | 56 m |
| Déplacement : | 65 000 t à pleine charge |
| Vitesse : | 28 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Aéronefs : | 40 dont Lockheed F-35 Lightning II et AgustaWestland EH101 |
| Rayon d’action : | 18 600 km (10 000 miles) |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique : | Radar longue portée Thales S1850M |
| Équipage : | 1 450 |
La classe Queen Elizabeth est une classe de deux porte-avions de la Royal Navy, construit par comprenant VT Group et BAe Systems sur un design de Thales. La commande des deux bâtiments, l'HMS Queen Elizabeth et l'HMS Prince-of-Wales, est signée le 2 juillet 2008 pour un montant de 3,775 milliards d'euros, le cout total du programme est estimé à 5 milliards €. La livraison du premier exemplaire est prévue pour 2015-2016. Ils remplacent les 3 porte-aéronefs de classe Invincible et le Landing Platform Helicopter HMS Ocean.
Caractéristiques
Cette nouvelle classe de porte-avions construite par BVT Surface Fleet en plusieurs blocs sur divers chantiers en Grande-Bretagne sous la direction du Aircraft Carrier Alliance réunissant Thales UK, BAE Systems et Bobcock, doit remplacer les portes-aéronefs de classe Invincible (HMS Invincible (R05), HMS Illustrious (R06) et HMS Ark Royal (R07)). La taille modeste de la classe Invincible (22 000 tonnes) ne permettait pas l'emport d'un groupe important d'avions de combat. Ainsi en remplacement des trois porte-avions légers il a été décidé en 1998 la construction de deux porte-avions plus lourds (65 000 tonnes). Malgré sa masse, ne possédant pas de catapultes, il ne peut embarquer, outre des hélicoptères que des avions à décollage et atterrissage court.
Longs de 280 mètres pour un déplacement de 65.000 tonnes en charge, ces navires seront les plus grands de l'histoire de la Royal Navy. La largeur de leur pont d'envol atteindra 70 mètres, sa superficie sera de 16 000 m2, alors que leur hauteur, de la quille au mât, sera de 56 mètres.
Construction
Le 7 juillet 2009, la premier tôle pour le HMS Queen Elizabeth a été coupée au chantier Govan shipyard..
Début janvier 2010, 1,25 milliards d'Euros ont été consacrés dans ce programme.
