Finnjet - Définition et Explications

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Introduction

GTS Finnjet
GTS Finnjet Helsinki.jpg

Type Ferry
Histoire
Mise en service 13 mai 1977
Statut Désarmé, en cours de démolition
Caractéristiques techniques
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus...) 212,96 m
Maître-bau 25,40 m
Tirant d'eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les...) 6,89 m
Port en lourd 2 825 tpl
Tonnage 24 605 GT
Propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant....) 2 turbines à gaz (Un gaz est un ensemble d'atomes ou de molécules très faiblement liés et...) Pratt & Whitney (Pratt & Whitney est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions américain dont la production est...) FT 4C-1DLF
2 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) diesel Wärtsilä Vasa (Le Vasa, de son nom complet suédois Regalskeppet Vasa est un navire de guerre suédois du...) 18V32
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 69 400 kW
Vitesse (On distingue :) 33,5 nœuds (62,04 km/h)
Autres caractéristiques
Passagers 1 781
Chantier naval (Naval est une municipalité de la province de Biliran sur l'île de Biliran aux Philippines.) Wärtsilä, Helsinki, Finlande
Armateur 1977—1982: Enso-Gutzeit
1982—1986: Effoa (75%), Enso-Gutzeit (25 %)
1986—1989: Effoa
1989—1991: Partrederiet för GTS Finnjet (Le Finnjet était un ferry construit pour la compagnie finlandaise Finnlines en 1977. Il...)
1991—1993: Effdo 1
1993—1997: Silja Line
1997—2006: Sally Ab
2006—2007: Finnjet Bermuda Ltd
2007—2008: Cruise Ship Holdings Four (Un four est une enceinte maçonnée ou un appareil, muni d'un système de chauffage...) Ltd
Affréteur 1977—1983: Finnlines (Finnlines (OMX: FLG1S) est une compagnie maritime finlandaise spécialisée dans le...)
1983—1987: Finnjet Line
1987—2005: Silja Line
Pavillon 1977—2006: FinlandeFinlande Finlande
2006—2008: Bahamas (Les Bahamas, ou le Commonwealth des Bahamas pour les usages officiels, sont un pays anglophone, qui...), Bahamas Bahamas
2008:Panama Panamá Panamá

- Port d'attache : 1977—1993: Helsinki
1993—2006: Mariehamn
2006—2008: Nassau
2008: Panamá

Le Finnjet était un ferry construit pour la compagnie finlandaise Finnlines en 1977. Il était à l'époque le plus long, le plus gros et le plus rapide ferry du monde (Le mot monde peut désigner :), et le seul à être propulsé par des turbines à gaz. Il detient toujours le record de vitesse pour un ferry conventionnel, avec une vitesse de pointe de 33,5 nœuds (62,04 km/h) .

Il est actuellement en cours de démantèlement en Inde, sur le chantier de Alang.

Histoire

1977-1987

En 1973, la compagnie finlandaise Finnlines passa commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un...) aux chantiers navals Wärtsilä (aujourd'hui Aker Yards) d'un ferry destiné à la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) Finlande-Allemagne.

Le Finnjet entra en service le 13 mai 1977 sur la ligne Helsinki-Travemünde, ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour...) située en RFA à la limite de la RDA, c'était à l'époque le port d'Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...) de l'Ouest (L’ouest est un point cardinal, opposé à l'est. C'est la direction vers laquelle se...) le plus proche de la Finlande. Propulsé grâce à des turbines à gaz, il pouvait atteindre une vitesse de pointe de 31 nœuds et traverser la Baltique en 22 heures (L'heure est une unité de mesure  :) seulement.

Du fait de sa consommation en carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme...) (estimée à 300 tonnes de fuel par voyage), le Finnjet, entré en service entre les deux chocs pétroliers, ne fut pas un navire (Un navire est un bateau destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu...) très rentable. En 1981, pour accroitre sa rentabilité, deux moteurs diesels furent installés en plus des turbines aux chantiers Amsterdamse Droogdok Maatschappij (Amsterdam, Pays-Bas). Ces modifications devaient lui permettre de naviguer à une vitesse moindre et de diminuer les coûts de carburant durant les mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps...) d'hiver (L'hiver est une des quatre saisons des zones tempérées.). Lors de son transfert vers les chantiers néerlandais, le Finnjet devint le plus gros navire à passer (Le genre Passer a été créé par le zoologiste français Mathurin Jacques...) le canal de Kiel.

