Le Rutan Long-EZ est un avion canard biplace conçu par l'ingénieur américain Burt Rutan pour la construction amateur.
Dérivé du Vari Eze, le Long-EZ effectua son premier vol le 12 juin 1979.
Le chanteur John Denver se tua aux commandes d'un Rutan Long-EZ en 1997.
Il existe une version dérivée biplace côte à côte établie par Nat Puffer en 1982, le Cozy CO-Z.
Ce modèle a ensuite été agrandi en version 3 places, le Cozy III, puis en 4 places, le Cozy mk IV.
Les différences par rapport au VariEze sont une aile principale plus large avec un profil Eppler 1230 et moins de flèche (Le canard original utilise le même profil GU25-5(11)8 que le VariEze), de plus grands flancs avec des réservoirs de plus grande capacité et des logements à bagages, un fuselage légèremant plus large, un système électrique complet avec démarreur et alternateur et la possibilité d'utiliser un moteur Lycoming O-235 sans utiliser de ballast. Les liasses de plans ont été commercialisées à partir de 1980. En 2005, approximativement 700 Long EZ's étaient immatriculés aux USA.
L'avion est conçu pour des vols longue distance avec une faible consommation et peut voler plus de 10h sur 2500km (1600 miles) avec 190 litres (52 gallons) de carburant.
Le pilote est assis dans une position semi-allongée et controle le Long-Ez au moyen d'un mini-manche latéral situé sur la console droite. En plus d'un aérofrein ventral, les deux dérives de winglet peuvent être actionnés pour servir d'aérofrein. L'avion ne décroche pas comme un avion conventionnel, si la vitesse devient insuffisante, le plan canard va décrocher ce qui fera piquer le nez de l'avion jusqu'à ce que l'avion reprenne de la vitesse.
Seul le cockpit avant est pourvu de toutes les commandes. Le mini-manche actionné au poignet est placé sur la console latérale droite. Les commandes de gaz, réchauffe carburateur et mixture se trouvent sur la console gauche. La poignée de manivelle de commande de la roulette avant se trouve au centre du tableau de bord.