Air France - Définition et Explications

Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.

Les chiffres

Généralités

Au 30 septembre 2009,

Groupe Air France-KLM :

  • 635 avions en exploitation desservant 248 destinations dans le monde réparties dans 106 pays.
  • 74,5 millions de passagers transportés
  • plus de 110 000 salariés dans le monde (Le mot monde peut désigner :).

Air France (Air France (officiellement Société Air France) (IATA : AF • OACI : AFR • indicatif radio : AIRFRANS) est la principale compagnie aérienne française.) compte :

  • 417 avions en exploitation (154 sont exploités par les filiales régionales) desservant 183 destinations dans 98 pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas...).
  • 49,4 millions de passagers transportés sur les vols commercialisés par la compagnie (exercice 2006).
  • 74 959 salariés dans le monde.
  • 1 800 vols quotidiens (dont 800 traités au Hub de Roissy-CDG).
  • La moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de quantités : elle exprime la grandeur qu'auraient chacun des membres de l'ensemble s'ils étaient tous identiques sans changer...) d'âge de ses appareils est de 9,9 ans.
  • 4 301 PNT (PNT est un sigle signifiant Personnel Navigant Technique. Il s'agit de la dénomination officielle des pilotes d'avions (de ligne), qu'il s'agisse du pilote ou du co-pilote.), 14 648 PNC.

Données (Dans les technologies de l'information (TI), une donnée est une description élémentaire, souvent codée, d'une chose, d'une transaction d'affaire, d'un événement, etc.) financières

Données financières
Années 2005-2006 publié (2) 2006-2007 publié (2) 2007-2008 publié (2) Variation
Chiffre (Un chiffre est un symbole utilisé pour représenter les nombres.) d'affaires 21 450 M€ 23 070 M€ 25 800 M€ +11,8%
  • Passagers
16 260 M€ 17 340 M€ 21 004 M€ +21,1%
  • Cargo
1 412 M€ 2 908 M€ 3 200 M€ +9,4 %
  • Maintenance
508 M€ 977 M€ 1 270 M€ +4,0 %
  • Autres
157 M€ 714 M€ 805 M€ +12,7 %
EBITDAR (3) 1 776 M€ 2 716 M€ 2 873 M€ +5,8 %
Résultat d'exploitation avant cessions aéronautiques 132 M€ 405 M€ 489 M€ +20,7 %
Marge d'exploitation 1,1 % 2,3 % 2,6 %
Résultat net part groupe 913 M€ 1 067 M€ 1 401 M€ +20,2 %
Résultat net par action 0,42 € 3,35 € 3,37 € +20,4 %
Dividende par action 0,30 € 0,48 € 0,58 € 0,10 €
Taux d'endettement (en %) 0,62 1,21 1,06
  • (2) Consolidation d'Air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est...) France sur 12 mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) (avril-mars) et de KLM sur 11 mois (mai-mars)
  • (3) Excédent brut d'exploitation avant loyers opérationnels

Le capital

Le capital de la société Air France est détenu à 100 % par Air France-KLM (Le groupe Air France-KLM est une alliance franco-néerlandaise regroupant deux compagnies aériennes principales Air France et KLM et six compagnies aériennes...). Au 30 septembre 2007, le capital d'Air France-KLM est composé de 300 219 278 actions se répartissant ainsi :

  • État français : 16,0%
  • Salariés du groupe : 12,0%,
  • Flottant estimé : 70,0%
  • Autocontrôle : 0,6%

Répartition du capital par nationalité (au 15 juillet 2007) :

  • France France : 57,0%
  • États-Unis États-Unis : 24,0%
  • Royaume-Uni Royaume-Uni : 14,0%
  • Belgique Belgique : 3,0%
  • Pays-Bas Pays-Bas : 2,0%
  • Luxembourg Luxembourg : 2,0%
  • Non-identifiés : 5,2%
  • Autres : 2,6%

Flotte

Au 31 mars 2010, la flotte d'Air France est composée de 413 appareils exploités par la compagnie et ses filiales dont :

  • 103 appareils destinés à la flotte long-courrier
  • 148 appareils destinés à la flotte moyen-courrier
  • 151 appareils destinés à la flotte régionale
  • 11 appareils destinés à la flotte cargo

Sur ces 413 appareils, 151 sont exploités par les filiales régionales d'Air France. La compagnie détient deux tiers des appareils de sa flotte et loue le dernier tiers.

