Ligne Achères - Pontoise - Définition

Introduction

Achères - Pontoise
Pays	France
Villes desservies	Achères, Éragny, Saint-Ouen-l'Aumône, Pontoise
Historique
Mise en service	1877
Électrification	1968
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	338 000
Longueur	15 km
Écartement	Voie normale
Électrification	25 kV - 50 Hz
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	Fret
Schéma de ligne
Schéma de la ligne vers Paris-St.-Lazare et Le Bourget (GC) 18,095 20,500 Triage d'Achères 21,255 Achères - Grand Cormier 21,470 vers Versailles (GC) vers Mantes et Rouen 23,594 Achères - Ville 25,500 Viaduc de Conflans (Seine) (184 m) 25,744 Conflans - Fin d'Oise 26,000 Ligne Paris - Mantes par Conflans 27,390 vers Cergy (RER A) 27,578 29,494 Éragny - Neuville 30,436 30,500 Passage sous l'A15 33,060 26,899 vers Paris-Nord 32,100 St-Ouen-l'A.-Quartier de l'Église vers Creil 28,950 32,900 29,019 Pont sur l'Oise (62 m) 29,400 Pontoise vers Gisors
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La ligne Achères - Pontoise est une voie ferrée du nord-ouest de l'Île-de-France reliant Achères (Yvelines), sur l'artère Paris - Rouen - Le Havre, à Pontoise (Val-d'Oise).

Elle assure plusieurs fonctions en étant :

• une rocade fret autour de Paris de l'ouest vers le nord (Creil) ;
• une ligne de jonction, d'Achères à la bifurcation de Neuville, de la ligne A du RER vers la ligne de Cergy (branche A3) ;
• une ligne de jonction, d'Éragny à Pontoise, de la ligne venant de Paris-Saint-Lazare et se dirigeant vers Gisors (ancienne ligne directe vers Dieppe).

Elle constitue la ligne 338 000 du réseau ferré national.

La ligne

Tracé

La ligne se débranche de la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre à la bifurcation de Dieppe, en forêt de Saint-Germain-en-Laye à hauteur du triage d'Achères. La voie 1D franchit alors les quatre voies du groupe V (ligne Paris - Le Havre) et rejoint la voie 2D. Après avoir longé le triage par le nord et dépassé de nouveaux raccordements, la ligne se dirige vers le nord et dessert Achères - Ville. Elle franchit plus loin la Seine sur un viaduc long de 184 mètres et atteint la gare de Conflans - Fin d'Oise, située à Conflans-Sainte-Honorine et donnant correspondance à la ligne Paris-Saint-Lazare - Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine. Un peu moins de deux kilomètres après cette gare, la bifurcation de Neuville donne accès à la ligne de Cergy.

Le tracé longe alors à distance la rive gauche de l'Oise, jusqu'à la gare de Saint-Ouen-l'Aumône - Quartier de l'Église, desservant au passage celle d'Éragny - Neuville. La ligne s'incurve alors vers l'ouest, franchit l'Oise, et atteint immédiatement la gare de Pontoise.

Voir le schéma de ligne détaillé dans l'imageDroite

Ouvrages d’art

le viaduc sur la Seine

Le viaduc de Conflans, sur la Seine, long de 184 mètres, et le pont sur l'Oise, long de 62 mètres, constituent les deux principaux ouvrages d'art de la ligne.

Équipement

La ligne est électrifiée comme tout le réseau Saint-Lazare en 25 kV-50 Hz monophasé, équipée du block automatique lumineux (BAL), du contrôle de vitesse par balises (KVB) et d'une liaison radio sol-train sans transmission de données avec identification.