Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV - Définition
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Introduction
| Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | |
|---|---|
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| Localisation | |
| Pays |
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| Ville | Tremblay-en-France |
| Adresse | Zone Aéroport CDG BP 30042 93290 Tremblay-en-France |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RFF / SNCF / Aéroports de Paris |
| Exploitant | SNCF / Keolis |
| Services | TGV /
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de Roissy et LGV Interconnexion Est |
| Voies | 4 (+ 2 rapides) 2 et 2 |
| Quais | 2 centraux 1 central 1 central |
| Zone | 5 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Mise en service | 29 mai 1994 13 novembre 1994 4 avril 2007 |
| Correspondances | |
| Bus et Noctilien | Voir |
| modifier | |
La gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV est une gare ferroviaire de la ligne de Roissy ainsi que de la LGV Interconnexion Est, située dans l'aérogare 2 de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle à la limite des communes du Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis) et du Mesnil-Amelot (Seine-et-Marne).
C'est une gare SNCF desservie par les trains de la ligne B du RER ainsi que par le TGV. Elle est également desservie par le CDGVAL, métro automatique interne à la plateforme aéroportuaire.
Situation ferroviaire
La gare, établie entre les terminaux 2 C/D et E/F, se situe au point kilométrique 28,714 de la ligne de Roissy et au PK 7,487 de la LGV Interconnexion Est.
Elle constitue le cinquième et dernier point d'arrêt de la première ligne après la gare Aéroport Charles-de-Gaulle 1 et le premier arrêt de la ligne à grande vitesse, en venant du Nord.
Projet de gares fret
Afin de réduire les transports de marchandises à courte ou moyenne distance par avion, il serait envisagé de construire près de l'aéroport une double gare TGV réservée au fret, l'une à Goussainville (près de FedEx) et l'autre à Tremblay-en-France, reliées au réseau TGV. Neuf autre pôles du même type seraient construits à Lyon, Marseille, Strasbourg, Bordeaux, Francfort, Amsterdam, tous situés à moins de 3 heures de TGV de Roissy-Charles-de-Gaulle...
Les gares fret de Roissy pourraient ainsi accueillir un trafic annuel de 700 000 tonnes, mais l'infrastructure ne serait réalisée qu'au-delà de 2010, pour un coût de 25 millions d'euros (et de l'ordre du milliard d'euros pour l'ensemble des 9 pôles concernés).
La gare
Elle est desservie à la fois par le CDGVAL, le RER B, dont elle est un des terminus (ligne de Roissy), et par les TGV (LGV Interconnexion Est) vers Lille, Bruxelles, Cherbourg, Le Havre, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Rennes, Strasbourg, Toulouse, Tours, Brive-la-Gaillarde, Champagne-Ardenne TGV… Elle est appelée à devenir le terminus de la future liaison CDG Express.
Gare RER/TGV
Situées sous la même verrière, les deux gares RER et TGV sont néanmoins distinctes (la limite entre les deux gares est une grille au niveau des quais).
La gare du RER B se nomme Aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV et appartient à Transilien. C'est le terminus de la branche B3 du RER B. Elle est située juste à l'est des halls 2C et 2D. Pour accéder aux quais, il faut être muni d'un titre de transport.
La gare du TGV se nomme Aéroport Charles de Gaulle TGV et appartient à RFF (quais et voies) et à la SNCF (espaces commerciaux). Elle est située juste à l'est de la gare RER. L'accès aux quais est libre mais pas celui aux trains.
En 2004, 2,4 millions de passagers ont utilisé la gare TGV, dont les deux tiers en correspondance TGV/Avion. Son trafic annuel était de 2,8 millions de voyageurs en 2006, 3 millions de voyageurs en 2007 et 3,4 millions de passagers en 2008:
- 70 % en correspondance TGV-Avion ;
- 10 % en correspondance TGV-TGV ;
- 20 % en desserte régionale.
La fréquentation de la gare par la population environnante reste donc faible ; elle n'a, par exemple, été utilisée que par 3 % des trajets vers ou depuis le Val-d’Oise (95 % transitant par les gares parisiennes). Cela s'explique par la médiocre accessibilité du site de la gare depuis les communes voisines.
RFF a un objectif de 6 millions de passagers en 2020
Deux nouveaux quais devraient être construits dans le cadre du projet de ligne Roissy - Picardie.
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lille-Europe | Lille-Europe ou TGV Haute-Picardie | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Rennes ou Brest ou Quimper | ||
| Lille-Europe | Lille-Europe ou TGV Haute-Picardie | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Nantes | ||
| Lille-Europe ou Bruxelles-Midi | Lille-Europe ou Bruxelles-Midi | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Bordeaux-Saint-Jean ou Irun | ||
| Lille-Europe | Lille-Europe | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Brive-la-Gaillarde | ||
| Lille-Europe ou Bruxelles-Midi | Lille-Europe | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Toulouse-Matabiau | ||
| Lille-Europe ou Bruxelles-Midi | Lille-Europe | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Montpellier-Saint-Roch ou Perpignan | ||
| Lille-Europe ou Bruxelles-Midi | Lille-Europe ou Bruxelles-Midi | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Marseille-Saint-Charles ou Toulon ou Nice-Ville | ||
| Lille-Europe | TGV Haute-Picardie | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Lyon-Perrache ou Grenoble | ||
| Lille-Europe | Lille-Europe | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Besançon-Viotte | ||
| Lille-Europe | Lille-Europe | TGV | Champagne-Ardenne TGV | Strasbourg | ||
| Bruxelles-Midi | Bruxelles-Midi | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Marne-la-Vallée - Chessy | ||
| Cherbourg | Mantes-la-Jolie | TGV | Marne-la-Vallée - Chessy | Dijon-Ville | ||
| Le Havre | Conflans - Fin d'Oise | TGV | Champagne-Ardenne TGV | Strasbourg | ||
| Terminus B3 | Terminus |
| Aéroport Charles de Gaulle 1 | Saint-Rémy-lès-Chevreuse B4 Massy-Palaiseau B6 Robinson B2 Denfert-Rochereau terminus intermédiaire | ||
Station CDGVAL
La station du CDGVAL se nomme Terminal 2 - Gare et appartient à Aéroports de Paris. C'est le terminus Est de la ligne CDGVAL. Elle est située entre la gare RER/TGV et le hall 2F, son accès se fait au niveau de la liaison piétonne entre la gare et le hall 2F. Étant accolée à la gare RER/TGV, la station évoque l'architecture de sa voisine (charpente en zinc, entre autres). Cette station a été ouverte le 4 avril 2007. L'utilisation du CDGVAL est gratuit.
