Gare de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly - Définition
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Introduction
| Saint-Nom-la-Bretèche Forêt de Marly | |
|---|---|
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| Localisation | |
| Pays | France |
| Ville | L'Étang-la-Ville |
| Adresse | Route de Saint-Nom-la-Bretèche 78620 L'Étang-la-Ville |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Services | |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Saint-Cloud - Saint-Nom-la-Bretèche Grande ceinture Ouest |
| Quais | 2 voies encadrant un quai central 2 quais latéraux |
| Zone | 5 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Ouverture | 22 décembre 1889 / 12 décembre 2004 |
| Correspondances | |
| Bus et Noctilien | Voir |
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La gare de Saint-Nom-la-Bretèche — Forêt de Marly est une gare ferroviaire de la ligne Saint-Cloud - Saint-Nom-la-Bretèche ainsi que de la ligne de Grande Ceinture, située dans la commune française de L'Étang-la-Ville (département des Yvelines), à l'orée de la forêt de Marly.
C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Saint-Lazare (ligne L).
Situation ferroviaire
La gare de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly est située à l'ouest de l'agglomération de L'Étang-la-Ville, à deux kilomètres environ de Saint-Nom-la-Bretèche.
Établie à flanc de coteau à l'orée de la forêt de Marly, elle se situe au point kilométrique 29,920 de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche.
Elle se situe après la gare de L'Étang-la-Ville et constitue le terminus de la ligne. Dès la sortie de la gare, une voie unique se raccorde à la ligne de Grande Ceinture, remise en service et électrifiée sur ce tronçon en 2004 sous le nom de Grande ceinture Ouest.
La gare de la ligne L
Elle constitue l'un des terminus de la ligne L du Réseau Saint-Lazare, constituée d'un quai central encadré par deux voies.
Histoire
La ligne Saint-Cloud - Saint-Nom-la-Bretèche est ouverte le 5 mai 1884 : elle s'achève alors sur la ligne de Grande Ceinture en direction du sud. En 1889, un second raccordement est réalisé vers la ligne de Grande Ceinture, cette fois en direction du nord : la nouvelle gare de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly est ouverte à titre d'essai le 22 décembre 1889.
Il ne s'agit alors que d'une simple halte, les trains poursuivant leur chemin sur la ligne de Grande Ceinture. En 1894, l'exploitation de la Ceinture, jusqu'alors gérée par la Compagnie de l'Ouest sur ce tronçon, est reprise à son compte entre Versailles et Noisy-le-Sec, et les trains de la Compagnie de l'Ouest doivent acquitter un péage pour l'emprunter. Seuls cinq trains quotidiens effectuent alors le parcours jusqu'à Saint-Germain-en-Laye. La halte est alors aménagée en terminus avec deux quais encadrant les voies, mais aucune voie de garage.
Desserte
La gare de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly est desservie à raison (par sens) :
- sur la ligne L, de deux à quatre trains par heure aux heures creuses et aux heures de pointe et d'un train toutes les 30 minutes en soirée, au départ comme à l'arrivée.
- sur la Grande Ceinture, d'un train toutes les 30 minutes aux heures creuses et de quatre trains par heure aux heures de pointe.
