Finnlines - Définition et Explications

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Introduction

Logo de Finnlines

Logo de Finnlines
Création 1947
Personnages clés Christer Antson
Forme juridique Société anonyme
Siège social FinlandeHelsinki (Finlande)
Activité(s) Transport maritime (Le transport maritime est le mode de transport le plus important pour le transport de marchandises...)
Filiale(s) Finnlink Oy
Nordö Link
Hansa Link
Effectif 2 335 (2007)
Site Web (Un site Web est un ensemble de pages Web hyperliées entre elles et mises en ligne à une...) www.finnlines (Finnlines (OMX: FLG1S) est une compagnie maritime finlandaise spécialisée dans le...).fi
Chiffre (Un chiffre est un symbole utilisé pour représenter les nombres.) d’affaires Augmentation685 millions d'euros (2007)
Résultat net Diminution25 millions d'euros (2007)
M/S Finnstar

Finnlines (OMX: FLG1S) est une compagnie maritime finlandaise spécialisée dans le transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) de fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...) en Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...) du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.).

Histoire

Finnlines a été fondée en 1947 en tant que filiale de Merivienti Oy chargée de gérer la flotte de cette dernière. La compagnie commença son service entre la Finlande et les États-Unis en 1948 avec trois navires à vapeur () d'occasion. Ces navires s'avérèrent rapidement trop petits et 7 nouveaux cargos furent livrés dans les années 1950.

Une ligne vers le Royaume-Uni fut ouverte en 1955.

Dès 1962, Finnlines commença à transporter des passagers sur la ligne Hanko (Finlande)-- Travemünde (Allemagne) via Visby (Suède) grâce au ferry Hansa Express. Dès le début, ce ferry s'avéra être trop petit et le choix du port de Hanko comme terminus finlandais s'avéra peu judicieux. La route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) fut modifiée en 1963 (Helsinki-Kalmar-Travemünde) et deux ferrys plus grand furent livrés en 1966: le Finnpartner et le Finnhansa . Ce dernier était alors le plus gros ferry de la Mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.) Baltique. L'exploitation de ces deux navires étant déficitaire, le Finnpartner fut vendu en 1969.

En 1973, la compagnie passa commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un...) aux chantiers navals Wärtsilä d'un ferry propulsé grâce à des turbines à gaz (Un gaz est un ensemble d'atomes ou de molécules très faiblement liés et...), destiné à la route Finlande--Allemagne, et qui devait être le plus long, le gros et le plus rapide ferry du monde (Le mot monde peut désigner :). Ce navire (Un navire est un bateau destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu...), le Finnjet, fut livré en mai 1977. Avec une vitesse (On distingue :) de pointe de 31 nœuds, il pouvait traverser la Baltique en 22 heures (L'heure est une unité de mesure  :) seulement.

En 1975, Finnlines et sa rivale Finska Ångfartygs Aktiebolag (FÅA puis plus tard Effoa) commencèrent à collaborer dans le transport de fret et de passagers : Finncarriers fut fondé comme opérateur (Le mot opérateur est employé dans les domaines :) de fret commun, alors que les services Finlande-Allemagne des deux compagnies furent fusionnés.

Finnlines était une filiale du groupe finlandais Enso-Gutzeit jusqu'en 1982, date à laquelle le groupe vendit 75% des parts à d'autres groupes industriels finlandais. Le groupe vendit également ses parts dans Finncarriers qui devint une filiale d'Effoa.

In 1986, Enso-Gutzeit vendit les dernières parts du Finnjet (25%) à l'armateur Effoa, qui transféra le navire dans la flotte de sa filiale Silja Line.

En 1989, Effoa decida de se séparer de ses activités de transport de fret et distribua ses actions Finncarriers à ses propres actionnaires. Après plusieurs fusions et changements de nom, un nouveau groupe dénommé Finnlines vit le jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la...) en 1990.

Fin 2006, le principal actionnaire de Finnlines, l'armateur italien Grimaldi, lança une OPA sur la compagnie, qui lui permit de monter à 59.96% des parts.

Flotte

Flotte actuelle

Pavillon Nom Type Construit en Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus...) (m) Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit...) (m) Route
Norvège Norvège M/S Antares Roulier (Un roulier est un navire utilisé pour transporter entre autres des véhicules, chargés grâce à...) 1988 157,61 25,32
Panamá Panamá M/S Baltic Eager Roulier 1979 137,12 23,01
Norvège Norvège M/S Baltica Roulier 1990 157,67 25,33
Finlande Finlande M/S Birka Carrier Roulier 1998 154,5 22,7
Finlande Finlande M/S Birka Exporter Roulier 1991 122 19,3
Finlande Finlande M/S Birka Express Roulier 1997 154,5 22,7
Finlande Finlande M/S Birka Shipper Roulier 1992 122 19
Finlande Finlande M/S Birka Trader Roulier 1998 154,5 22,7
Finlande Finlande M/S Birka Transporter Roulier 1991 122 19
Suède Suède M/S Europalink Roulier 2007 218,8 30,5 Malmö—Travemünde
Allemagne Allemagne M/S Finlandia Roulier 1981 157,82 24,69
Suède Suède M/S Finnarrow Roulier 1996 168,15 28,3
Suède Suède M/S Finnclipper Roulier 1999 188,3 29,3 Naantali—Kapellskär
Suède Suède M/S Finneagle Roulier 1999 188 29,3 Naantali—Kapellskär
Suède Suède M/S Finnfellow Roulier 2000 188,3 28,7 Naantali—Kapellskär
Suède Suède M/S Finnforest Roulier 1978 155,99 22,71
Finlande Finlande M/S Finnhansa Roulier 1994 183 29,9 Helsinki—Travemünde
Finlande Finlande M/S Finnhawk Roulier 2001 162,56 20,6
Finlande Finlande M/S Finnkraft Roulier 2000 162,2 20,6
Finlande Finlande M/S Finnlady Roulier 2007 218,71 30,52 Helsinki—Travemünde
Finlande Finlande M/S Finnmaid Roulier 2006 218 30,5 Helsinki—Travemünde
Royaume-Uni Royaume-Uni M/S Finnmaster Roulier 2000 162,58 20,6
Suède Suède M/S Finnmill Roulier 2002 187,1 26,5
Suède Suède M/S Finnpartner Roulier 1995 183 29,9 Malmö—Travemünde
Suède Suède M/S Finnpulp Roulier 2002 184,8 26,5
Royaume-Uni Royaume-Uni M/S Finnreel Roulier 2000 162,2 20,6
Suède Suède M/S Finnsailor Roulier 1987 157,6 25,3 Naantali—Kapellskär
Finlande Finlande M/S Finnstar Roulier 2006 218,8 30,5 Helsinki—Travemünde
Suède Suède M/S Finntrader Roulier 1995 183 28,7 Malmö—Travemünde
Finlande Finlande M/S Global Freighter Roulier 1977 151,94 21,67
Pologne Pologne M/S Inowroclaw Roulier 1980 137,19 23,04
Suède Suède M/S Nordlink Roulier 2007 218,8 30,5 Malmö—Travemünde
Allemagne Allemagne M/S Polaris (Polaris peut se référer à :) Porte-conteneurs () 1988 122 20,2
Finlande Finlande M/S Runner Roulier 1990 189,7 22
Allemagne Allemagne M/S Transeuropa Roulier 1995 183 28,7 Helsinki—Travemünde
Allemagne Allemagne M/S Translubeca Roulier 1990 157 25,3
Royaume-Uni Royaume-Uni M/S Vasaland Roulier 1984 155 25,15
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