En 1982, 75% des actions du Finnjet furent vendus par le groupe Enso-Gutzeit à l'armateur finlandais Effoa (la maison-mère de Silja Line): Finnjet Line, une coentreprise entre Effoa et Finnlines fut alors créée dans le but d'exploiter le navire.

En Janvier 1986, une rénovation majeure fut effectuée aux chantiers Wärtsilä (Helsinki), de nouvelles cabines de classe Commodore furent construites à la place de l'ancien sundeck.

En Juin de la même année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...), Finnlines vendit ses parts restantes à Effoa, et au début de l'année 1987, le navire fut peint aux couleurs de Silja Lineet incorporé à sa flotte.

1987-2005

Suite à l'entrée du navire dans la flotte de Silja Line, d'importants travaux de rénovations furent menés en 1987, 1988, 1989, aux chantiers Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel, durant lesquels presque tous les espaces publics furent reconstruits.

En 1997, le Finnjet fut transferé aux chantiers Götaverken Cityvarvet (Göteborg, Suède) où fut notamment construit une plus grande boutique tax-free en vue (La vue est le sens qui permet d'observer et d'analyser l'environnement par la réception et...) de ses nouvelles routes : Helsinki — Travemünde durant l'été, Helsinki — Tallinn durant le reste de l'année. Puis en 1999, sa route fut modifiée en Helsinki — Tallinn — Rostock.

En 2004, une nouvelle rénovation fut effectuée aux Aker Finnyards (Rauma) en préparation pour sa nouvelle route: Saint-Pétersbourg—Tallinn—Rostock. Durant ces travaux, la plupart des espaces interieurs furent rénovés, de nouveaux gouvernails furent installés et les ailerons de passerelle couverts.

Cette route devait être plus rentable tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) au long de l'année, ce qui ne fut pas le cas. Après une première saison (La saison est une période de l'année qui observe une relative constance du climat et de...), Finnjet fut immobilisé durant l'hiver 2004-2005. Le service fut finalement arrêté après la saison d'été 2005 et le navire fut mise en vente.

2005-2008

Finnjet à Bâton-Rouge en avril 2006

Pendant l'hiver 2005-2006, Finnjet a été affrété par la Faculté de Médecine (La médecine (du latin medicus, « qui guérit ») est la science et la...) de l'Université (Une université est un établissement d'enseignement supérieur dont l'objectif est la...) d'État de Louisiane dans le but de loger les étudiants, professeurs et personnel déplacés à cause de l'Ouragan Katrina (L’ouragan Katrina est un des ouragans les plus puissants à avoir frappé les...). Il fut amarrée à Bâton-Rouge sur la rive ouest du Mississippi au pied du pont (Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours...) Horace Wilkinson.

Le 6 juin 2006, à la fin de son charter, le Finnjet quitta Bâton Rouge (La couleur rouge répond à différentes définitions, selon le système chromatique dont on fait...) pour Freeport (Bahamas). Le navire devint la propriété de Sea Containers, la société mère de Silja Line et changea de pavillon (Bahamas). Pendant les mois suivants, l'utilisation future du bateau (Un bateau est une construction humaine capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer,...) fit l'objet (De manière générale, le mot objet (du latin objectum, 1361) désigne une entité définie dans...) de plusieurs rumeurs : transformation en casino flottant, charter...

Le 21 novembre 2007, le ferry a été vendu Cruise Ship Holdings Four, une filiale de la compagnie de croisière néerlandaise Club Cruise. Le 16 janvier 2008, rebaptisé Da Vinci, le navire est transféré aux chantiers T. Mariotti à Gênes (Gênes (Genova en italien, Zena en ligurien) est une ville italienne, capitale de la Ligurie,...), où devait être transformé en bateau de croisière. Cependant, le prix de la conversion s'avéra beaucoup plus élevé que prévu et par conséquence, le Da Vinci fut vendu pour être ferraillé en mai 2008.

Rebaptisé Kingdom, il est arrivé sur le chantier de démantelement d'Alang (Inde) le 13 juin 2008. Le 19 juin, il fut échoué et le processus de démantèlement commença aussitôt.

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