L'âge moyen de la flotte est 9,9 ans.

Politique de flotte

Air France possède une flotte qui se veut « rationnelle ». La compagnie choisit des avions techniquement proches afin de créer des « effets de famille ». Ainsi, le personnel d'équipage et de maintenance formé sur un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un organe moteur (dans le cas d'un engin sans moteur, on parlera...) peut travailler sur tous les autres appareils de la même famille sans formation supplémentaire, les appareils ayant les mêmes caractéristiques. Ce faisant, Air France réduit les coûts de maintenance de ses avions ainsi que les coûts de formation de l'équipage. Le plan d'investissement pour la flotte de la compagnie répond entièrement à ce schéma.

Air France cherche également à se constituer une flotte moderne pour offrir un meilleur confort à ses passagers et bénéficier des derniers progrès en matière (La matière est la substance qui compose tout corps ayant une réalité tangible. Ses trois états les plus communs sont l'état solide, l'état liquide,...) d'économie d'énergie (Dans le sens commun l'énergie désigne tout ce qui permet d'effectuer un travail, fabriquer de la chaleur, de la lumière, de produire un mouvement.), ce qui lui permet de réduire ses coûts et de donner l'image d'une compagnie soucieuse de l'environnement (L'environnement est tout ce qui nous entoure. C'est l'ensemble des éléments naturels et artificiels au sein duquel se déroule la vie humaine. Avec les...).

Flotte long courrier

Un vol est considéré comme long courrier au-delà de cinq heures (L'heure est une unité de mesure  :).

Air France possède 103 appareils long-courriers dont l'âge moyen (au 31 mars 2010) est de 8 ans (hors avions cargo).

Le succès de la plate-forme de correspondance (Le terme franglais hub (de l'anglais hub airport) désigne ce concept commercial développé aux États-Unis par les compagnies aériennes nationales américaines à la fin des années 1980. Un...) de Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien, entre les...) - Charles-de-Gaulle 2 et les perspectives de développement qui l’accompagnent, orientent les choix de la compagnie vers des appareils long-courriers à très long rayon d’action.

Air France a longtemps exploité des Boeing 747-400 (Le Boeing 747-400 est, en 2009, le seul Boeing 747 en production et était le plus gros avion commercial en service avant l’introduction de l’Airbus A380. La...) qu'elle remplace progressivement par des Boeing (Boeing (nom officiel en anglais The Boeing Company) est l'un des plus grands constructeurs aéronautiques et aérospatiaux au monde. Son siège social est situé à Chicago, dans...) 777-200/300-ER offrant une capacité et un aménagement presque similaire tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) en étant plus économique et plus moderne. Les exemplaires livrés récemment sont équipés de la nouvelle classe « Premium Voyageur » lancée fin 2009.

Dans le cadre de la rationalisation de sa flotte, Air France exploite la famille A330/A340 d'Airbus (Airbus est un constructeur aéronautique européen et également un acteur majeur dans la construction aéronautique mondiale. Filiale à...). Les A330-200 ont remplacé les A310 et B-767-300ER sur les destinations long-courrier à moindre trafic et sur les ouvertures de lignes à partir de décembre 2001. La version exploitée par Air France (MTOW 233,010 tonnes) est dotée d'un rayon d'action accru permettant de rejoindre la côte-ouest des États-Unis.

