BTR-50PK | |
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Caractéristiques générales | |
Équipage | 2 + 20 |
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Longueur | 7,07 m |
Largeur | 3,14 m |
Hauteur | 2,03 m |
Masse au combat | 14,5 tonnes |
Blindage et armement | |
Blindage | 6 à 13 mm |
Armement principal | mitrailleuse SGMB de 7,62 mm |
Armement secondaire | |
Mobilité | |
Moteur | V6 diesel de 240 cv cv ( kW) |
Suspension | barre de torsion |
Vitesse sur route | 44 km/h |
Puissance massique | cv/tonne |
Autonomie | 240 km |
Le BTR-50 est un véhicule de transport de troupes blindé chenillé, dérivé du char léger amphibie PT-76 en 1952 et mis en service dans l'armée rouge, en 1954. Comme le PT-76, il se distingue par sa caisse plate pourvue de forme apte à la navigation. La préparation à celle-ci, s'effectue simplement en relevant un brise-lame à la proue, la propulsion étant assurée par deux hydrojets, à l'arrière du véhicule, qui sont capables de fonctionner, grâce à un jeu de volet, aussi bien en avant que en arrière, permettant au BTR-50 de naviguer en marche arrière ou de tourner sur place.
Le BTR-50 et son clone produit par la Tchécoslovaquie et la Pologne, le OT-62, a été utilisé par l'Égypte et la Syrie pendant la guerre des Six Jours en 1967. Certains exemplaires capturés furent remis en service par Tsahal, lors de la guerre du Kippour en 1973, plusieurs furent ensuite cédés à l'Armée du Sud Liban. Il servit également dans les rang de l'armée Irakienne et Iranienne.
La Finlande utilise toujours le BTR-50, comme base d'un véhicule de télécommunication.