Île-de-Bréhat - Définition

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Culture locale et patrimoine

Lieux et monuments

  • le Port-Clos
  • le phare du Paon
  • la chapelle Saint-Michel
  • la croix Saint-Michel, inscrite Monument historique
  • le sémaphore
  • la croix de Maudez
  • la chapelle Keranroux
  • Le moulin à marée du Birlot
  • Le phare de la Croix
  • Le phare du Rosédo
  • Le moulin de Crec'h Tarec
  • La citadelle - verreries de Bréhat
  • Le phare des Héaux de Bréhat

Mythes et légendes

  • 470 : Selon une croyance populaire, Saint Budoc, moine breton ( Bretagne insulaire), aurait construit un monastère sur l'île Lavrec, à l'est de Bréhat. Ce serait le plus vieux monastère de la péninsule armoricaine ;
  • Sous Louis XIV, Vauban aurait fortifié l'île et construit le passage (pont en breton) qui relie les deux îles. Selon toute vraisemblance le « pont du Nord » - également appelé « pont Vauban » - n'a pas été conçu ou bâti par l'architecte ;

Galerie

Transports

Divers moyens de transport en commun permettent de se rendre sur l'île :

  • par avion : les aéroports de Lannion ou de Saint-Brieuc distants de 40 kilomètres,
  • en train par Paimpol, où sont assurées des correspondances avec les TGV passant par les gares de grandes lignes de Saint-Brieuc ou de Guingamp,
  • en bateau : la traversée étant assurée par les vedettes de Bréhat, reliant en quelques minutes Bréhat à L'Arcouest, quai d'embarquement le plus proche situé sur la commune de Ploubazlanec, ainsi que les ports d'Erquy, du Dahouët, de Saint-Quay-Portrieux, de Binic et de Tréguier.

Les automobiles sont interdites sur l'île, à l'exception des services municipaux, aussi les vedettes ne transportent-elles pas de voitures. La circulation sur place se fait donc :

  • principalement à vélo pour les « longues » distances et les habitants ;
  • en tracteur pour le transport en commun — le « petit train » — et les marchandises ;
  • à pied pour les courtes distances et les promenades touristiques.
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