Culture locale et patrimoine
Lieux et monuments
- le Port-Clos
- le phare du Paon
- la chapelle Saint-Michel
- la croix Saint-Michel, inscrite Monument historique
- le sémaphore
- la croix de Maudez
- la chapelle Keranroux
- Le moulin à marée du Birlot
- Le phare de la Croix
- Le phare du Rosédo
- Le moulin de Crec'h Tarec
- La citadelle - verreries de Bréhat
- Le phare des Héaux de Bréhat
Mythes et légendes
- 470 : Selon une croyance populaire, Saint Budoc, moine breton ( Bretagne insulaire), aurait construit un monastère sur l'île Lavrec, à l'est de Bréhat. Ce serait le plus vieux monastère de la péninsule armoricaine ;
- Sous Louis XIV, Vauban aurait fortifié l'île et construit le passage (pont en breton) qui relie les deux îles. Selon toute vraisemblance le « pont du Nord » - également appelé « pont Vauban » - n'a pas été conçu ou bâti par l'architecte ;
Galerie
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| | | Plaque commémorant Bréhat comme 1er site classé en France
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Transports
Divers moyens de transport en commun permettent de se rendre sur l'île :
- par avion : les aéroports de Lannion ou de Saint-Brieuc distants de 40 kilomètres,
- en train par Paimpol, où sont assurées des correspondances avec les TGV passant par les gares de grandes lignes de Saint-Brieuc ou de Guingamp,
- en bateau : la traversée étant assurée par les vedettes de Bréhat, reliant en quelques minutes Bréhat à L'Arcouest, quai d'embarquement le plus proche situé sur la commune de Ploubazlanec, ainsi que les ports d'Erquy, du Dahouët, de Saint-Quay-Portrieux, de Binic et de Tréguier.
Les automobiles sont interdites sur l'île, à l'exception des services municipaux, aussi les vedettes ne transportent-elles pas de voitures. La circulation sur place se fait donc :
- principalement à vélo pour les « longues » distances et les habitants ;
- en tracteur pour le transport en commun — le « petit train » — et les marchandises ;
- à pied pour les courtes distances et les promenades touristiques.