Ligne de Cergy - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Introduction
| Ligne de Cergy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ligne d'Achères à Cergy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 12 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | Voie normale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Double voie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalisation | BAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schéma de ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| modifier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La ligne de Cergy est une ligne ferroviaire du Val-d'Oise, en Île-de-France, d'une longueur de douze kilomètres.
Elle constitue un débranchement mis en service le 31 mars 1979 de la ligne Achères - Pontoise, destiné à desservir la ville de Cergy et le nouveau centre administratif du Val-d'Oise. D'abord prolongée à Cergy - Saint-Christophe le 29 mai 1988, elle atteint finalement Cergy - Le Haut le 29 août 1994.
La ligne est desservie par le par les trains du réseau Transilien Paris-Saint-Lazare (ligne L) et, depuis le 29 mai 1988, par ceux de la ligne A du RER.
La ligne
Tracé
Voir le schéma de ligne détaillé dans l'imageDroite
La ligne de Cergy se débranche de la ligne Achères - Pontoise à Neuville-sur-Oise, les deux voies se séparant de part et d'autre. Après la gare de Neuville - Université, la ligne se poursuit vers le nord et franchit l'Oise par un long viaduc en béton. Après avoir longé la rive droite de la rivière, en talus, elle s'incurve vers le nord-ouest et plonge en souterrain sur un kilomètre avant d'atteindre la gare de Cergy - Préfecture. Après un kilomètre et demi, la ligne retrouve l'air libre et se dirige en tranchée vers le quartier Saint-Christophe, desservi par la gare de Cergy - Saint-Christophe. Elle atteint son terminus un kilomètre plus loin à la gare de Cergy - Le Haut, tracé qui s'achève par des voies de garage.
Ouvrages d’art
Le viaduc biais sur l'Oise, long de 602 mètres, et la tranchée couverte de Cergy-Préfecture constituent les deux principaux ouvrages d'art de la ligne.
Équipement
La ligne est électrifiée comme tout le réseau Saint-Lazare en 25 kV-50 Hz monophasé, équipée du block automatique lumineux, du contrôle de vitesse par balises (KVB) et d'une liaison radio sol-train sans transmission de données avec identification.
Exploitation
La ligne est exploitée actuellement par la SNCF sous le label Transilien.
Le nombre de voyageurs quotidiens se situe entre 2 500 et 50 000 selon les points d'arrêt en 2001. Le plus important est la gare de Cergy - Préfecture, qui accueille entre 15 000 et 50 000 voyageurs par jour. Les gares de Cergy - Saint-Christophe et de Cergy - Le Haut accueillent chacune entre 7 500 et 15 000 voyageurs par jour. Enfin, la gare de Neuville - Université voit transiter de 2 500 à 7 500 voyageurs par jour.
