ARINC - Définition
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| Création : | 1929 |
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| Slogan : | Dedication beyond expectation |
| Siège social : | Annapolis, Maryland |
| Effectif : | 3 200 |
| Site web : | http://www.arinc.com |
Aeronautical Radio, Incorporated (ARINC) est une société détenue par les principales compagnies aériennes et des constructeurs aéronautiques américains qui est connue pour définir les principaux standards de communications à l'intérieur des aéronefs et entre les aéronefs et le sol.
Important fournisseur de solutions de communication pour cinq industries (aviation, aéroports, défense, gouvernement et transport) depuis 1929, ARINC a installé des réseaux informatiques dans des voitures de police et des chemins de fer. Son siège social est à Annapolis, dans le Maryland et elle possède deux bureaux locaux, l'un à Londres (établi depuis 1999) pour gérer l'Europe, et l'Afrique, l'autre à Singapour (établi en 2003) pour l'Asie et le Pacifique.
Rôle de fournisseur de normes
La société publie les standards définis par l'AEEC (Airlines Electronic Engineering Committee) portant sur les bus et réseaux internes aux aéronefs et des protocoles utilisés dans l'aéronautique. La norme la plus connue est le protocole ARINC 429, notamment utilisé sur les avions d'Airbus et de Boeing.
- La série 400 fournit les éléments de conception pour les équipements définis par les standards ARINC 500 et 700, notamment les recommandations pour l'installation, le câblage, les bus de données et les bases de données;
- La série 500 définit les équipements d'avionique analogique (utilisés sur les B-727, DC-9 et DC-10 et les premières versions des B-737, B-747 et A300);
- La Série 600 identifie les techniques de base pour les équipements spécifiés par les recommandations de la série 700. sur l'avionique numérique dont les liaisons de données;
- La Série 700 définit les équipements et systèmes numériques installés sur les avions en production actuellement, dont les interfaces mécaniques, électriques et logiques des unités interchangeables (line replaceable units - LRUs);
- La Série 800 identifie les techniques de base recommandées pour les réseaux de bord des avions: fibre optique, réseaux locaux rapides;
- La Série 900 définit les systèmes d'avionique modulaire, leurs fonctions et interfaces.
Principaux standards
ARINC 424 est un format de fichier standard pour les données de navigation aérienne.
ARINC 429 est le standard le plus courant, de par son utilisation dans tous les avions récents d'Airbus et Boeing. Il fournit la description des fonctions et des interfaces du support physique et électrique du système de transmission de données numériques. Ce protocole fonctionne à des fréquences allant de 12.5 à 14.5 kHz, ou de 100 kHz, et avec des données 32 bits. ARINC 429, comme le standard ARINC 561, est basé sur le format de données ARINC 575.
ARINC 604 est un standard pour la conception et l'implémentation des équipements de test intégrés (BITE, Built-In Test Equipment). La description du système centralisé d'affichage des pannes (CFDS, Centralized Fault Display System) est inclue dans ce standard.[1]
ARINC 624 est le standard pour le système de maintenance embarqué. Il utilise ARINC 429 pour les transmissions de données entre les équipements embarqués.
Principaux actionnaires (2006)
Air Canada, Air France-KLM, American Airlines, Boeing, British Airways, Mexicana, Continental Airlines, Delta Air Lines, Federal Express, Ford, General Motors, Goodyear, Lufthansa, Northwest Airlines, Raytheon, SAS, Swiss, United Airlines, US Airways ainsi que d'autres compagnies et sociétés moins connues en Europe.