Air France exploite l'Airbus A380 (L'Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont produit par Airbus, filiale d'EADS. Ses éléments sont construits principalement en France, Allemagne, Espagne, et...) depuis le 30 octobre 2009. Au 31 mars, la compagnie en possédait deux et en a acquis deux autres depuis. Le premier exemplaire du très gros porteur relie quotidiennement le hub de Paris - Charles de Gaulle à New York (New York , en anglais New York City (officiellement, City of New York) pour la distinguer de l’État de New York, est la principale ville des États-Unis,...) depuis le 23 novembre. Le 17 février 2010, la compagnie a mis en service son deuxième A380 (L'Airbus A380 est un avion civil quadriréacteur long-courrier construit par Airbus en Allemagne, Espagne, France et Royaume-Uni et assemblé à Toulouse.) sur la ligne Paris - Johannesburg (Johannesburg est une ville et une métropole d'Afrique du Sud, capitale de la province de Gauteng, la plus riche d'Afrique du Sud.) à raison de 10 vols par semaine. Le troisième a été mis en service sur cette même ligne. Après avoir relié Paris à Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville d'Angleterre et du Royaume-Uni. Fondée il y a plus de 2 000 ans...) durant l'été 2010, le quatrième avion est entré en service sur la ligne Paris - Tokyo le 1er septembre 2010. La capacité de l'A380 correspond à celles cumulées d'un Boeing 777-200 (pont inférieur) et d'un Airbus A340-300 (pont supérieur). Ainsi, chaque vol régulier effectué par un A380 peut remplacer deux vols réguliers, l'un effectué par un B777-200, l'autre par un A340-300. Air France a configuré l'A380 en 538 places réparties en trois classes : La Première, Affaires et Voyageur. La classe Premium Voyageur n'a pas été prévue dans la configuration car la construction des quatre premiers A380 d'Air France étaient déjà entamée lorsque la compagnie a décidé de lancer sa nouvelle classe.

Flotte moyen-courrier

Un vol est considéré comme moyen courrier lorsqu'il n'excède pas cinq heures.

Air France possède 148 appareils moyen-courriers dont l'âge moyen (au 31 mars 2010) est de 10,5 ans.

Après avoir longtemps exploité des Airbus A300 (L’Airbus A300 est une famille d’avions de ligne à large fuselage construits par Airbus de 1972 à 2007. La dernière version (A300-600) est un avion long-courrier.) et des Boeing 737 (Le Boeing 737 est un avion de ligne construit par la société Boeing (É.-U.) depuis 1965. Le Boeing 737 est un avion court à...), la compagnie n'utilise aujourd'hui plus que des appareils de la famille A320 d'Airbus pour sa flotte moyen-courrier. Ce choix entre dans le cadre de la rationalisation de la flotte.

En 2003, Air France était la première compagnie major à faire voler les quatre appareils de la famille A320.

La compagnie souhaite bientôt remplacer 20 de ses A320-100 et A320-211 par 30 A320-214 et A321 de dernière génération.

Flotte régionale

Air France possède 151 appareils court-courriers tel que le BAe 146 (Le BAe 146 (également appelé depuis 1993 Avro RJ de Avro Regional Jet) est un avion commercial de taille moyenne, produit par BAE Systems. Il porte quatre moteurs à réaction sous une aile située sur le dessus du fuselage (et non au milieu ou...), le Fokker 70/Fokker 100, ERJ 145/ERJ 135, et autres exploités par ses filiales régionales : Brit Air, CityJet et Régional.

Flotte cargo

Air France Cargo a pris livraison de son premier Boeing 747-200F en octobre 1974. Suivront sept autres avions. L'intégration d'UTA apportera deux appareils supplémentaires.

La compagnie fut à nouveau le client (Le mot client a plusieurs acceptations :) de lancement d'une version fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque pays et au niveau international.) du « Jumbo Jet » en commandant des 747-428ERF en mars 2001 afin de remplacer ses -228F vieillissants. Cette version à rayon d'action amélioré permit notamment de supprimer l'escale (Une escale est un arrêt marqué par un véhicule de transport durant un trajet au long cours. Dans sa dimension technique, elle a généralement un caractère obligatoire car elle permet le...) technique de Tachkent sur les lignes vers l'Asie (L'Asie est un des cinq continents ou une partie des supercontinents Eurasie ou Afro-Eurasie de la Terre. Il est le plus grand continent (8,6 % de la surface totale terrestre ou...) du Sud-Est (Le sud-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et est. Le sud-est est opposé au nord-ouest.).

La compagnie remplace progressivement ses B-747 par des B-777 Cargo, plus économiques.

Galerie

Page générée en 0.434 seconde(s) - site hébergé chez Amen
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
Ce site est édité par Techno-Science.net - A propos - Informations légales
Partenaire: HD-Numérique